Vilken är Sveriges kortaste/svåraste motorvägspåfart?

Ser ju ut som att de som kommer på påfarten har högerfilen för sig själva? Inser nog inte riktigt problemet...

Högerfilen är dock bara runt 100 meter lång. Vägen blir enfilig fram till nästa mot några hundra meter längre norr, sen är det en ny påfart som dock får en egen körbana en bra bit då vägen är 2+1 till askim.

Har dock aldrig haft problem med dessa påfarter, men har ganska motorstark fyrhjulsdriven bil så det är inga problem att accelerera där.

Du märker när du kör där. Om inte annat så kolla övriga inlägg och vittnesmål om just den påfarten i tråden.

Något som jag tycker är jävligare är avfarter som är extremt korta eller svänger kraftigt. Inte kul när man kommer i 110 knyck och, gör som man ska, inte bromsar innan man hamnar i avfarten.

Lägg till lastbil, 60 ton, och is på vägen, minns en gång då jag låg i 30 knyck på en 110 2/1 väg eftersom jag visste att avfarten är extremt kort (ca 40 meter innan en tvär feldoserad 90 graders sväng). Kan tillägga att 30 nästan var för snabbt då jag ändå hade problem att få stopp på ekipaget innan kurvan...

Hej, på er. Ska precis ta körkort här. Tänkte liva upp denna tråd igen.

Jag tycker påfarter är lite knepiga och vill gärna ha bra tips och skräckexempel så man kan förbereda sig för det värsta..

Nå, vilken motorvägspåfart är värst i Sverige?

Påfarten på R40, Brodalsmotet i Borås, påfart österut. Inte att den är kort eller svänger kraftigt, utan för att påfarten även är avfart till Annelundsmotet, många bilar ska samtidigt på en 250 m lång sträcka byta fil, hastighetsskillnaden kan vara stor (det är skyltat 70 Km/h men många kör mycket fortare än så).

De som kör på motorvägen från Brodalsmotet kan komma i 50-60 km/h och de som redan ligger på R40 och ska svänga av vid Annelundsmotet kommer i 70-110 km/h. Det har varit många olyckor där, lite färre sen dom sänkte från 90 till 70, men det händer då och då i alla fall.

Filen till höger är alltså påfart och samtidigt avfart mot R27/R41:

http://korta.nu/2t74h

EDIT: Värst är den nog inte, men den ställer till problem ofta.

Låter inte kul.. Speciellt om dom andra kommer för snabbt och vissa samtidigt ska in.

Men jag är mest orolig för de korta påfarterna.. Jag känner mig inte säker på hur man ska kunna ha koll på bilarna samtidigt som man accelererar, kommunicera med farten till dom på motorvägen, välja rätt lucka för att byta in till motorvägskörfältet.. Allt innan accelerationsfältet övergår till maskrosor.

Vad fan gör man om man inte fick en bra lucka i tid? Stannar man i slutet på accelerationsfältet? Nån som råkat ut för det?

Jag tycker iofs att det flesta faktiskt har lärt sig hur man hanterar den på/avfarten. De som kommer på R40 går ofta ut i vänsterfilen och de som ska in på avfarten tittar noga på hur trafiken ser ut. Det som gör den lite svår är att folk i Borås har svårt för att använda blinkers och då vet man inte riktigt när man kommer på R40 om någon ska ut på R40 från påfarten eller fortsätta ner mot stan på avfarten. Det är väl i stort sett bara vid rusningstrafik som det sker någon olycka där. Efter att snuten körde en hastighetskontroll på R40 för ett par år sedan ser iaf jag till att hålla mina 70.

E4:an Nyköping, avfarten vid sjukhuset.

58°45'49.7"N 16°59'28.1"E

http://kartor.eniro.se/m/V1bXG

Skarp kurva och korta för fält både infart och utfart.

Gammal tråd och länk, var längs väg 158?

Jag tror det är kullaviksmotet som avses. Det är en tvär sväng innan påfarten och man ser inte riktigt hur lång eller snarare kort påfartsfältet är. Men för mig är problemet minimalt där då jag numera har en bil med 400 hästar under huven..

Vagnhäradsavfarten är brutal. Vet inte riktigt vilken som är värst av dessa två, känns som det är hugget som stucket. Båda kan vara trixiga beroende på väglag.

Har gått omkull på mc en regnig måndagmorgon vid v-häradsavfarten för en massa år sen. Tack och lov är farten i den mycket låg men jag lyckades ändå paja högerfoten. Ambulansstationen ligger ju dock bara några hundra meter bort, precis som i Nyköping.