gävle-göteborg i motorbåt, vilken?

Äsch. Ok, det finns alltid dem som prioriterar säkerhet framför allt, men inte behöver du ha allt det där ...

Lägger motorn av så behöver du ha ett par åror och ett par monterade årtullar för att ta dig tillbaka till fast grund. Och då finns det anledning att fundera på vilken båt du ska ha då. Det blir lite svårt att doppa ner åror från en 22 fots tung båt med höga fribord Du har väl inte tänkt att kryssa fram 1 km utanför kusten väl ? Där finns inget att se . 100 meter från strandlinjen räcker gott och väl. Det är landskapet i vårt unika Sverige som är spännande att följa gärna så nära som möjligt

Fast 100m från land hela tiden, då måste du in i varenda liten vik, lör fan bli 10 gånger så långt som att bara dra rakt över vikarna.

Är det så ?

Man ska kanske inte precis följa varenda vik i en perfekt 100 meters avstånd från landremsan. Det går ju att gena förbi när viken är lite väl djup ???

Jag menar bara att med 1000 meter avstånd från kusten finns ingenting spännande att uppleva

Dock inte så roligt om man ska tillbringa kanske 6-12 timmar per dag under motor (för att komma 26-52nm per dygn som TS vill), och man har vinden från sidan.

Givet detta krav på distans per dygn (26-52 nm), ressträckan (c.a. 800nm), d.v.s. kanske 20 dygn under motor, varav den andra halvan utan skyddande skärgår och givet kraven på låg bränsleförbrukning (d.v.s. deplacementfart hela tiden), så skulle jag nog rekommendera en övermotoriserad däcksalongsbåt med autopilot. T.ex. en Nauticat 33/36/38/40, eller en Brofjord 36. Så 90-130 hästars diesel. Och innan han ger sig iväg, så borde TS så klart prova att åka Gävle-Öregrund och tillbaka på två dygn.

Tror du en 100hk diesel drar mindre bränsle en än 25hk bensinare?

Folk har ju kört vattenskoter haparanda-strömstad.

Blir mer ett elitlopp med strandhugg me kupoltält för nattvilan

Med goretextorrdräkt blir ju även regniga kalla dagar ganska ok

En annan grej jag kom på - Ljudnivån från en tvåtakts utombordare är mycket högre än en fyrtakt. Om ni ska färdas 6 timmar per dag lär ni vara duktigt lomhörda , det ljudet är inte att leka med . Kanske bäst med en inombordare när allt kommer omkring

Kul ide. Har tagit en Buster XL från Oxelösund till Norrtälje för några år sedan.

800 sjömil!!! med en utbordare så blir det nog 5-600 liter soppa plus ev olja!!

Att åka på typ 1000 meters avstånd från kusten är nog ganska jobbigt och ofta oroligt vatten också, jag skulle absolut gå rakaste vägen hela tiden och svänga in för att sova äta tanka. Det senare blir det nog mycket av, måste ha tankar som man kopplar in direkt, jerrycan kan man inte använda då det inte går att fylla på medans man kör.

Ljudnivån är inget problem dock.

Nej, men med en vettig båt, så kommer du kanske inte att ge upp efter två dagar, eftersom du inte visste vad du gav dig in på.


Gissningsvis av folk som till skillnad från TS faktiskt har varit ute tidigare, när det inte har varit kav lugn sjö.


Samt mera manöverutrymme och att det är mindre trafik i farlederna längre ut, vilket ihop med autopilot, minskar den mentala belastningen. Sedan så har vi det där med att de sista 400 sjömilen sker utan skyddande skärgård.

Folk kör väl små motorbåtar hela tiden på västkusten så det ska väl inte vara några problem?

Sant, har haft hörselkåpor med radio i ch det funkar helt okej men kanske jobbigt att ha på sig dom flera timmar om dagen, men det funkar ju.
kanske om man sätter upp en liten ljudisolerad vägg just framför motorn så man får bort en del ljud?