Åka tåg i 8000 knutar

WoW



Fan va omodernt vårt samhälle känns nu.

Vi hittar lösningen på detta problem i Star Trek. "Intertial Dampers" säger jag bara.

eller stargate

skämt osidå, frågan är om och isåfall när vi får praktisk tillgång till sån teknologi.

Nej, 17g är naturligtvis inte realistiskt av flera anledningar. Jag tog med det som en slags övre gräns. Poängen var att det går att accelerera tåget till 8000 km/h säkert om man vill, helt utan Inertial Dampers och annat. Om man nöjer sig med 1m/s2 accelerationen så räcker ju det för att det skall bli ett sjukt snabbt fortskaffningsmedel iallafall.

Men då måste man ju stå! Sjukt obekvämt! Om man sitter skulle man visserligen inte få en blackout, men möjligtvis en redout. I vilket fall vore det inte så bekvämt. Men en acceleration på 4g borde man väl kunna köra på? Eller åtminstone 3. Är man tex inte uppe i runt 4g vid imbromsningen på Grönans fritt fall? Detta är dessutom lodräta g.

Personligen har jag som mest varit uppe i någonstans mellan 4,5 och 5g under hyffsat lång tidsintervall, det var visserligen ganska ansträngande och jag märkte att jag började få tunnelseende innan pumpen fattade att den behövde jobba. Det rann tårar i ögonen osv. Detta var dock i en SK 60 och således lodräta g.

I vilket fall är 1m/s² en löjligt liten acceleration.

Discovery Channel har ju tagit upp detta ämne i ett avsnitt av Extreme Engineering. Mycket underhållande! Tanken är att bygga tunnlar som "svävar" under vattnet. Tunneln hålls på plats av vajrar förankrade på havsbottnen. Utan dessa vajrar skulle tunneln flyta upp till ytan.

Sedan är det "bara" att pumpa ut all luft så att det blir vacuum inne i tunnlarna.

Projektet skulle väl ta en 50 år att realisera och kosta enorma pengar...

http://en.wikipedia.org/wiki/Transatlantic_tunnel

9,82 m/s² är väl 1 G, och det borde väl dom flesta klara.

Låter farligt att ha en tunnel flytandes under vattnet på det sättet, fiskebåtar, ubåtar och dylikt borde väl kunna skada den? Just snyggt om det helt plötsligt skulle vara vatten i en tunnel det borde vara vakuum i när man kommer där i 8 000 knyck.


Korrekt.

Ett av mina mest fruktansvärda barndomsminnen var ett besök på Simulatorn (eller vad fan den nu hette) på Liseberg, den aktuella simuleringen handlade om ett tåg i en tågtunnel på Atlantens botten, jag minns inte exakt men jag har för mig att själva tunneln var påväg att spricka och tåget försökte ta sig ut, jag kräktes och grät som en liten flicka i flera timmar efteråt

Lyckta till med att få mig att åka ett sånt tåg om dom någonsin bygger det

De tog upp olika katastrofscenarion i programmet. Det enda reella hotet skulle vara u-båtar eftersom tunneln skulle ligga för djupt för ytgående fartyg.

Djuphavsfiske säger jag bara. De släpper ner sjukt stora vikter.

Ska man åka fort så krävs det nog att man gör sig av med luftmotståndet. En lufttät tunnel borde kunna massproduceras ganska billigt relativt värdet av tidsbesparingen och energibesparing från luftmotståndet. Att åka på skena tillåter ju också användning av billig centralproducerad el, istället för att bära med sig bränsle.

Sen låter ju 8000 km/h som om det ligger i överkant. Jorden runt längs ekvatorn på 5 timmar, alltså man åker till andra sidan Jorden på 2.5 timmar. Förmodligen vill man stanna här och där på vägen för att kunna tillhandahålla fler resmål. Bäst vore väl med olika system för olika slags etapper, en högre fart för non-stop över Atlanten, en lägre fart på storstads- och stopptäta landområden.

Ska man nu transportera många trafikanter regelbundet i överljudsfart, så verkar väl det här rimligare än flygplan, i alla fall på lång sikt.