Ännu en död i elsparksolycka Östersund (2026-07-25)

Jag åkte förbi olyckan, såg när polisen gjorde HLR och ambulansen kom körandes.

Det var bara 2 meter ifrån en bussgata där man har ett hål för att vanliga bilar inte skall passera in på bussgatan.
Så det känns inte som en krock heller, men vem vet.
Framför personen stod en privat ägd bil.

Inget framgick om hur det gått till, inget blod på marken heller som jag såg.

Jag åkte förbi olyckan, såg när polisen gjorde HLR och ambulansen kom körandes.

Det var bara 2 meter ifrån en bussgata där man har ett hål för att vanliga bilar inte skall passera in på bussgatan.
Så det känns inte som en krock heller, men vem vet.
Framför personen stod en privat ägd bil.

Inget framgick om hur det gått till, inget blod på marken heller som jag såg.

En bekant till mig såg när Polisen tog med sig elsparkcykeln och den hade helt andra färger än de som man hyr på gatan.

Samma sak med den förra olyckan där utredningen är klar och Sveriges Radio sade att elsparkcykeln är privatägd.

Det stora problemet verkar vara privatägda elsparkcyklar som går mycket snabbare än vad som är lagligt.

Små hjul gör dem också mer känsliga för ojämnheter i vägbanan, något vi kommer se mer av då pengar norpas från vägunderhåll för att ge bidrag till tomtar som köper dessa clown fordon.

Sen är det också intressant att ingen pratar om hastigheten, så fort en bil kolliderar så är det direkt tal om att den framfördes för fort, men när det kommer till eldrivna fordon som oftast kör ännu fortare än de flesta bilar i städerna, då är det knäpptyst.

Var någonstans var det då?

Man tror ju att äldre ska vara klokare, men ser fler och fler gubbar på elspark, knappt någon tant dock.

Din bekant såg fel. Det var en hyrspark.

Han måste vara klent byggd som dog i 20 km/h, eller så skallade han huvudet i stolpen på den här bilden i Google Maps.

https://maps.app.goo.gl/ashgSU3rKso2v1D27