Säkerhet vid privat bilförsäljning

TUSEN TACK för alla fantastiskt nyttiga råd och varningar! Ja jag känner mig verkligen som en fisk på torra land och kände på mig (=visste) att det skulle finnas många fallgropar och risker med en privat försäljning.

Det lutar nog åt att jag ringer några samtal till uppköpare imorgon och kollar av läget. När jag väger smidighet och enkelhet mot maximalt pris på vågen, så tippar det över mot det tidigare. Ju mindre problem desto bättre. Ärligt talat så har jag aldrig räknat med att få bra betalt för den här gamla kärran.

Eftersom jag dels känner denna bil dåligt, och dels kan och vet väldigt lite om bilar överhuvudtaget, är det busenkelt för bilskojare att snacka omkull mig och bjuda skrotvärdet. Att de dessutom skulle sjunka så lågt som att sabotera bilen för att få lägsta möjliga pris, ja, det är ett spel jag inte alls kan eller vill spela med i.

Det handlar om en 20 år gammal Saab. Inte alls underhållen av den avlidna ägaren, men tuffar på fortfarande. Att piffa upp den till försäljning skulle förmodligen kosta mer än det skulle smaka.

Återigen tack till alla som delat med sig i denna tråd! Jag börjar följa uppköparspåret imorgon!

Just saab är rätt speciellt.
Det finns rätt hel del knepigt folk som gillar saab och faktiskt är vettiga etniska svenskar.

Kan aldrig tro en firma ger mer än 5K för en bil i det skick du beskriver,medan en saabautist kan förundra sig över hur otroligt det är att din lysknapp fortfarande har vita markeringen kvar,och bara därför bjuda dig tio tusen.
Dessutom kan de ofta allt om modellen och klagar sällan över småfel. Det är ju en Saab förman...

Kolla lite saabforum på fejsbook och släng ut en blänkare där först.

Lånar tråden här.

Vad skall man tänka på när man säljer bilen och man låter köpare provkära bilen, jag tänker främst på vad händer om de krockar? Måste säljaren stå för hela kalaset då?
Hur unviker man detta, är det bara helförsäkring som gäller? I vilket fall ryker ju bonusen och man får betala självrisk.

Det är städse bilägaren som ansvarar för skador på bilen. Att sedan i sin tur kräva föraren på ersättning kan ju gå ibland...
Tillse att medfölja vid provkörning. Både för att undvika verkliga dumheter som för att svara på frågor om hur saker fungerar och om den presumtive köparen ej är från orten, bistå med förslag på färdväg.

Plåtskador som inte orsakats av annat trafikförsäkringspliktigt fordon kräver helkasko för att kunna ersättas av försäkringsbolaget. Bonus plägar endast påverkas om trafikdelen i försäkringen nyttjas, men givetvis kommer ni att få erlägga självrisk.

Ok tack för svaret de går alltså inte att unvika och är en risk man få leva med. Smartast är ändå att byta till helförsäkring då man skall sälja, eftersom man kan råka ut för någon dåre som inte kan köra.

Ok tack för svaret de går alltså inte att unvika och är en risk man få leva med. Smartast är ändå att byta till helförsäkring då man skall sälja, eftersom man kan råka ut för någon dåre som inte kan köra.

Smartast är ju att neka en provtur om den presumtiva köparen känns ohemul.
Finns ingenting som säger du måste sälja något till en person du tycker verkar suspekt.
Redan på telefon brukar det gå att sålla bort 95% av de personer man inte vill göra affärer med.

Men annars är det din bil dina problem om det händer något under en provtur.
Sedan upp till dig att försöka få ut något av en person du förmodligen aldrig träffat förut och aldrig kommer träffa igen.
Det är en av orsakerna till vaför folk väljer att byta in sin gamla bil (om det nu inte är rent skrot) när man köper nytt.
Enkelt Tryggt Bekvämt och det är man villig betala för