Svenskarna tågsemestrar som aldrig förr i Europa (2026)

Antalet svenskar som reser utomlands med tåg ökar.

Det visar SVT:s sammanställning från Interrail, SJ och Snälltåget.
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/allt-fler-svenskar-tagsemestrar-i-europa
https://www.sj.se
https://interrail.se

– När flygskammen var som störst, runt 2019, valde många tåget på grund av klimatet.
Men nu tror jag att också det handlar om att man
vill ut på ett äventyr, säger tågexperten Susanna Elfors.

SJ rapporterar en ökning av sålda Interrailpass, ett tågpass som man
kan resa med inom Europa, med 26 procent i år och Snälltåget har
sålt 35 procent fler internationella biljetter. Under 2024 och 2025 reste
drygt 54 000 svenskar med Interrailpass.
Det är en ökning med 25 procent jämfört med 2023.

Tågluffarna är tillbaka?

Se klippet: https://www.svt.se/nyheter/inrikes/allt-fler-svenskar-tagsemestrar-i-europa
På när Andreas som ska ut och tågluffa för första gången med familjen.
Döttrarna är tveksamma om de ens kommer ta sig fram till slutdestinationen.

Eu borde införa ett standardiserat bokningssystem för tåg, likt hur det fungerar med flyg. Men problemet är väl att staterna motsätter sig.

Nåt mer du ska gnälla på, visa nu vad du vill säga din pajas som vill förstöra tråden.


Vet att Flashback ogillar nya medlemmar med utförliga trådar.

Haha. Bra spanat!!
För övrigt har du rätt. Inga normalt funtade föräldrar reser längre sträckor med sin barn. Outhärdligt.

Ta tåget till Paris måste vara höjden av efterblivenhet, hur många timmar tar en sådan resa?

Det riktiga tågluffa som man gjorde för 30-40år sen kommer aldrig tillbaka. När man oplanerat åkte från stad till stad nere i Europa. Ska du fixa hotell samma dag eller dagen innan kostar det en förmögenhet nu.

21-25 timmar Stockholm-Paris. De är nattåg , och man blir utkörd för tågbyte mitt i natten i Hamburg, eller köln . Ligger i en sex-bädd kupe´ som en inlagt sardin . folk snarkar och kupe´n luktar fotsvett , borstar tänderna i ett minimalt tvättrum med smutsig gulnad plastho och en kran som skvätter ut en minimal stråle som man behöver trycka en knapp var 5:e sekund för att hålla igång. Ingen bespisning, eller möjlighet till kafé . man kan inte ens stå i gången utanför kupe´n utan att man behöver trycka sig platt mot väggen för att släppa förbi andra . Tåget blev försenat i tyskland med 2 timmar. Vi bara stod still

ALDRIG MER - Säger jag. Never. Och för den "lyxen" betalade jag 2900 t/r

Jag var ute och tågluffade på somrarna 30 år sedan , det har jag också slutat med. Många tåg har ingen AC (bara snabbtåg har) så hela tåget blir en ugn på 40 grader lätt. Jag skulle definitivt avråda att ge sig ut med barn ut i europas extrema hetta just nu, kan mycket väl bli deras värsta upplevelse någonsin , bara att ta sig förbi Tyskland med försenade och fullpackade tåg i den där hettan är klaustrofobisk vidrigt

Beror nog på att folk blivit mer bekväma jag också.
Var ute en del på 80talet(Altså 40år sen).
Man bestämde rutten efter behag, sov där man hittade plats bokade not hostel var 3e dag för att kunna dusha etc.
Genomförde även en bätluff i greklamd, samma där.
Nu saknas de enkla övernattningsställena då efterfrågan försvunnit.
Dagens europeiska umgdommar har fått det för belvämt.

nja tåget är väl mycket dyrare än att flyga
vem tar tåget ner till italien med 2-3 byten vad kan gå fel
gillar att åka tåg oftast är stationen mitt i staden
jag som bor i norrland ca 55 mil från stockholm tar det ca lika länge att att ta sig till arlanda om man
räknar med bussen ut till flyget ock så ska man nog vara på flygplatsen minst 30 min innan flyget går
har ca 300 meter från tågstationen så räcker om jag knallar hemifrån 10 min innan tåget går
har åkt mycket tåg i thailand väldigt billigt där

"Som aldrig förr", är det ens sant? Små siffror kan skapa stora procentuella ökningar, utan att för den skull vara särskilt intressanta. Vad har siffrorna för tåg varit då, år för år?

"Samtidigt visar resebarometern att flyget fortfarande är det självklara valet, det utgör hela 60 procent av utlandsresorna, medan tåget utgör 6 procent", ur artikeln.

Tar bilen om jag skall någonstans, Tyskland funkar utmärkt. Längre söderut vill jag inte.
Skulle aldrig falla mig in att åka tåg i boskapsklass för att spara en femhundring eller två.