Löner inom sjöfart?

Ska ev läsa till sjökapten, 3e reserv i kalmar Ht 2007.

Vad tjänar 2e resp 1e styrman samt kapten? Är det utomlands som gäller om man vill ha bra betalt. Beror det på storlek på fartyg osv?

All info vore intressant.

Alla listor med lönestatistik från förbund mm verkar helt ointressanta eller falaktiga och gäller endast sverige, eller?

Jag vill höra om någon som kan berätta ren fakta.


Mvh

Woodstock

Lönen är satt efter typ av fartyg, dödvikt, arbetserfarenhet etc.
Lönestatistiken från de två sjöfacken stämmer alldeles utmärkt då det är tarifflöner, dock endast för svensk flagg. I vissa avtal är övertiden inräknad, i andra får du övertidserättning.

Vad styrpinnar tjänar har jag inte en aning om, jag är maskinist men för oss är det otroligt mycket bättre betalt utomlands, särskilt norge. Jag har inte jobbat på svenska båtar på många år dels då lönen inte är så upphetsande och att svenska rederier hade (har?) en rätt tråkig attityd till att anställa svenskt juniorbefäl, var man än ringde så sa de "kom tillbaks när du är 1:e maskinist" Dra åt helvete säger jag, dög jag inte då duger jag inte nu.

Ok!

1. Men vad kan man tjäna tex på en kasinobåt i Singapore som nyexad från sjökaptensutbildningen i kalmar med endast 1 års praktik?

2. Kan man dra in sjukt mycket typ ett par 100`i månaden någonstans. Någon talade om tyskt handelsrederi med bonusar till kaptenen om lasten kom fram oskadd mm.

Tacksam för svar!

Dieselråttan kan nog en hel del om dom fantastiska lönerna till sjöss! PMa honom

Vilken program/kurs ska man ha läst för att få köra båt längre än 12 meter och 4 meter bred?

Räcker det med att läsa en kurs eller måste man läsa ett helt program?

Har också sökt till kalmar!
Fast... Sökte förra veckan så jag tror det blev lite sent
Får hoppa på utbildningen nästa år istället!

Vad jag inte kan fatta är var folk har fått för sig att det är så enorma löner inom sjöfarten? När du säger kasinobåt i Singapore antar jag att du pratar om Star Cruises, har för mig att lönen på IT avtal ligger på runt 24000 för en 2:e maskinist och det borde vara det samma för en styrman då lönerna följer varandra.

Jag själv jobbar på ett annat kryssningsrederi och har ungefär 27000 efter sociala avgifter, sjukförsäkring etc är betalt. Inte alls så hög lön, särskilt inte när man sätter det i relation till hur mycket man jobbar, 80 timmar i veckan är schemalagt, men i praktiken blir det mer än så.

Ska du ha ett par hundra tusen i månaden får du nog smuggla knark. Lönerna på gastankers ligger ganska högt iofs, runt 9000$ för en 1:e maskinist. Men då måste du alla certifikat och säkerhetskurser, många rederier vill även ha ångpapper vilket i princip är en omöjlighet att få om du inte börjar som elev på de båtarna.

har en polare som gått kaptensutbildningen i kalmar och exade för 3 år sen tror jag. han är idag 1:e styris på ett flodigt kryssningsrederi men jag är inte 100 på hans lön idag. som 2:a styris låg den iaf på $5000/mån. därutöver har han ett bonussystem som utfaller när de anländer i tid till vissa hamnar etc. Det kan innebära att när han går av båten efter 3månader kan kassera ut en bonus på upp till 3 månadslöner...

$5000 i per månad ombord ja, sen får han inget när han är hemma. Jag jobbar för ett av de exklusivare kryssningsrederierna som har jorden runt kryssningar. Dvs ingen boskapstransport i karibien och här tjänar en 2:e styrman 2800 per månad, även hemma alltså. överstyrman, dvs ett steg över 1:e tjänar 4400. Alltså 8800 per månad ombord. Att det delas ut bonusar om båten är i tid är rent skitsnack, visst finns det bonus. Jag får det också men den beräknas på nöjda gäster, bränsleförbrukning, budget, resultat på auditeringar etc och den får man en gång om året.

Det går mycket rykten om hur bra betalt det är i cruise, halvera lönerna ni hör så ligger ni närmare sanningen.

jag kan bara återberätta det han sagt till mig - och hans lön tickar oavsett om han är i land eller ej. den båt han jobbar på har fått utmärkelsen "världens lyxigaste" båt i 250m klassen 6 år i rad så det är knappast boskap han kör heller. ta mig nu inte på orden när jag nämnde utmärkelsen - jag vet inte vad den egentligen hette men något åt det hållet. jag kan pm:a dig mer info om du vill.

att han ibland går i land med 3 extra månadslöner som bonus är något han också återberättat, jag har ingen anledning att begära att få se hans lönekuvert - jag gläds istället med honom

Det låter som läsarna i Condé Nast Traveler som röstat fram båten.
Isåfall rör det sig förmodligen om C.C.

Det ær utomlands som gæller om man vill ha bra betalt.

I Danmark ligger det ungefær som hær. 12 månader om året ingen skatt på summan. Lønen ær i Dkk

* Kapten 35000 +Bonus
* Överstyrman 27000
* 1:e styrman 24000
* 2:e styrman 22000
* 3:e styrman 18000

Motsvarande i maskin.

Sen så ær ju det inte altid førdelar med att få løn i dollars.