Den enda tråden om Körkortsutbildning, Teoriprov och Uppkörning

Det är ju ganska praktiskt att själv ha en liten aning om hur man fyller på luft i däcken, byter spolarvätska samt förstår varför vissa indikatorlampor lyser i instrumentpanelen. Du behöver alltså inte förstå hur en förbränningsmotor fungerar, bara det mest grundläggande som hör till handhavandet av en bil. Det kanske tar en timme att lära sig, vilket i sammanhanget (60 år av bilkörande) är ganska litet.

Att förstå vad allt sitter samt hur man fyller på alla vätskor och sånt är ju en barnlek. Det jobbiga är att komma ihåg vad som ska kollas på en yttresäkerhetskontroll tex!

En fråga också. Om man blir tillsagd att backa runt ett hörn hur långt ifrån kanten är det okej att vara? och ska man backa tillbaka 10meter från korsningen innan man säger att man är klar?

Du behöver inte göra en hel yttre säkerhetskontroll.. Det räcker att kanske kolla lysena eller kolla däck och bromsar. eller så räcker det att bara kontrollera styrservon..

Om du blir tillsagd att backa runt ett hörn så säger inspektörern till exempel ''Ser du stolpen där? och stolpen där? jag vill att du backar runt hörnet tills sidospegeln är jämte stolpen.''

Du får klara instruktioner och förstår du dom inte så ställ din fråga!

Okej det är så enkelt alltså? Han kan inte säga "Nu vill jag att du backar runt hörnet och sedan stannar" och då ska jag förstå att jag måste ha 10m avstånd till korsningen eftersom han sa att jag skulle stann?

Det är ju så att du ska visa att du känner att du är färdig med uppgiften och då vore det bra att stanna bilen och säga att du anser dig färdig.

Du följer helt enkelt instruktionerna som han/hon ger dig så kommer det gå bra!

Sen får du förvisso inte parkera inom 10 meter vid en korsning. Men nu handlar det inte om att parkera bilen utan att du stannar bilen för att direkt köra iväg. Säger han däremot ''backa runt hörnet och därefter parkerar du'' så vore det inte lämpligt att stå för nära korsningen (10 meter)

Okej det låter rimligt, tack så mycket! Men ska kolla med trafikskolan imorn för säkerhetsskull.

Jo, men de kanske ber mig att kolla alla lampor. Säger de "öppna motorhuven och kolla oljenivån" så kan jag det. Säger de kolla bromsarna/servon/tutan/däcken kan jag det. Det är bara lamporna som känns svårast.

Lamporna kan du alltid studera själv hemma eller med trafikskolan, det skadar inte att läsa igenom instruktionsmanualen. På uppkörningen så är det givetvis ok att kika i manualen för ingen normal människa har kolla på varenda detalj på varenda bilmodell, men många av symbolerna är standardiserade.

Det är okej? Vad skönt, då kommer jag kolla det.

Självklart är det okej. Dessutom ser det väldigt mycket bättre ut att man gör så än att man står där och letar som en idiot för att sedan komma fram till att man inte hittar var man kollar olja/bromsvätska/whatever (Som en annan gjorde på både B-korts- och taxilegsuppkörningen...).

Hade teoriprovet igår för motorcykel A och klarade det. Samt fick jag uppkörning imorse men blev kuggad för bakhjulet låste sig på högfartsbanan. Han uppmanade mig att öva mer på det och försöka igen.

Problemet blir att eftersom jag inte har abs-bromsar låser bakhjulet sig enkelt när jag kombinerar det med framhjulet då hela bakpartiet lyfts upp en aning. Har ni några tips på hur jag kan ändra min bromsteknik? Strunta i bakbromsen helt?

Tack på förhand

Vad snålt det är på uppkörning och teoriprovs tider. Kan man inte göra det på något annat vis. Oktober känns långt bort och jag vill inte förlora kunskap som egentligen ska sitta i huvudet men jag känner att det sakta försvinner.

Kan man ringa trafikverket och fråga om avbokade tider eller något liknande?