starta en flyttfirma

Det är ett stort överskott på just flyttfirmor i Gbg i dagsläget, men har man väl fått in en fot så brukar det gå vägen ett tag allefall.

körkort är inget krav då du bara (oftast) förflyttar från plats A till plats B.
allt går nästan på hjul och bra hjälpmedel finns.

så som jag har sett på det så har flyttfirmorna sina favoriter, dem är ett arbetslag helt enkellt och ringer endast sina egna killar.






Dawid -

Pm:a en kärlekshistoria så skall jag se vad jag kan göra för dig...

Bumpar tråden lite, då jag hade tänkt starta en likadan.

Kort beskrivning, jag och en kompis har snackat om hur kul det vore att starta eget ihop och kom fram till att en flyttfirma vore spännande. Jag gick ut gymnasiet för 1 år sedan, har bl.a. Körkort BECE, truck A&B, säkerhet på väg, ADR styckegods, kranutbildning och yrkeskompetensbevis.
Kompisen går sista terminen på gymnasiet nu och kommer ha samma behörigheter och utbildningar som jag, utom släpkortet. Vi bor på varsin sida om sthlm, han söder om sthlm - 7 mil. Jag norr om - 7 mil.

Ös på med tips, förslag och frågor om det behövs för att du ska kunna svara! Vi är öppna för allt inom flyttbranschen.

Ja vad ska man säga?
Har bara varit 10 mån som flyttgubbe, men kört lastbil 8år före det. Jag föreställer mig att ni kommer upptäcka, oavsett vad ni väljer och hur mycket utrustning ni köper, att ni saknar något som måste kompletteras mitt under flytt. När ni åtagit er den första flytten som kommer fylla bilen rejält, inser att stuva lastutrymme är en konstform i sig. Föreställ dig tetris där alla klossar är 3D, samt inte har passform mot varandra. Ska man dessutom ta i beaktande Expressarbetarens oerfarenhet. Så blir resultatet att saker inte kommer ut på bilen i en ordning som underlättar för Stuvaren att så snabbt och volym effektivt som det är möjligt.

Vet inte vilket som kommer vara tyngsta posten för 2 gröna flyttgubbar, det beror nog till stor del på bohagets variabler. Antingen kommer ni upptäcka hur drygt det kan vara att packa, Vilket dessutom helst ska göras av eller i samarbete med en packmästare. Kunden är inte benägen att betala er för 8tim pack o last om ni offertat 4tim. Eller om ni kommer upptäcka hur man kan och inte kan stuva en bil genom att få skador i sån utsträckning att företaget kan få svårt att täcka kostnaderna.

Mitt tips är att Starta eget, helst AB det är lugnast, 50.000:- i aktiekapital går att kringgå (google eller annan valfri sökmotor). Kontakta sedan etablerade firmor med gott rykte och sälj i er som timfakturerande expressarbetare. Ta lärdom av firmans erfarna och oftast välvilliga personal. När ni känner att ni nog börjar lista ut hur en stuv bör/inte bör vara uppbyggd för att inte skada saker i onödan. Då märker ni också att de grejer ni bär ut på flaket, direkt åker upp i stuven, och inte står på halva golvet, därför att ni lärt er läsa stuven. Då är det dax att börja lära sig stuvandets ljuvliga små utmaningar. Neka heller aldrig möjligheten att öva packning, undvik aldrig en packning för att det är trist eller tar tid eller gått åt helsike.

Med lite jävlar anamma och tillräckligt vassa näsor, bör ni efter runt ett år anse på egen hand. Att det ni erbjuder en egen kund om ni drar igång i egen regi. Inte är jämförbart med vad som som levereras av era äldre och kunnigare. Det känns lite motigt att man blir frånsprungen i trappor av en senig gubbe närmre 50, trots att gubben bär dubbla vikten. Försök att gå på gym så fort ni får tillfälle, men lyft inte tungt för att bli jättestarka 1min sen färdig, utan lättare vikter och fler repetitioner med fokus på muskler som inte får träna på arbetet. För varje muskel ni arbetar med på jobb, finns en muskel med motsatt effekt, som är nödvändig för att kroppen ska kunna fungera både utan belastning och med full.

Sen gäller det med denna branschen precis som alla andra, att saknar du fallenhet för arbets-/tanke-sättet som ligger i grund. Då kommer det att bli jävligt tufft. När dagen sen kommer och ni ska ha egen bil, missa inte "eget på väg", trafiktillstånd (100k för första bilen, sen 50k för varje bil därefter) som krävs vara tillgängligt kapital. Då ska alltså 50000:- för AB samt ytterligare 50000:- för att kunna hävda att det finns 100000:- som är ett krav för trafiktillstånd. Den tid ni bör klara först åt någon med mycket att lära er. Förutsatt att ni får tillräckligt att göra, kan ge rätt Ok pengar, som bör sparas stenhårt. För tiden efter ni kör igång på egen hand så kan ta det 12mån hårt arbete att få så mycket som 0:- att ta ut i lön. Men det varierar ganska kraftigt, och har en del med självbehärskning att göra med. Kan man inte låta bli att lägga en massa pengar på Platt-tv, nyare mobil, och fetare fälgar på personbilen. Då blir det allt utom enkelt att lyckas på egenhand.

Ett långt svar men förhoppningsvis ett som flytt-Gubbar/Käringar, kan skriva under på