2026-03-29, 11:13
  #253
Avstängd
UniktAnvNamns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Doktordonka
Sådär säger bara trista människor som har skräck för livet och för andra. Har du ens bott i Stockholm? Har du noterat att till de flesta ställen går det betydligt snabbare med tunnelbana än med bilkö i rusningstrafik? Personligen, nu är det några år sedan jag lämnade Stockholm, men på den tiden, trots bilägare, det var betydligt skönare att glida till jobbet på tunnelbanan, ja och man behövde inte oroa sig över att ägna 20 minuter åt att hitta en ficka för boendeparkering heller när man kommer hem.

Antar att du är en sån som aldrig tar en öl efter jobbet med kollegorna heller?

Det finns ett par aspekter till på att gynna såväl gående som cyklister i stan. Handeln ökar och attraktionen för området ökar. Som bilist så är du ett problem, du tar upp plats.

Jämför städer som Köpenhamn exempelvis, där inför man nu "cykelmotorvägar":
https://www.svd.se/a/egpd4/staden-dar-cyklar-tar-over-oerhort-mycket-billigare

Bil i stan är liksom lite...50-tal. En gammalmodig tanke som hör det förgångna till.
(Kolla på hur det är på de flesta ställen i USA, det existerar inte ens trottoarer på de flesta ställen, detta är ju avarten åt andra hållet).

Och nä. Är inte miljöpartist, däremot har jag förmågan att läsa forskningsrapporter istället för att bara tycka saker på flashback.

Wow!

Vad duktig du är, du kan läsa och svälja miljöfascistisk propaganda och tycker därför att cyklisters cyklande 5 månader om året ska styra och ställa utformningen av den kungliga huvudstaden, vad duktig du är!
Citera
2026-03-29, 11:20
  #254
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av heliotrop
Du glömmer en viktig aspekt. Kvinnor och för all del män kan tycka det känns liiiiiite tryggare att sitta i bilen än att befinna sig på en öde tunnelbanestation i Ropsten 20:33 på kvällen när plötsligt ett gäng gossar från utsatta områden med luvor och näsdukar för munnen kommer gåendes i riktning mot en...
Det är väl ändå beforskat att kvinnor använder kollektivtrafiken och män använder bilen i vardera större utsträckning?

Och det är inte särskilt öde på någon tunnelbanestation kl 20:33 🙂
Citera
2026-03-29, 11:22
  #255
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TyrgilScramasax


Ps: det är inte ”sköna lirare” som köper kaffe i pappmugg och ”cyklar” elcykel som har skapat städer eller kommer att att se till att städer finns fortsättningsvis.
Klart stadsplanerare och arktitekter cyklar och dricker kaffe i pappmugg. Jag känner flera stycken. Varför skulle de inte det?
Citera
2026-03-29, 11:59
  #256
Medlem
Det har redan ballat ur, cyklade på Sveavägen, som jag normalt undviker, häromdagen. Eftersom den löjligt breda cykelvägen är närmast affärer, restauranger mm och bilvägen bara är två filer står de i cykelvägen och lastar av. Så då måste man upp på trottoaren för att komma vidare, något man inte behövde förut de höll på att lasta av och på. Vet inte hur politiker tänker sig att varor kommer till butiker, med magiska trollformler?
Citera
2026-03-29, 12:40
  #257
Medlem
Glödskals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HalHandyman
Det har redan ballat ur, cyklade på Sveavägen, som jag normalt undviker, häromdagen. Eftersom den löjligt breda cykelvägen är närmast affärer, restauranger mm och bilvägen bara är två filer står de i cykelvägen och lastar av. Så då måste man upp på trottoaren för att komma vidare, något man inte behövde förut de höll på att lasta av och på. Vet inte hur politiker tänker sig att varor kommer till butiker, med magiska trollformler?

Lastning är upptaget i trafiknämndens beslut men högst kortfattat. Det konstateras att lastplatserna i vissa fall hamnar längre från målpunkter samt att de i vissa fall hamnar på andra sidan gatan samt runt hörn. Konsekvenserna av detta av detta presenteras inte trots att lastplatser avhandlas i avsnittet om konsekvenser - angöring och parkering.

Så ditt antagande att politiker använder magiska trollformler ser ut att vara korrekt. Man gör det man vill göra.

Cykelåtgärder Sveavägen. Genomförandebeslut:
https://insynsverige.se/documentHandler.ashx?did=2059350

Sid 10 avsnitt åtgärdsförslag - projektets innehåll :
Citat:
En del lastplatser får nya lägen; vissa på Sveavägen och andra på
tvärgatorna. Detta innebär att avståndet mellan lastplatser och
målpunkter i vissa fall blir något längre.

Sid 14 avsnitt konsekvenser - angöring och parkering :
Citat:
Det finns tio lastplatser på sträckan. För att göra plats för rörlig
trafik behöver vissa av dessa behöver flyttas en bit; en del kan ligga
kvar på samma sida i kvarteret, andra behöver flyttas till andra sidan
gatan eller runt hörnet in tvärgatan. Antalet lastplatser bedöms efter
ombyggnaden bli lika många som idag.
Citera
2026-03-29, 13:12
  #258
Medlem
ÄR väl bra att gatan kan utnyttjas av fler än avgasspridande klimatförintelsemaskiner som kör upp och ned, nöjeskör och vrålar med sina motorer. Låt gatan leva! Låt cyklister och fotgängare och flanörer ta över, låt barnen leka!
Citera
2026-03-29, 14:25
  #259
Medlem
Sonnenwendes avatar
Helt mentalsjukt, kunde bli megaköer på fredagar om det blev en stillastående bil i en fil. Nu kan det bli kö mitt på dagen och man tvingas kryssa runt på sidogator och korsa Sveavägen för att ta sig till adresser man tidigare kunde svänga av från Sveavägen för att nå.
Mer trafik i bostadskvarteren och mer utsläpp, lika miljöskadliga beslut som alltid fråm Mp.
Citera
2026-03-29, 14:46
  #260
Medlem
Sveavägen känns rätt dött i största allmänhet.
Citera
2026-03-29, 14:46
  #261
Medlem
SodaFointains avatar
Trodde först den skulle bli gågata som oxford street i london
Citera
2026-03-29, 14:47
  #262
Medlem
SodaFointains avatar
Nu är sthlm himla tråkig ändå!!!! Vi har inget nintendo world store eller nått
Citera
2026-03-29, 15:06
  #263
Medlem
Glödskals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Helt mentalsjukt, kunde bli megaköer på fredagar om det blev en stillastående bil i en fil. Nu kan det bli kö mitt på dagen och man tvingas kryssa runt på sidogator och korsa Sveavägen för att ta sig till adresser man tidigare kunde svänga av från Sveavägen för att nå.
Mer trafik i bostadskvarteren och mer utsläpp, lika miljöskadliga beslut som alltid fråm Mp.

Precis. Närapå ingen kapacitet för oförutsedda händelser. Blockeras den enda filen korkar hela skiten igen.
Citera
2026-03-29, 15:12
  #264
Medlem
Glödskals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SodaFointain
Trodde först den skulle bli gågata som oxford street i london

Oxford Street är ingen gågata. En bilfil i varje riktning, trottoarer såklart, inga dedikerade cykelfiler.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in