Ferrari har släppt sin första elbil - Ferrari Luce

Det var en ganska intressant och en av de mest intressanta sakerna som nästan kom mellan raderna var Ferraris relativa nya VD Benedetto Vigna. Enligt Fred Lambert så känner Benedetto Vigna Mark Newson (Mark Newson + Jony Ive med designföretaget LoveFrom som även designade Apple produkter). Pga detta så jobbade Ferrari med LoveFrom istället för inarbetade Pininfarina. Svenskar kan lätt känna igen detta i namnet svågerpolitik och sedvanlig svensk korruption där folk som känner varandra ger varandra pengar och jobb. För mig börjar det bli tydligare nu varför Ferrari valde LoveFrom och inte är inte meritbaserat utan vänskapskorruption. Tittar man på LoveFroms tidigare skapelser, ska man som Ferrari bara springa ifrån dem. LoveFrom är ett bra företag om man vill designa 50-tals retromöbler i plast men inte Ferraribilar.

Det finns tidigare exempel på just detta, t.ex. Stephen Elop före detta VD på Nokia som fortfarande hade kontakter inom Microsoft. Ett annat solklart exempel på svågerpolitik inom företag. Nokia är idag borta från som producent i mobiltelefonsmarknaden

Jag förstår att man kanske behöver en 5 sitsig 4 dörrars elbil. Fine! Men det borde gå att göra en sådan snygg.
Jag vet att Ferrari 364 GT4 2+2 var rejält utskälld, men det var ändå en Ferrari. Man skulle kunna bygga vidare på dessa linjer och skapa en modern variant. Kolla hur Mercedes CLS har lyckats.

De som vill ha lyxen, statusen och uppmärksamheten och har pengarna till det. Dessa kan mycket väl köpa nya Ferrari Luce som ju alla pratar om bara för att synas.

Den ser ut som en Opel?

Vem vet, i framtiden kanske det blir en kultbil som Fiat Multipla vilket Ferrari Luce har vissa likheter med.

Vilsna som dom är så anlitar dom olika konsulter som bara gör dom ännu osäkrare.
Jag tror det var något liknande som drabbade Jaguar. Företagsledningarna blir så stressade och rädda att de glömmer bort att deras viktigaste tillgångar är varumärket och en lätt igenkännlig, och konstnärlig designprofil.

Känns som att ni sammanfattar orsakerna till haveriet (jag betraktar det som ett haveri) bra. Ny, grön VD lockas/skräms alldeles för mycket av en gammal vän och väljer helt fel spår. Gör dessutom kardinalfelet att ge den gamla vännen jobbet. Rätt väg - om man nu skulle bygga en femsätesbil - hade varit att bygga vidare på tidigare modellers formspråk. De har ju både 456, 612 och FF/Lusso med 2+2.

Hur länge sitter nye VDn kvar, månntro?

Problemet är väl att man inte syns i en Luce. Folk som inte råkar se Ferrarimärket tror att det är en Skoda eller något asiatiskt. Lär inte bli många fotgängare som vänder på huvudet.

BMW gjorde "genidraget" att spara pengar och ta Minis bottenplatta till nya 1-serien som är framhjulsdriven efter att ha "intervjuat" trötta amerikanska hemmafruar.
Tyvärr är nya 1-serien död som bil hos BMW-entusiasterna, de som faktiskt har varit BMWs ambasadörer och höjt märket till skyarna.

Marc Newson, den ene designern av Luce, har tidigare gjort en konceptbil åt Ford.

När man ser den undrar man verkligen hur Ferrari kunde anlita honom. Herregud: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_021C

Men vissa av dessa BMW har i alla fall en bra motor - den dom köper från Citroen.
Så allt är inte dåligt med BMW 1 serien.

Helt o t så såg jag i vintras på TV programmet "kalla vägar"(eller nåt sånt som handlar om bärgare) en utländsk turist som hade satt snökedjor bak på sin BMW 1. Bärgaren förklarade för den förvånade BMW-ägaren att bilen var framhjulsdriven - under tiden han kämpade med sin överläpp så den inte skulle spricka. Finns folk till allt!