Loyalty Bfl Sweden!

Säkert ½ priset, rödlapp på dojjorna...har ju hänt flera

Men det kan ju inte ha varit ett så stort event, då man på bilderna bara ser prospects för Outlaws som deltar..

1. Loyalty Bfls moder chapter är i Klippan och har sin klubblokal på daltons.
2. För att bli Outlaws i Sverige så måste du först bli Invigd som Loyalty Prospect, arbeta dig upp till loyalty Bfl, därefter är det krav på att åka hoj och du kan antas som Outlaws prospect. (Undantag förekommer med sk. hand plock)
3. Loyalty är sveriges enda supporter crew direkt under outlaws, Rough Creed och Black & White är borttagna och kommer inte att finnas mer.
4. Håll nu din käft stängd och yttra dig inte i ämnet

Jag hoppas verkligen det är så att dom som kommer så långt att dom blir Outlaws prospect, långt innan dom var prospects hade hoj och varit i biker miljön under många år.
Annars dör snart biker miljön ut tyvärr..Om det först och främst är frågan om att vara medlem i en 1% klubb, sen råkar det bli krav på hoj..Att bli medlem och sedan köpa hoj, är lika mycke biker som en som köper ny harley på HD sveavägfen inkl. en skinnjacka.
Inge illa menat men vägen in enligt min mening i biker miljön är genom att åka hoj, lära känna folk, runt på träffar, träffa andra klubbar etc. Inte börja i andra änden där hojen kommer sist. Å andra sidan min åsikt nu mer verkar aningen "old school" om jag fattat rätt

Men vi är inget MC gäng, då kan vi inte ha krav på att man skall köra HD?
Utan kravet kommer först när du vill gåvidare till Outlaws och för att bli medlem i outlaws är kravet att du skall ha en HD och att du kan köra.

Jag förstog att ni inte var en MC klubb, min fundering var snarare att gå med i en mc klubb bör ju vara för att man har ett genuint mc intresse. Själva klubbtillhörigheten får ju inte vara grunden för att man skaffar mc. Utan i "min" värld så skaffar man mc, åker, lär känna folk, träffar klubb anslutna, kommer in genom långvarig vänskap, etc. Inte tillhöra en grupp först och när det väl kan bli aktuellt köper en mc. Men som jag skrev, det kan ju vara min syn på biker kulturen som är old fashion. Nu mer verkar tillhörigheten till en crew/support eller en 1% klubb vara viktigare en mc'n. Men det är min syn på saken.

Håller med.

Köpte min hoj och är inte intresserad av klubbar alls.
Gillar bara att åka.

Finns inte intresset för motorcyklar så ska man inte försöka kämpa för att få en väst.
Det finns andra "gäng" att gå med isf.

Har några "support"tröjor men dom bärs mest med glimten i ögat då jag skiter i vilken klubbtillhörighet nån har.

Varför måste alla mc/what ever-konstellationer ha sådana där bögiga lädervästar?
Jag bara undrar.

är väl fortfarande viktigt med mc i en mc klubb

men en supporter klubb är ju vad det låter som en supporter klubb alltså. medlemarna där stödjer och delar den klubbens värderingar som dom supportar. visst många av dom kanske redan åker hoj men inte alla många tar ochså sitt mc kort under tiden de är med i supporter klubben.

liknelse jag håller på aik är med i black army men inte fan spelar jag fotboll för det

Vissa gillar att klä ut sin motorcykel till häst med läderfransar och liknande.....cowboystuket, järnhäst.

Eller så tyckte dom bara att det såg bra ut.
Sen kanske saker du tycker är snygga ser bögiga ut i andras ögon, vem vet.

för att det är en del av livstilen ens läderväst är ens uniform den säger vilken klubb du tillhör vart du kommer ifrån och rank o titel i klubben.

att bära en väst med klubbens märke på gärna ryggmärke så att man är fullmember är stolthet man bär den med stolthet och respekt.
jag har väst men inte så att jag spirnger runt med den jämt utan när man ska på fest,mässor alla ställen där man vill representera klubben.


oj blev en jäkla massa OT här nu

Själv åkte jag hoj i många år, åkte med kompisar som kände klubbanslutna, lärde mig med tiden känna klubbanslutna, vart polare med flera stycken, hängde med på olika träffar mm, sedan fick jag förfrågan om jag var intresserad av att bli hängis. Så idag fullvärdig. Men jag hade hojintresset långt innan jag vart hängis i en klubb. Då MC'n var och är det primära. Dock inte sagt att klubben betyder nåt idag, då den för mig betyder mycket mycket. Men jag började inte att försöka hitta en klubb att supporta för att sedan eventuellt skaffa hoj.

Intresserad av att höra synpunkter på varför man börjar i (i min mening) andra änden, varför går man med i ett "crew" för att sedan, kanske längre fram skaffa hoj och kunna komma med i en MC klubb?

Vore det inte mer "real" om man hade hoj och istället genom vänner och lära känna folk vart "hand plockad" som hängis?

En "polare" gillade allt det där med "gäng".
Han känner mycket folk i svängen så han blir propp i en klubb (som du garanterat hört talas om) i byn och "tvingas" då köpa en Sportster som han inte kan eller vill framföra.....det var ju trotsallt inte därför han blev propp.
Hur han kunde bli propp får du allt fråga nån annan om.
Hahahaha....garvar varje gång jag tänker på eländet.