Uppkörningar som små historier...

Lycka till med uppkörningen! Mitt bästa råd är att övningsköra så mycket du kan med dina föräldrar eller någon annan handledare. Övning ger färdighet är ju en gammal klyscha. Tack vare att min farsa alltid lät mig köra vart vi än skulle, från att jag fyllt 16, så kände jag mig väldigt trygg när jag körde upp.

Hoppar direkt till körningen:

Backar kör fram lite och står i en korsning med stort motlut, självklart kommer det en bil så jag måste vänta. Fick kärringstopp. Startade igen och åkte iväg som presonen bad mig om.

Pratade lite om datorer och sånna saker tror jag

Påvägen tillbaka så missade jag att stanna 2 av 3gånger när folk skulle över vägen på övergångsställ så jag trodde det var kört. Men direkt när jag parkerade och allt var klart så sa han "grattis du klarade det"

B Kort:

Var den 11 februari 2003. Hade tid hos vägverket 13.00 men var där tidigt (12.30) och satt och var nervös...in kom förrättaren, han presenterade sig och frågade om det var ok att vi körde nu direkt, naturligtvis kan vi göra det sa jag. Sen frågade han också om det var ok att en lärling följde med under körningen, det var helt upp till mig men jag tyckte att det kan inte störa så jag sa ok till det också.

Vi skrev lite papper, satte oss i bilen (lärlingen bakom mig) och förrättaren bad mig göra en inre säkerhetskontroll, jag kollade speglar,bälten,vindrutedefrostern, att kontroll och varningslampor i instrumenthuset fungerade, testade även handbroms och fotbroms innan vi åkte iväg. Körde ut från vägverket och körde lite stadstrafik. Han sa "ta nästa väg höger", jag såg en korsning längre fram och tänkte att det är säkert där han menar, så när vi åkte förbi vägen han menade sa han "det var där jag menade, men ok sväng höger i korsningen istället". Så skedde och vi kom in i ett bostadsområde med en t-korsning i. Jag körde förbi korsningen och stannade så att jag hade en väg bakom, till höger om bilen. Förrättaren sa då att jag skulle backa runt hörnet och in på den vägen några meter och parkera så att han och lärlingen kunde gå direkt ut på trottoaren från bilen. Här stod även en hög häck så jag var väldigt noga med att backa sakta och efter några meter så saktade jag ner, nästan så att bilen stod stilla och kollade i alla speglar och runt om mig så att det inte kom bilar/gående/cyklister/vadsomhelst. Det roliga var att lärlingen la sig ner i sätet så att han inte skulle skymma min sikt bakåt, det såg så satans roligt ut, jag vände mig om och tog stöd på förrättarens stol och tittade genom bakrutan, och nedanför låg han på sätet helt tyst och bara tittade rakt fram...fick anstränga mig för att inte skratta .

Jag backade in på vägen och parkerade, sa till att "nu har jag parkerat" och dom öppnade dörrarna och kollade, sen körde vi iväg. Fick sen instruktion att följa skyltar mot Malmö (körde upp i Kristianstad) så jag körde en bit genom stan och sen ut på motorvägen, när vi kom på och närmade oss malmöavfarten så ändrade han sig och sa att vi skulle fortsätta mot Hässleholm. När vi kommit en bit så skulle jag göra en vänstersväng in på en liten grusväg, idag kan man inte svänga in där på grund av ett mitträcke, men då gick det. Hade ingen trafik bakom och inget möte så det var bara att svänga. Där låg hus nära vägen så jag körde rätt så lugnt med tanke på ev. människor/djur som kunde komma utspringande på vägen, var också en del snö på vägen. När vi kom till andra änden av vägen så var vi ute på en större väg, jag fick instruktion att svänga vänster så det gjorde jag. Precis efter svängen så frågade han "hittar du tillbaka till vägverket härifrån?" och det gjorde jag, så jag fick köra tillbaka till vägverket.

Precis när jag skulle svänga höger upp till parkeringsplatsen där vi började så tittar jag över höger axel för att se så inga cyklister finns där, blinkar höger och skall precis svänga när jag upptäcker en skåpbil som kommer där jag tänkte svänga in, så jag tvärbromsade, vilket ledde till att förrättaren och lärlingen hängde i bältena vilket jag antar att dom inte uppskattade. Vi parkerade och dom satt tysta kanske 10-15 sekunder och sen sa han "Det gick inte helt felfritt, men det är bara att gratulera till körkortet!" och så fick jag pappersremsan, fan va glad man var då sen gav han mig lite tips på vad jag kunde göra för att förbättra min körning och sen var det klart.

Har till dags datum kompletterat med C och CE och dom uppkörningarna tänkte jag också skriva ner här, förhoppningsvis ikväll...

C Kort:

Mötte upp min förrättare på grusplanen, vi snackade lite och sen började jag provet med säkerhetskontrollen av bilen (som är mycket mer omfattande än den man gör för personbil) och han tittade på när jag gick runt bilen och kontrollerade det som skulle kollas, han fick hjälpa till när jag skulle kolla bromsljusen. Vi satte oss i hytten och gjorde den delen av säkerhetskontrollen, sen ställde vi oss utanför bilen och jag fick däck som funktionsbeskrivning vilket jag tycker är ett av dom enklare områdena. Vi diskuterade däcken lite, han förstod inte riktigt vad jag menade och bad mig då utveckla, sen var han nöjd och vi satte oss i hytten, jag fyllde i mitt blad och vi körde iväg. Högersväng ut och sen ut på motorvägen och in till storstan Kristianstad. Rondellkörning och sen vänstersväng, sen kom mitt första misstag. En högersväng som jag gick för tajt i så ena högra bakhjulet var uppe på trottoaren, nåväl vi åkte vidare. Körde lite stadstrafik och efter ca 25 minuter bad han mig köra tillbaka till utgångsplatsen. Jag misstänkte att jag var kuggad och så var fallet, då jag hade för dålig planering sa han. Att jag var uppe på trottoaren gjorde inget om det bara hände 1-2 gånger, men jag hade kass planering vilket jag också insåg så det var inget att göra, jag tackade och önskade honom en trevlig dag och gick därifrån, givetvis kunde jag varit gladare men var ju bara att försöka igen...

C Kort Försök 2:

Denna gång fick jag en annan förrättaren, en äldre gubbe som var skitschysst och det underlättar så mycket när man kan snacka skit och få en avslappnad stämning. Han sa "ja du vet ju hur detta går till så ta du hammare och trasa och börja så kollar jag". Samma sak här, gjorde säkerhetskontrollen, tänkte hela tiden "bara jag inte får ngn krånglig funktionsbeskrivning", men jag fick ju däck igen så jag öste på med allt som jag själv visste + lite som jag lärt mig av den förra förrättaren, så gubben sa bara "däcken har ju bra koll på" så vi åkte iväg. Fick göra backning runt hörn, start i backe och lite motorvägskörning. När vi återvände till utgångsplatsen så sa han bara "det här var ju inga problem, bara E:et kvar" och gav mig pappersremsan. Flög ur hytten och ringde körskolan direkt och började med släpkörning några dagar efter.

CE:

Kom till planen och såg att det var samma gubbe som när jag klarade C för...Klarade C den 16 november 2006 och detta var den 7 mars 2007, så han kände igen mig direkt. Han påpekade att jag var lite tidig (hade tid 09.20 men var där 09.00) så jag sa "är hellre 20 minuter tidig än 5 minuter sen" och han höll med. Jag justerade stol och speglar medans han satte upp konerna för backövningen, istället för att backa rakt bak eller sidoförflyttning så fick jag vändövningen vilket jag inte ville ha, men man får ju inte välja så när han placerat ut konerna så sa han "ja, det är ju som förra gången förutom att vi skall ha släpet med oss så börja du" så jag började som alltid med säkerhetskontrollen och han gick iväg! jag stod på vänster sida av bilen och han stod 10 meter ifrån bilen, på högra sidan, och pratade med en förrättare, då en annan skola hade en C uppkörning samtidigt. Jag gjorde iaf allt, öppnade kopplingen och började backa till släpet...hörde att bulten slog men jag kunde köra fram så jag hade missat öglan...nästa gång gick det bättre och jag gjorde dom släpspecifika momenten och förklarade sedan att jag var klar. En rolig grej var att när jag skulle kolla lasten på bilen så sa han "skit i lasten på bilen, den kollade du ju i November och det ser likadant ut nu som då, så det räcker om du kollar på släpet" och man säger ju inte emot . Sen fick jag funktionsbeskrivning på släpbromsarna vilket jag hade väldigt lätt för, vi ställde oss mellan bil och släp och han frågade rätt mycket, jag förklarade hur systemet fungerade, jag drog ut luften till släpet och förklarade då vad som hände och varför. Han pekade sen på bromsklockorna och hävarmarna på släpet och frågade "vad gör dom pinnarna och behållarna för något?" så jag pekade, använde nästan hela kroppen för att illustrera och han såg lite förvånad ut, men blev nöjd.

Sen körde jag runt huset för att komma i startläge för backövningen, han förklarade hur jag skulle göra (vilket jag redan visste mycket väl) och frågade ifall jag hade några frågor eller var osäker, isf fick jag gå runt den utmärkta ytan och kolla ifall jag behövde. Behövdes inte, så han sa att jag hade 10 minuter från det att ekipaget började rulla. För er som inte vet så går övningen ut på att man har en yta som en stor plan där det på ena långsidan står koner som bildar ett viruellt garage. Man skall således köra in i "hagen", ställa upp ekipaget för hålet och backa in hela ekipaget i garaget så att man kan stänga dom virtuella dörrarna och sedan skall man köra ut från hagen genom samma hål som man kom in genom. Man får inte backa med öppen dörr, men man får hissa ner rutan och titta ut där, samt att man får gå ut och kolla hur mycket man vill. Man får naturligtvis inte välta/köra över några koner samt att ekipaget skall stå innanför alla väggarna på garaget när man är klar. Jag gjorde en hyfsad uppställning men givetvis var jag osäker så jag sprang ut och kollade säkert 500 gånger. Förrättaren stod ca 20 meter bort och kollade. Till sista var jag inne och körde ut ur hagen, runt huset och stannade, han satte sig och sa "ja det gick ju bra men det var fan inte många sekunder du hade till godo" så jag sa "det kostar ju en del pengar att köra upp för dessa behörigheterna så man vill ju nyttja tiden maximalt" då skrattade han och sa "det är helt rätt, nu åker vi". Ni som gnäller över uppkörningar för B-kort, jämför med C/CE: 800 till vägverket och 800 till körskolan för lån av bil/bil och släp om du inte har eget, detta är per uppkörning.

Det bar av via motorvägen in till staden, först körning i ytterområdena, höger/vänstersväng och rondellkörning, sedan bar det av in till centrum. Vi kom på en gata där han förklarade att jag skulle svänga vänster längre fram, jag visste att det skulle bli trångt då det är ett övergångsställe där och mitt i vägen står en sån "rabatt" med gatustenskanter på vilket det står skyltar för övergångsstället, så jag kollade så att det var fritt, gick långt till höger och gick fram långt, svängde fullt vänster, överhänget på hytten hängde över rabatten på andra sidan gatan och trädgrenarna smattrade i rutan framför ansiktet på förrättaren men han såg helt oberörd ut. När jag var halvvägs genom svängen såg jag att vänster bak på släpet skulle komma att åka upp på denna "rabatten" men det var inget att göra så jag körde. Sedan var det lite körning i centrum med trafikljus, cykelöverfarter och sånt som gör livet värt att leva. Sen åkte vi ut ur centrum, vi kom mot en 4-vägskorsning och han sa då "du kan stanna här lite". Han förklarade då att jag med hjälp av korsningen framför oss skulle vända ekipaget så vi kom tillbaka på den vägen som vi kom ifrån, jag skulle skita i vägen som gick rakt fram så att det blev en t-korsningen istället, sen sa han "börja när du vill, ett tips är en vänstersväng" sen blev han tyst. Jag gjorde då en vänstersväng och började backa. Då det kom mycket trafik så tänkte jag "man får ju inte backa mot trafiken" så jag fick backa kanske mellan 0,5 - 1 meter åt gången sedan stanna när det kom bilar. Så gjorde jag tills jag hade backat tillräckligt långt och kunde köra tillbaka på den vägen vi kom ifrån. Sen fick jag instruktioner att köra mot Malmö, vilket i princip innebär att han vill tillbaka till där vi började ifrån, och så var det även nu. Vi åkte tillbaka och jag ställde ekipaget som jag hittade det, dvs bil och släp brevid varandra.

Han satt tyst och sa sen "det här gick ju riktigt bra, varsågod" och gav mig remsan. Jag frågade då vad han tyckte om vänstersvängen där hb på släpet var uppe på stenen...han sa då att det är en trång sväng, ett sånt litet misstag gjorde inget då jag hade planerat svängen på ett bra sätt. Jag frågade också vad han tyckte om vändningen i t-korset och han svarade "det är precis så man kan få göra om du t.ex. kör fel i en storstad och det kanske inte finns några andra sätt att vända på, hade du backat mot trafiken hade jag underkänt dig direkt".

Det var mina uppkörningar det

Vackert, kör upp nu i feb. Kommer ha en stor fest sen

B.kort



Började med att jag hade en lektion i samma bil precis innan uppkörningen så vi hade kört runt lite granna och parkerade sen bilen i väntan på att uppkörningsläraren skulle dyka upp, vi var där rätt tidigt så vi stod och väntade, desvärre så låg solen på rejält på bilen och sen när väl uppkörningsläraren kommer och vi har satt oss i bilen och kört typ 30 meter så ber hon mig fixa värmen typ, väljer att blinka in och köra till sidan av vägen och hmm ja vi håller på där och fixa lite granna och ptja jag lyckas väl inte få till kyla direkt då jag inte pillat med det i den där bilen förut. Nåväl till slut så kommer det lite svalare luft och vi åker vidare, körde i en relativt liten stad där jag har bott hela mitt liv och känner att jag kan alla vägar utan till men helt plötsligt ber hon mig svänga upp höger för en jävligt brant backe som jag aldrig varit inne på tidigare, när vi väl kommer upp där så måste jag tänka på högerregeln, dock så kommer det en tyskregistrerad bil från vänster som ligger mitt i körbanan så jag inte kan komma ut ändå så jag får helt enkelt vänta tills han inser att det inte är enkelriktat, då självklart när jag ska iväg så motorstopp

Så blir man lite nervös och så ska man starta bilen så är det sådan där elektronisk start som gör att man ska trycka på en knapp hmm aldrig varit med om tidigare.

Hur som helst när vi sen åker därifrån plockar hon upp sitt block och börjar skriva lite saker, jag känner väl direkt då att shit jag kuggade så ptja sen kör vi vidare och allting flyter men sen på en landsväg dyker det upp asfalteringskö så vi får stå och vänta i, hela tiden så släppr dom bara folk från andra hållet i en fil, efter 5minuter så frågar jag henne ifall jag ska stänga av bilen, vet inte ens om man får fråga det men hon sa att jag kunde ha den på, 5minuter senare så ber hon mig stänga av den (fortfarande ingen förändring i kö systemet) men sen efter 15 min och hon flertalet gånger ha kollat på klockan så lossnar kön och vi åker iväg, hon ber mig åka tillbaka till hamnen där vi startade och sen parkera på valfri ruta, alla tomma i princip så ingap roblem men efter första incidenten trodde jag att jag hade kuggat så jag blev väldigt överaskad när hon sa "ja jag han ju inte så mycket av din körning men av det jag har sett så tyckte jag det var bra så jag tycker att du ska ha körkortet" , tack och bock.

Körde nyss upp för både C och D. C körningen gick utan konstigheter med uppkörningsgubben för D var lite rolig.

Det hela börjar ju med att jag körde en gammal Scania från -88, den var trött som ett as och dessutom så krånglade växellådan när man skulle växla ner från 4:an till 5:an, det gick bara inte man var tvungen att gå ner till 3:an för att sen gå tillbaka till 4:an. Så uppkörningsgubben klagade ett antal gånger på att det gick för sakta, trotts att jag nästan körde samma sträcka med lastbilen och då utan någon som helst anmärkning vid samma hastighet. Senare under uppkörningen när jag nyss har gått ut ur en rondell och håller på att accelerera upp, då jag befinner mig på en 90-väg så säger han: "Nu får du skärpa dig, ska du köra så här långsamt så blir jag tvungen att underkänna dig." Problemet är ju bara det att jag håller plattan i mattan, bussen orkar inte mer.
Det hela slutar i en disskusion där han tror att jag driver med honom, men han upptäcker snabbt att det inte går att trycka ner pedalen hårdare och han beslutar sig för att godkänna mig med kommentaren "Hoppas du inte kommer köra flybussen för då kommer folk aldrig hinna med flyget."

Sånt känns bra att man knappt blir godkänd pga fordonet och inte körningen.