MC-förare körde 280+km/h mellan Boden och Luleå (2026-08-11)

Ja men det går att köra 200 på mer och mindre lämpliga platser. Det är hastighetsskillnaden som är farlig, ex mötande trafik.

Håller med om att det vore intressant, nästan varje gång jag kör bil lite längre sträcka så är det en bil som orsakar eller nästan orsakar allvarlig krock framför. 99/100 är det någon som kör ganska sakta men inte upphåller väjningsplikten vid filbyte ex. Extremt sällan är det en idiot som kör fort över sin förmåga och drar med sig andra i vansinnet.

Jag kör tusentalt mil per år och har aldrig varit inblandad i olycka, inte ens vilt.

Håller med, och dum plats att gasa upp i 200 på, med mötande trafik.

Minns en olycka där mc föraren körde in i sidan på en bil med mor och dotter (tror jag det var) och hela motorcykeln trängde in i cupen, alla tre dog. Vi fick se bilen och mc på ett seminarium om nollvisionen tror jag det var och hela jäkla motorcykeln var inne i bilen. Detta var på 50? sträcka i Upplands-bro, kvinnan som körde svängde ut på huvudled men med den farten som motorcykeln hade hann den komma även om hon sett att det var klart.

Jag mår helt OK, tack.
Fordon som kommer ikapp med dubbla hastigheten (eller tredubbla) förväntar man sig på Autobahn men knappast på en svensk motorväg.
Vilket så klart är en riskfaktor även när man inte har mötande trafik.

Körkortsutbildningen har förändrats enormt under alla dom år som våra äldsta förare haft körkort.
Så det är långt ifrån alla som sitter på en någorlunda uppdaterad körkortsutbildning, vad nu det skulle ha med saken att göra?

Avsteg från gällande trafikregler innebär alltid en ökad risk, eftersom oförutsedda situationer kommer att uppstå.
Därför är det också galet att sprida sån här skit till andra, då det lockar fler till ett uppförande som dom troligen inte klarar av att hantera.

Fast på mc sitter skylten bak så det är hyfsat riskfritt.

Kan vara. Men det som gjorde Ghostrider stor var hans inflytande och att kidsen kollade på youtube då.
Idag kan ingen bli riktigt som Ghostrider även om de kör lika snabbt.

Visst var det så. Alla kollade på Ghostrider, även jag när det begav sig. Idag finns det snabbare dödsmaskiner och folk som kanske kör snabbare men de bli aldrig legender, oavsett om de lever eller dör blir de bara idioter i slutänden. Onödigt att försöka bli något man aldrig kan bli, de blir aldrig Ghostrider även om de överlever skiten. Han var den förste som gjorde det viralt. Dumt ja, för det kommer alltid småkillar efteråt som skall göra om "bravaderna" eller göra det snabbare och bättre.

Det fanns inget Youtube när GhostRider började släppa filmer. Det var däremot många som laddade ner filmerna via fildelningsprogram och de fick därför stor spridning.

Tala för dig själv. Med rätt hoj är det rätt kittlande att köra svinsnabbt. Är det smart att göra det på allmän väg? Nej. Är det ansvarslöst? Ja. Är det ändå kul? Också ja.

Oerhört komiskt att ha detta i beskrivningen med tanke på hur man kör om en personbil på enfilig väg i 220+ km/h vid 5:48 i videon.

Det är hemskt och fel plats att gasa ur en hoj på. Samtidigt är det otroligt vanligt att trafikanter helt saknar uppfattning om vad "klart" är. Folk pressar sig ut på 70/90-väg med inga marginaler och ingen acceleration, inte sällan med släp, traktor eller lastbil med trailer. Även om trafiken kör under skyltad fart på huvudleden så får de ställa sig på bromsarna, det här händer hela tiden.
Detsamma gäller för omkörningar där fordon eller förare inte har förmåga att ta sig om säkert (snabbt) varje extra sekund ökar riskerna för en olycka.

Som sagt, de som kör fort är inte en homogen grupp man kan gasa säkert på rätt platser och ta den kalkylerande risken själv. Att såsa fram, inte hedra väjningsplikten, svängningsregeln och utfartsregeln är farligare för andra trafikanter än att blåsa ur en MC med god sikt på väg med räcken.

Jag uppmuntrar inte till vårdslöshet men det behöver nyanseras något mer än att "köra fort är dåligt". Beror på, körförmågan skiljer sig dessutom väsentligt mellan olika förare, dagsform och fordon. Att överskatta sin förmåga är inte bundet till hastighet.


Sant, det är även sant för de med halvautomatisk farthållare där bilen kör sig själv och fokus är på annat, annan orsak till låg uppmärksamhet, passiv körning etc. I södra Europa är ett helt annat flyt i trafiken och du blir bötfälld för att såsa och blockera i vänsterfil.

Farligast på motorväg är passiva, såsiga förare som slänger sig ut i vänsterfil. En aktiv förare kan manövrera runt detta och är bromsberedd, sällan de som panikbromsar och orsakar kedjeolyckor. Hastighetsskillnaden i 200 på motorväg är lägre än mötande trafik på 50-väg, kollisionen är också lindrigare än mlt stationärt hinder pga rörelseenergin.

Motorväg är inte heller ett homogent scenario, är det packat i båda filer med sås-karavan som kör om med farthållare 3km/h över husbilen till höger eller är det tomt med fri sikt och enstaka bil framför? Du fattar nog själv om du tänker efter.

Hela ditt inlägg är trams, då tråden handlar om några mongon som kör mycket för fort på allmän väg i Sverige.

Möjligen kan man konstatera av första delen av ditt inlägg hur många riskfaktorer det finns i trafiken och att det därför finns all anledning att inte köra fortare än att man hinner stanna om ett hinder dyker upp.

Att andra kan förväntas göra fel, motiverar knappast att själv köra för fort utan snarare tvärt om motiverar ökad försiktighet.

Jag har själv kört "för fort" med alla möjliga typer av fordon förr, men kan ändå inte försvara företeelsen.