Stockholm: Paradgatans död, Sveavägen blir cykelstråk

Ska vi anpassa vårt vägnät efter dina sketna gäster från utlandet?

Tydligen kvalade inte ens Sveavägen in som "andra centrala huvudgator" ens.

Har du aldrig använt en automobil vid besök i utlandet? En taxi i en huvudstad någon gång? Vill man lära känna en ny stad på kort tid så går det bäst ovan jord (ej tunnelbana) i en automobil. Alla har inte hälsan att vandra i timtal, även om luften är perfekt ren.

Men det kanske var en lyx vår generation blev den sista att få uppleva.

Nej, precis. Sveavägen är mest känt som adressen för sossarnas trollfabrik, i övrigt en bagatell i stadsplaneringen.

Om man inte har hälsan att gå några hundra meter kanske man inte ska planera stadsutflykter som kräver bil heller.

Om man inte har hälsan att gå några hundra meter kanske man inte ska planera stadsutflykter som kräver bil heller.

Det blir kul att följa hur (s)-huvudkontoret på Sveavägen 68 upplever förändringen. Gäster med taxi, varutransporter och hantverkare kommer att påverkas. Men huvudsaken är väl att deras Foodora-bud kommer fram till dem med lilla nattmackan inför kvällsmanglingen. Levererad av en 40-årig pakistanier på minimilön och en orenad tvåtaktsmoped vilken spyr ut lika mycket gifter som 50 moderna bilar.

Är benägen att hålla med om cykeltrafiken på Sveavägen, men riksidioten Helldén förstörde ju Norrtullsgatan med cykelväg för att förverkliga sin dröm om att kunna cykla genom stan från Gullmarsplan till Haga så han kan titta på cyklisterna från sin taxi.

Det finns således en skärande punkt cyklister kan använda sig av, så finns egentligen inget behov av cykelfilsdominans på Sveavägen.

Cyklisternas övertagande av gatuutrymmet i stockholm slutar aldrig att provocera!

Gata efter gata trimmas, trottoar efter trottoar avsmalnas allt för att några bögar ska kunna cykla 5 månader om året!

förr fanns det initiativ som hette planka.nu där syftet var att motarbeta SLs fokus på biljettkontroller istället för tåg som går i tid, vi borde införa något liknande kring cyklisterna och deras omotiverade övertagande av gatumiljö, vi kan inte bygga en stad efter några jävla cyklister!

Fortsätter man googla så får jag:



Tydligen kvalade inte ens Sveavägen in som "andra centrala huvudgator" ens.