Varför är bränslepriserna men inte bostadspriserna en het politisk fråga?

Förklara för mig varför Solna är biltätast i Stockholms län. Inte Vallentuna, Vaxholm eller Norrtälje som alla har sämre kollektivtrafikmöjligheter utan Solna.

Stockholm är inte representativt för partiernas väljarbas. Den staden är en parantes i sammanhanget.

Om du undrar varför majoriteten väljare inte anpassar sina åsikter efter hur man lever i Norrtälje och Vallentuna så är det för att de inte bor där.

Ok så du kunde inte förklara vad jag undrade.

Alla kan och bör inte bo i storstäderna.
Levande landsbyggd är viktigare än du förstår. Vet du var maten kommer ifrån?
White flight. Vita skötsamma medelklassmänniskor vill inte bo och låta sina barn växa upp i det kriminella våldsamma kaoset mångkulturen orsakat i storstäderna.
Det finns idag överallt. Men i olika grad.
Vita skötsamma medelklassmänniskor särskilt yngre har varken insats eller får lån på 7-10 miljoner till ett litet hus i ett någorlunda lugnt område i storstäderna.
Men de får det till ett 3-4 miljonershus 5-6 mil utanför storstan.

Vad vill du ha mer för fördel för den övre medelklassen än mycket billigare transportkostnader än de på landsbyggd?

Det vi behöver för att få igång landet och ekonomin på allvar är inte bara rimliga bränslepriser. Ta bort skatten på bränsle och el så ska du få se på fart på ekonomin.
Det vi tappar i skatteintäkter kommer tillbaka genom storsatsningar av företag, nya jobb osv.

Boräntorna då?
Det statliga SBAB ska lägga sig så lågt det bara går..inte bara 3-5 punkter under de andra,, i bästa fall. I många fall dyrare än andra banker!

Ta bort reavinstskatten så blir det fart på bomarknaden.
Gamla människor som bor 1-2 st på 70-150 m2 byter inte idag då de får en bostadsfördyring av att flytta till en 2a. Trots svindyr el.
Det tar emot att ge bort 22% (ofta miljonbelopp) av något de betalat för redan.

Fastighetsskatt.
De i småhus är nu uppe i över 10k/år.
Det är helt vansinnigt att någon som har slitit och betalt ett hus på egenägd mark ska behöva betala en straffavgift för något de äger och som inte belastar andra på något sätt.

Nej, ingen aning och jag ser inte hur frågan är relevant öht

Räknas Solna som glesbygd eller landsbygd? Eller vad har bilismen där med bilismen bland majoriteten av landets väljare att göra?

Det var nog mest ett exempel på att jag inte riktigt tror på alla som säger att de absolut inte klarar sig utan bil. En hel del kör bil för att de gillar det mest. Och därför tycker jag att Miljöpartiets transportstöd till de som bor i glesbygd är en bra idé. De i Solna kan få betala mer.

Ja... vill man verkligen ändra på det då? Ofta finns ju skäl till att man gillar det mest.

I stora delar av Sverige hade man såklart kunnat cykla i regnet till en busskur, hoppas inte man själv eller bussen blir sen av olika skäl. Missar man den missar man stora delar av sin dag, för nästa kommer inte direkt efter fem minuter.

Väl på bussen finns det absolut inga garantier att man får vara ifred från medresenärerna. Vissa älskar stök, andra bryr sig inte, men många är trötta och introverta till vardags. Särskilt tidiga morgnar, efter jobbet eller när man har något viktigt och stressigt ärende. En random flanör kan såklart tolerera allt möjligt man får hantera. Allt från väder till förseningar, ändrade planer och medresenärer.

Låt säga att du gillar internet. Du har insett fördelarna med e-post, forum, streamingtjänster, informationsinhämtning, AI m.m. Varför skulle du då rösta på partier som vill byta ut internet mot något jävla flaskpostsystem.

Vet inte om du ser liknelsen. Gillar man något vill man inte rösta bort det mot något uppenbart sämre.

Jag säger inte att det är fel att ta bilen av bekvämlighetsskäl men då kan man samtidigt inte klaga på bränslepriset. Vi som betalar mycket för vårt boende för att vi vill bo i storstad springer inte till politiker och säger att de måste ändra på priserna på bostadsrätter åt oss. Eller jag som gillar streamingtjänster betalar för dem utan att gnälla. Ałla val har konsekvenser, har du valt att bo någonstans där bussarna i rusningstrafik kommer en gång i halvtimmen har du sannolikt gjort det valet för att du trivs där.

Inte? Det är väl så det funkar. Man röstar på de som gagnar det man gillar. Många gillar sin hälsa och röstar därför på subventionerad vård. Andra gillar bilar.

Marknadshyror vs reglerade bruksvärdeshyror har ju blivit en politisk fråga av kostnadsskäl. Avskaffad fastighetsskatt. Rut- och rotavdrag för renovering och underhåll. Ränteavdrag så bostadslånen blir billigare.

Ja, så är det. Majoritetsbefolkningen har valt att bo så, för att de trivs med det. Och för att det är så landet ser ut rent geografiskt. På många ställen går väl bussarna ett par gånger om dagen, inte i timmen? Vore ett jäkla slöseri att köra tomma bussar flera mil, en gång i halvtimmen.

Dessutom finns det ett 1:1 förhållande mellan energipris, produktivitet och generella konsumentpriser. Dyrare drivmedel blir en kostnad för alla. Det är inte bara människor som behöver transporteras. Alla varor måste fraktas och förädlas. Dyrare bränsle slår mot allt människor värdesätter.

I början av 80-talet var det tvärtom. Göteborg hade tusentals outhyrda lägenheter sedan miljonprogrammet, så man satte igång och riva ett antal hyreshus i förorterna.

Det där är lite av en missuppfattning, folk på landsbygden och folk i våra största städer kör ungefär lika mycket bil per år, cirka 1200 mil. Det är egentligen inte speciellt förvånande, bor man på landsbygden har man ofta ganska fasta mönster vad gäller pendling och de flesta bor på 2-3 mils avstånd från arbetet och livet bortom arbetet håller sig ofta inom några få kilometer. Någon som bor i en större stad kan behöva köra flera mil bara för att ta sig från norra till södra änden av staden och tillbaka.

Bilen är nog mer eller mindre nödvändig i glesbygd så som samhället fungerar, men det är inte en särskilt effektiv lösning på transporter. De tar otroligt mycket plats jämfört med antalet passagerare, och därför får man stora asfaltsplaner och ändlösa bilköer. Här kan det lätt vara över 15 km kö en fredag eftermiddag. Jag fattar inte varför folk ger sig ut i den trafiken. Om jag hade ett kontorsjobb skulle jag absolut försöka se till så att jag kunde börja någon timme tidigare eller senare.

I USA är det förstås ännu värre. Los Angeles är en helt människofientlig stad, där det knappt går att ta sig mellan stadsdelar om man inte har en bil.

Bilarna har också förstört många centrum i det landet.