Fantasipriser på äldre USA bilar.

Det är såklart beundransvärt att du försöker föra över dina intressen och kunskaper till dina barn. Men kommer de bo så att det fungerar att hålla en eller flera veteranbilar i skick? När nya lägenheter byggs i städerna så ingår inte längre garage eller parkeringsplatser eftersom stat och kommun vill få bort bilarna (de bryr sig inte ens om att nya bilar går på el…). Vissa stadsdelar i Stockholm som Nya Djurgårdsstaden erbjuder inte längre boendeparkering (inte ens mot betalning) ute på gatan längre.

Sedan glömmer många bort hur otroligt dålig kvalitet det är på gamla bilar, inte minst amerikanska bilar. De tarvar rejält med underhåll men krånglar ständigt ändå. För att inte tala om bensinförbrukning och giftiga avgaser.

En 67:a Fastback för 3,9 miljoner (!) är svindyrt!

https://www.blocket.se/13386052

Låter ju riktigt nice. När tror du dom blir värdelösa på ett ungefär?

Det är inte många år kvar innan generationen som betalar för gamla bilar dör ut, då kommer 95% av alla jänkare oavsett skick vara mer eller mindre värdelösa. Precis som det gått för frimärkssamlandet, bara några år senare.

Funderade faktiskt på det..
Men valde det lite längre för att lite bättre förstå situationen..
Men du har en poäng.

Nu pratar du om vad några enstaka samlare är beredda att betala. TS pratar om vad gemene (startande) bilentusiast har råd med. Det finns väldigt få som varken har kapital eller intresse av att betala sånt.

Min poäng var att man kan köpa ungefär lika gamla bilar som TS köpte när han köpte sin första, för ungefär samma pengar. Att de få 50-tals bilar som forfarande finns i cirkulationen kostar mer än då (tillgång/efterfrågan) är helt naturligt så länge det fortfarande finns intresserade.

Om 20 år när dagens entusiaster har dött ut kommer bilar från det tidsperioden inte vara värda ett skit eftersom nuvarande generation dels inte har samma förhållande till bilar men kanske framförallt för att om de nu vill rusta upp någon nostalgisk bil så är det från några decennier senare.

Varför inbillar du dig att just 50-70 talet skulle vara någon form av guldålder som alla vill ha? Det gäller för en viss generation, nästa kunde inte bry sig mindre.

Du missar en viktig sak, det allra mesta från 50-tal och framåt är faktiskt körbart utan alltför mycket kunskap och handpåläggning. Dessutom finns nya slitdelar fortfarande i mängder till dom vanligare märkena.
Det gäller definitivt inte för förkrigsbilar i originalskick, där måste man kunna en hel del både om hur bilen fungerar och hur man lagar den. Annars är den idag mest ett museiföremål.

Med det sagt är det säkert så att intresset antagligen kommer att minska sakta men säkert, men inte dö ut helt än på många år.
Det är inte mycket som är roligt efter 1975 när det gäller jänkare, jo kanske Corvetter, Viper och nyare Camaro och Challenger förresten.

Kollar man på cruisingar så är ju intresset från allmänheten utan egen hobbybil också fortfarande stort, fast ett visst klientel med insparkade pråmar håller på att förstöra det.

Du har nog aldrig ägt en amerikanare? Sköter man om en 50, 60-talare så är dom i stort sett outslitliga OCH pålitliga.
Dessutom klarar en normal människa av att reparera dom, vilket man knappast kan säga om dagens bilar som är proppfulla med elektronik och finesser, som ingen behöver men ändå går sönder.
Inte ens märkesverkstäderna klara av att felsöka och reparera dom, utan byter delar/komponenter på måfå tills dom löst problemet.

Skeppa skiten till Kuba.
Det är det enda ställe där utrankade amerikanska bilar har nåt värde.

Sorgligt för många som lagt ner 1000-tals timmar på vrak som få längre har något intresse av.
Duger inte ens som museiföremål då objekten är modifierade.