2007-04-13, 17:30
  #1
Medlem
Ådärkomdenjas avatar
Under de senaste veckorna har flygtrafikledningen på Arlanda och Sturup skapat förseningar i flygtrafiken på grund av "flera sjukdomsfall". Problemen har förstärkts genom svårigheten att skaffa ersättare bland lediga flygledare:

Citat:
"Problemen handlar inte om personalbrist. De handlar om pengar. Majoriteten av de anställda är ytterst lojala, men ett antal anställda har i brev till ledningen framfört krav på lönelyft på 62 procent under tre år mot att man löser bemanningsfrågan. En flygledares slutlön ligger idag på 47 500 kr. Med höjningen skulle den nya lönen bli 72 500 kr", säger Thomas Allard, chef för division Flygtrafiktjänsten inom LFV, som ansvarar för all flygledning i Sverige.

"LFV erbjudit flygledarna en extra ersättning på 20 000 kr för varje semestervecka, som man är beredd att flytta från perioden 1 juni - 31 augusti till övriga året. Totalt med alla ersättningar kan en flygledare erhålla upp till 100 000 kr i en extra ersättning för att jobba under sommaren för att undvika förseningar. Detta har tyvärr den fackliga organisationen sagt nej till", avslutar Thomas Allard.

http://www.lfv.se/templates/LFV_ListArticle____46540.aspx

I SVT 24 säger Allard att flygledarna pekar mot högre löneläge i "andra länder". Men ställer sig helt kallsinnig..."vi kan som monopol absolut inte lyssna på den sortens argument. Jämförelser kan endast göras inom svensk arbetsmarknad".

Är flygledare underbetalda?
(En länk, där man kan jämföra kvalificerade akademikeryrkens löner -> http://sydsvenskan.se/ekonomi/article76370.ece)

F ö är jag jävligt sur på yrkesgrupper som använder maskning el 'sjukskrivningar' som påtryckningsmedel. Det senare något för en reformerad försäkringskassa att specialgranska.
Citera
2007-04-13, 17:42
  #2
Medlem
Avva66s avatar
Folk inom åldringsvården tex skulle ju kunna göra precis det samma, men varför gör dom inte det för? jo, därför att det finns lagar som förbjuder dom.

Dom har ju en jävla bra förhandlingssits annars, och är värd mer i höjning än flygledare.
Citera
2007-04-13, 17:46
  #3
Medlem
Det handlar helt klart om en skillnad i moral, man låter i inte gamla ligga i sin egen skit även om man har makten att låta dem göra det.

Flygledare är väl ganska penningkåta också?
Citera
2007-04-13, 17:55
  #4
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av christofer_a
Det handlar helt klart om en skillnad i moral, man låter i inte gamla ligga i sin egen skit även om man har makten att låta dem göra det.

Flygledare är väl ganska penningkåta också?
Precis, att som flygledare begära en löneförhöjning på 62% när dom redan tjänar närmare 50000 kr/mån, är ju vansinnigt.

Det är ren utpressning.
Citera
2007-04-13, 18:41
  #5
Medlem
Segelflygarns avatar
Hoj lonerna bara! Sa tvingas LFV hoja landningsavgifterna pa Arlanda sa mycket att Stockholms primara utrikesflygplats kommer heta Skavsta om ett par ar.
Citera
2007-04-13, 19:35
  #6
Medlem
slrslrs avatar
jag orkar inte läsa riktigt så jag undrar vad flygledarna tjänar nu och hur mycket mer vill dom tjäna egentligen :P
Citera
2007-04-13, 20:08
  #7
Medlem
Singularitetens avatar
Vad jag har läst har de en tuff arbetssituation med för lite personal att tillgå. Som många andra arbetsplatser med 3.5% lönelyft alltså.
Citera
2007-04-13, 22:18
  #8
Bannlyst
Utbildningen
Utbildningen till flygledare sker på Entry Point North, Nordic ATS Academy. Flygledarutbildningen tar ca 2 till 2,5 år och bedrivs på heltid (mån-fre). ""

http://www.lfv.se/Templates/LFV_InfoSida_50_50____4039.aspx

Såg att de har 25-35000 som startlön och 47 till slut som de vill ha till 72. Verkar vara ett bra jobb. En tandläkare med 5 års utbildning har 26.000 i Folktandvåden som start, kan bli 10 till privat och mer med tiden, men stressigt ibland och längre utbildning.
Är Flygledare en framtid med klimathotet och dyrare bränsle?
Citera
2007-04-14, 08:25
  #9
Medlem
Sartres avatar
ådärkomdenja: Du har aldrig funderat över styrkeförhållandena på arbetsmarknaden och för att en svagare part ska få något gjort/sagt måste de hota. Arbetsgivaren hotar hela tiden med olika skitsaker/krav. jag tror det är helt jävla olidligt att jobba som flygledare. Kolla bara på kraven.

Sluta gnäll för fan på att folk vill ha högre lön och skapa lönsamhet istället så att du kan behandla dina arbetare bra! Vill du behandla dina arbetare som utbytbara små verktyg och inte som människor flytta till kina då för helvete!
Citera
2007-04-14, 08:53
  #10
Moderator
Strix m/94s avatar
Man kan...

...knappast klandra någon/några för att de söker få högre lön, på samma sätt som företagare söker högre vinst och konsumenter lägre pris. Däremot kan man naturligtvis diskutera vilka metoder som är tillåtna/försvarbara. Att utnyttja sjukförsäkingssystemet tode vara både kriminellt och omoraliskt.
Ett större antal yrkesgruper skulle kunna använda strejkvapnet, kanske i kombination med massuppsägningar, för att få högre lön; sjuksköterskor, lärare i tider när betyg skall sättas, jultomtar i december, badvakter på sommaren (nåja). Problemet generellt är väl den svenska lönestrukturen är möjligheterna till lönekarriär är rätt små, och där utbildning knappast lönar sig. Man får både högre månadslön och högre livslön, kanske också ett bättre liv under tiden, om man skallar i spik än om man utbildar sig ch tar ansvar.
Citera
2007-04-14, 09:00
  #11
Medlem
Singularitetens avatar
Tänk om sveriges alla kirurger, ambulanspersonal, poliser etc skulle sjukskriva sig om de inte fick 70% lönelyft. Vi skulle vara tvungna att gå med på deras krav, eller hur?
Citera
2007-04-14, 09:26
  #12
Medlem
Är jag den enda som tror att flygledare kräver betyldigt högre förmåga att tåla stress än t.ex. läkare/sjukvårdspersonal. Du har ansvaret för betydligt fler liv än läkare har. Och sen ska du fatta snabba beslut om var/när plan ska få landa osv. Visst utbildningen är kortare än till läkare, men bara för att en utbildning tar lång tid innebär inte att jobbet måste vara mer psykiskt påfrestande än ett arbete där utbildningstiden är den halva.

Sen så varför ska inte svenska flygledare kunna jämföra lönenivåer med övriga världen när näringslivstopparna kan...

http://en.wikipedia.org/wiki/Air_traffic_controller
Visst det är wikipedia men ändå så skulle jag nog anse att den stämmer rätt bra med verkligheten. Engelska flygledare upp till 95000£ på ett år, och det är väl en bra bit mer än topplönen i sverige?
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in