Framhjulsinställning eller fyrhjulsinställning?

Behöver jag jag göra en fyrhjulsinställning, eller räcker det med en framhjulsinställning, om det bara är höger fram som slits snett, och det onaturligt snabbt?
Vissa har sagt att det räcker med framhjulsinställning, medan andra påstår att det inte brukar bli ett bra resultat när man bara ställer in framhjulen.

Vad är sant - någon som kan komma med ett klargörande?

Det beror lite på... Det kan först vara bra att veta ens OM det går att justera bakvagnen innan man uttalar sig om det. Om det går, är det lika bra att göra allt, då merjobbet är ganska litet p.g.a. mätutrustningens utformning. Man Vet att allt är okej sen.

Vad handlar det om för bil?

Nissan Primera -95 4-dörrars

Kör en fyrhjulsinställning.
Skillnaden i pris är väldigt liten så det är värt det.

det är knappt nått merjobb å göra fyrhjulsinställning, dessutom är det rent av korkat att ställa framvagnen efter en skev bakvagn.

Det är inte ens alla bilar det går att ställa bakvagnen på, men det går kanske på en Nissan. Man gör alltid en inmätning av alla fyra hjul när man kollar bilen, sen så justerar man det som går att justera. Prisskillnaden är som sagt ganska liten, ngåra hundra.

Jag hade inne min kärra på Framvagnsspecialisten i Göteborg i förra veckan och jag hängde inte riktigt med i svängarna.

Jag: Hade bokat tid för en fyrhjulsinställning, den drar snett.
Specialisten: En framvagnsinställning var det ja.
Jag: Ja eller vad det nu heter...

När jag hämtade upp bilen på eftermiddagen fick jag ett papper som visade att han hade varit och grejat både bak och fram.

Hade fått en kostnadsuppskattning på 775 kr, slutnotan landade på 875 kr och resultatet blev kanon så jag forskade inte mer i det.

Framvagnsinställning och fyrhjulsinställning är alltså två olika saker?

Nuförtiden är det i princip samma sak ja. De senaste femton åren (längre?) Använder man i princip bara en typ av utrustning som har fyra positionsgivare som monteras på hjulen.
Detta för att få en så exakt mätning som möjligt. Det medför också i princip att alla hjulvinklar mäts upp på både bak- och framvagn. Vad som sen justeras, och för den delen Går att justera, är en annan sak.

Visserligen var det inte jättelängesedan jag själv använde en toe-krycka. Men det var bara för att konstatera fel. Justeringen skickade jag iväg. Jag orkar fan inte ligga och krypa längre

Ja, vill du ha bakvagnsinställning så måste du åka till "bakvagnsspecialisten" också (sorry)