2026-09-30, 06:04
  #25
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Piii...
Undrar hur tung denna specialtransport är?
De ska ju kolla och planera färdvägen.

100 ton sa de på nyheterna nyss.
Citera
2026-09-30, 07:43
  #26
Moderator
Siegfrids avatar
Så vem släppte upp 100 ton på en bro som klarar 74 ton?
Citera
2026-09-30, 07:50
  #27
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Siegfrid
Så vem släppte upp 100 ton på en bro som klarar 74 ton?

Det är normalt förfarande, utöver vanliga tungtransportregler som antal axlar, axelavstånd så kan trafikverket beroende på brotyp utfärda dispensen med villkor som högsta hastighet, ekipaget ska köras på bromitt, mötande trafik stoppas.

Felet här är nog mer att nån räknat fel på konstruktionens kapacitet eller att någon detalj utförts felaktigt.
Citera
2026-09-30, 07:59
  #28
Medlem
Riksreptilens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mikael E
Det är normalt förfarande, utöver vanliga tungtransportregler som antal axlar, axelavstånd så kan trafikverket beroende på brotyp utfärda dispensen med villkor som högsta hastighet, ekipaget ska köras på bromitt, mötande trafik stoppas.

Felet här är nog mer att nån räknat fel på konstruktionens kapacitet eller att någon detalj utförts felaktigt.
Det sista är mest sannolika, då bron lär ha renoverats rejält under sommaren så någon underleverantörs underleverantör från Kazakstan har förankrat kabel felaktigt eller något liknande.
Citera
2026-09-30, 08:03
  #29
Moderator
Siegfrids avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mikael E
Det är normalt förfarande, utöver vanliga tungtransportregler som antal axlar, axelavstånd så kan trafikverket beroende på brotyp utfärda dispensen med villkor som högsta hastighet, ekipaget ska köras på bromitt, mötande trafik stoppas.

Felet här är nog mer att nån räknat fel på konstruktionens kapacitet eller att någon detalj utförts felaktigt.
Jag förstår ju att det finns en marginal utöver de 74 ton som får köra dagligdags över bron. Vad jag undrar över om man räknar fel på konstruktionen eller när man gav tillstånd till transporten.
Citera
2026-09-30, 08:04
  #30
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av iea
"Det är något som hänt, som gjort att bron har förskjutits i höjden cirka 50 centimenter, säger Johanna Carlefred, polisens RLC-befäl."

Från Aftonbladet.se

En länk till:

https://stromsundsnytt.se/blaljus/skadad-bro-pa-e45-i-stromsund-lastbil-star-pa-platsen-141791
Har man spelat bridge builder ser man bron har en flaw. Mitt pelarnas alla kablar går alla till vägbanan, den ytersta borde gå till fundament i marken. Som det är nu blir det stora upåtriktade krafter på vägbanorna i första sektion när npgot tungt är på mitten... Vilket ser ut att ha hänt, vögbanan har lyft i starten..

Så här ska förata kabel förankras
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hoga_kustenbron_Sweden.jpg
__________________
Senast redigerad av sven12 2026-09-30 kl. 08:11.
Citera
2026-09-30, 08:08
  #31
Moderator
Siegfrids avatar
Från Trafikverkets hemsida:

Citat:
Bron håller för de allra tyngsta fordonen
Under 2024 och 2025 har vi höjt bärighetsklassen på bron till en så kallad BK4, vilket innebär att fordon upp till 74 ton får trafikera bron. Vi har:

åtgärdat nitförband och ståldetaljer under bron
monterat räcken mellan gång- och cykelväg och vägbana
anpassat gång- och cykelvägar till samma bredd
bytt nio stycken fogar för att förbättra hållbarheten
förbättrat övergångskonstruktionerna (anslutningarna mot väg) på båda sidor av bron.
Citera
2026-09-30, 08:10
  #32
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Siegfrid
Så vem släppte upp 100 ton på en bro som klarar 74 ton?

Bron är byggd för att klara flera långtradare samtidigt som väger 60 ton vardera när vikten fördelas jämnt. Nu har det varit en punktlast på över 100 ton utan motvikt.
Citera
2026-09-30, 08:23
  #33
Medlem
JeffDaviss avatar
Detta haveri får mig att tänka på när en lastbil körde in i Södertäljebron för några år sen på midsommarafton och bron stängdes av i flera veckor. Det blev en jävla massa problem som följd.

Sverige bör satsa mycket mer på det civila försvaret och mindre på missilsystem från USA. Det är helt sjukt att vi har några få broar i landet som man kan slå ut och då lamslå stora delar av landets transporter.
Citera
2026-09-30, 08:38
  #34
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JeffDavis

Sverige bör satsa mycket mer på det civila försvaret och mindre på missilsystem från USA. Det är helt sjukt att vi har några få broar i landet som man kan slå ut och då lamslå stora delar av landets transporter.

Det ena behöver inte utesluta det andra.

I princip bygger nästan hela Natos försvarslogistik till norra Finland på att det går att passera ett antal stora älvar i Norrland. Kvar blir endast tåg Narvik-Boden-Haparanda.

Onekligen ett känsligt system. Kan kanske lösas genom att placera resurserna på plats långt i förväg nära den tänkta fronten.
Citera
2026-09-30, 08:39
  #35
Medlem
Sados avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sven12
Har man spelat bridge builder ser man bron har en flaw. Mitt pelarnas alla kablar går alla till vägbanan, den ytersta borde gå till fundament i marken. Som det är nu blir det stora upåtriktade krafter på vägbanorna i första sektion när npgot tungt är på mitten... Vilket ser ut att ha hänt, vögbanan har lyft i starten..

Så här ska förata kabel förankras
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hoga_kustenbron_Sweden.jpg
Fast det är ju två olika brotyper. Snedkabelbro vs hängbro.
Citera
2026-09-30, 08:41
  #36
Medlem
Kaptenstjärts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Siegfrid
Så vem släppte upp 100 ton på en bro som klarar 74 ton?


Det ska inte vara några problem alls. Om bärigheten är 74 ton och det är tvåfiligt så måste ju bron greja långt över 100 ton, vad händer annars om två fullastade timmerbilar (120 ton totalt) möter varandra mitt på bron.

Dessutom finns det allt en massa säkerhetsmarginaler.

Att man arbetat med bron i närtid är väldigt misstänkt.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in