Bränsleförbrukning landsväg/stadskörning, hur mäter dom?

Jag undrar om det finns någon sorts mall för vad som menas med landsvägskörning, stadskörning och blandad körning. På vägverkets hemsida så kan man till exempel skriva in ett registreringsnummer och se bränsleförbrukningen så de måste ju mäta den på något sätt. Någon som vet kriterierna för landsväg, stads, och blandad körning. Hittade inget på vägverket.

Bränsleförbrukning certifieras (testas) av bilfabrikanterna enligt en mycket noggrant specad körcykel. Stadskörning körs enligt Urban Cycle och landsväg enligt Extra Urban cycle. Värt att notera är att man startar testet med kall motor.

Läs mer på

http://www.vcacarfueldata.org.uk/inf...ing-scheme.asp

"Maximum speed is 31 mph (50 km/h), average speed 12 mph (19 km/h) and the distance covered is 2.5 miles (4 km). The cycle is shown as Part One in the diagram below."

Med tanke på att motorn är kall och man bara kör 4 km så borde man få bättre värden med bilen i vekligheten ifall man har fått motorn varm. Ingen expert, men borde ju dra mer bränsle i alla fall de 2 (kanske mer) första km vid stadskörning.

Även landsvägskörningen borde bli effektivare i de flesta fall. För man ligger ju sällan i farter upp till 120 på landsväg.

Jag skulle vilja veta vad vissa bilar drar som minst, alltså i den bränslesnålaste farten och endast det inga bromsningar eller accelerationer.

De testerna har lite gemensamt med verklig körning imo.

Bilarna optimeras väl också ofta för dessa cykler.

120 km/h på landsväg är väl snarare regel än undantag?

O ja, en bil drar väldigt mkt mer när den är kall än när den är varm. Detta pga uppfetning av bränsleblandningen ("choke") samt högre friktion

Den hastighet när en bil drar minst är 70-80 km/h, lite olika beroende på växlellåda och motor. All ökning av hastigheten innebär en ökning av förbrukningen.

Konstantfart i 70-80 km/h drar t ex en Volvo 850 GLT under 0.5 l/mil

Ja och nej. Visst är R15 cykel väldigt syntetisk, men å andra sidan stämmer den bra med min egen förbrukning, så helt fel ute är man inte. Bilar med automatlåda är ofta optimerade efter denna cykel, dvs växlingspunkter mm. Manuella bilar inte så ofta, optimeras efter förbrukning/prestanda/emissioner....dvs en massa olika parametrar som alla viktas olika av olika tillverkare.

Men jag fattar inte rikigt, teoretisk sätt borde det väl dra lika mycket bränsle när den är kall som varm. Måste man verkligen ha mer bränsle (choke) i början?


Kollade på en ny volvo v40. Den drog endast 0,38 Liter/mil så i konstant fart 70-80 så skulle den kanske dra 0.25 eller vad tror du?

Jo, man måste alltid feta upp blandningen när motorn är kall. Detta pga bränslet kondenseras på de kalla ytorna i insugningsrör och kanaler. Sen går en kall motor mkt trögare (högre friktion) än en varm. Lagerspelen är för tighta och oljan är trögare när den är kall.



Om den drog 0.38 på "Extra Urban Cycle" dvs landsvägsförbrukningen i officella förbrukningen, så kan den nog dra neråt 0.30 eller lite lägre när den varm och körs i 70-80 km/h på plan väg.

glöm inte att bilarna säkert är sprillans:

optimerade däck, motor i perfekt skick, perfekt tändning/kamaxeltajming/ nykalibrerad motorstyrning med hög precision, sprojlans avgassystem, schysst soppakvalité, rätt atmosfär etc

Visst är dom det. Men motorerna är inkörda och även däcken är körda en del. Kan inte i huvudet hur mkt det är tillåtet, men säkert 500-700 mil på både däck och motor. En helt ny motor drar mer soppa innan den blir inkörd. Även däcken rullar lite trögare i början. Temperatur och tryck i omgivningen är noga specat i förutsättningarna för provet.

Det hade ju inte varit fel med en bil som drog så lite. Då skulle man ju nästa göra helt gratis.

Jag tänkte inte på det du sa om att oljan är mer trögflytande när den är kall. Så det är nog egentligen ganska självklart.

Lite OT kanske:
Ifall man skulle ha volvo s40:n som hybrid istället, (som en toyota prius) skulle den väl dra lika mycket på landsväg i 70-80 eller? För när man kör en prius i den farten så borde väl inte elmotorn jobba någonting eller?