Laddtryck?

Kan någon förklara lite utförligt vad laddtryck är för något och vad som skiljer mellan bilar som har olika laddtryck. Jag vet ju att det har med turbon att göra men mycket mer än så vet jag inte.

Vad är det för skillnad mellan en 850 Turbo som laddar te.x 1.5bar och en som laddar 0.9bar?

Roligare att köra en som laddar 1.5 än 0.9, högre laddtryck ger mer styrka.

Förbehåller mej rätten att cykla vilse men laddtrycket är det tryck som turbo'n pumpar.

Ju högre tryck ju mer luft pressas in i cylindern som ger en kraftigare detonation och mer effekt.

Kanske hört talas om intercooler, när luften komprimeras i turbo'n så stiger temperaturen, genom att då leda luften genom en intercooler så kyler man ned luften och får då ut lite mer styrka.
Kyler man ned varm luft så minskar volymen och får då in mer syre i en given volym.

EDIT:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Turbodrift
http://sv.wikipedia.org/wiki/Wastegate
http://sv.wikipedia.org/wiki/Dumpventil

Okej tack så mycket tjaaaabo.

Så man kan säga att ju mer hästar, desto högre laddtryck har en bil? Dvs. att sitt laddtryck som man får på sin bil helt och hållet beror på hur många hästar man har under huven. Eller är laddtryck något man kan ändra lite på själv så att man får den effekt man vill ha?

Jag har ju te.x läst om bilar på blocket som har ungefär lika många hästar, runt 300, men som har olika laddtryck. Hur kommer detta sig då? Och borde inte alla som har så här mycket kraft under huven vilja ha så högt laddtryck som möjligt?

Laddtryck hänvisar till det lufttryck utöver atmosfärtryck som råder i en motors insugssystem. För att bygga upp laddtryck använder man olika slags kompressorer, varav turbokompressor är en variant.

Snarare brukar det vara tvärtom, alltså att ju högre laddtryck desto mer effekt lämnar motorn.

Laddtrycket kan justeras genom mappning eller om man har någon slags mekanisk eller elektronisk laddtrycksstyrning.

Hur högt laddtryck som behövs för en viss effekt är avhängigt massor av olika faktorer, exempelvis motorvolym, kompression, storlek på turboaggregat, lufttemperatur, etc bara för att nämna några få.

högre laddtryck = mer effekt

ju större turbo desto mer kan man ladda om man har rätt komponenter

på SAAB te.x så har dom APC box som man kan löda om så att man får högre laddtryck

men mer laddtryck kräver mer bränsle annars spikar det och det tar död på en motor väldigt fort