• 1
  • 2
2008-04-01, 18:14
  #1
Medlem
perskas avatar
Hej

Har gått och funderat på en sak, moderna automatlådor har oftast "tiptronic" el. motsv.
Med denna funktion så blir det möjligt att låta bilen ligga kvar på högsta växeln även i mycket låg fart och vid hård belastning.

Det här borde väl slita ganska mycket på lådan?

Många amerikanska bilar har väl två stycken D en med Lock.up och en utan.
Antar att läget utan är för att spara på lådan när man har släpkärra eller någonting i den stilen.

Finns det någon expert på automatlådor här?
Citera
2008-04-01, 18:25
  #2
Medlem
Frågan är snarare varför man skulle vilja göra det...

Du kan ligga med foten på bromspedalen när du kör, men varför?
Citera
2008-04-01, 18:35
  #3
Medlem
perskas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Frågan är snarare varför man skulle vilja göra det...

Du kan ligga med foten på bromspedalen när du kör, men varför?

Det är en bra fråga, kan ju vara i vissa lägen när det är mycket uppförsbackar och lådan växlar ner hela tiden som man vill få den att ligga kvar på högsta växeln och "segdra" istället.

Men frågan är fortfarande, är det dåligt för lådan?
Citera
2008-04-01, 18:41
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av perska
Med denna funktion så blir det möjligt att låta bilen ligga kvar på högsta växeln även i mycket låg fart och vid hård belastning

Man behöver väl nödvändigt vis inte en "tiptroniclåda" för att låta bilen gå på "tomgång" i t. ex. femman? Det kan jag med en manuell (även i uppförsbacke).
Citera
2008-04-01, 18:57
  #5
Medlem
perskas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av stockson
Man behöver väl nödvändigt vis inte en "tiptroniclåda" för att låta bilen gå på "tomgång" i t. ex. femman? Det kan jag med en manuell (även i uppförsbacke).

Det har du rätt i men det som är intressant är hur lådan (automat) gillar att behandlas på detta sätt.
Citera
2008-04-01, 21:05
  #6
Medlem
TeEsErs avatar
En tiptronic-låda är elektroniskt styrd och låter dig inte göra gigantiska dumheter som att lägga i ettan i 110km/h vilket går att göra på en manuell (om man är bestämd som fan). Så den kommer inte att låta dig göra saker som kan skada den men krypköra på hög växel är inte farligt, bara onödigt.

/T
Citera
2008-04-01, 21:11
  #7
Medlem
MobileFreaks avatar
Växlar man en sån här växellåda genom såna dära "paddlar" på ratten som F1-bilar har?
Citera
2008-04-01, 21:16
  #8
Medlem
Japp, bara att DSG och F1 lådor gör det på 0.2 sekunder och en vanlig tiptronic gör det på 2 sekunder.
Citera
2008-04-01, 21:21
  #9
Medlem
Alla bilar som jag har kört med Tiptronic och liknande klet växlar ju ner av sig själva, trots tiptronicläget, växlar upp själv med efter ett tags varvande.
Det är ju knappast så att bilen dör bara för att man inte växlar ner manuellt.

Det sliter knappast ett endaste dugg.
Dom som har utvecklat skiten vet vad dom sysslar med.
Citera
2008-04-01, 21:24
  #10
Medlem
rebbans avatar
Sliter säkerligen mer än att fis köra men är säkerligen ingen jätte fara om man inte misshandlar den.
Citera
2008-04-01, 22:59
  #11
Medlem
Är det inte mer motorn som tar skada av det än växellådan?
Citera
2008-04-02, 01:28
  #12
Medlem
kringlarn87s avatar
Har en s80 med automat och sån tiptronic/steptronic eller vad dom kallar det.
Man kan växla med växelspaken iaf om man vill.
Farsan tippsa mig dock om att inte göra det då det sliter mer på lådan.
Vet dock ejj om det stämmer.
Tror han sa att han hade läst det någonstans.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in