Kylargardiner/kartongskivor framför kylaren.

Var och handlade och såg en äldre man som hade satt kartongskivor över grillen på en modernare bil typ Hyundai 2010. Det borde antas ha samma effekt som gardinerna som satt monterade på vissa äldre bilar. Jag hade gardin på monterat på min Volvo PV -64, vet inte om det var original men den var robust med kedjor. Frågan är varför man ens sätter dit de eller varför det satt på min PV då den hade en B18 som hade termostat? Eller är det så att hela "miljön" måste avgränsas från fartvinden? Gör det ens någon effekt?

Min BMW har ett aktivt kylarjalusi...

Täcker den bara själva kylaren eller hela "inloppet" till motorrummet?

Täcker innanför grillen.

Interessant att du såg det på en småbil. Jag har bara sett det på större bilar tex pickups. Jag har antagit att det är för att motorn ska bli varm snabbare. Om det ger någon effekt vet jag inte, men effektiva motorer har även i vanliga temperaturer problem med att inte bli tillräckligt varma för att kunna ge varmluft i kupén?

Såg ofta detta med kartong framför kylaren på bilar och lastbilar som barn under 70talet.

Vill tro att det var ett knep för att få upp temperaturen i motorn. Det kanske var sämre termostater förr eller så?

Allt på en bil kan gå sönder, termostaten är inget undantag.

Ibland fastnar den i stängt läge = överhettning
Tillfällig lösning: Montera bort termostaten.

Ibland fastnar den i fullt öppet läge = ingen värme
Tillfällig lösning: Sätt en tidning framför kylaren.

EDIT: Termostaten kan såklart fastna i något mellanläge också.

Även fläkten kan strula så att den går på max eller inte alls.

Man vinner ju på att det slutar blåsa i motorutrymmet

De flesta bilar på svenska marknaden hade fram till runt 60-talet kedjemanövrerad gardin framför kylaren bakom "grillen".
Sedan kom "utanpåliggande" grå våffelmönstrade plastbitar som man köpte som tillbehör till bl a Amazon och SAAB.
Man hakade i plastbitarna, som var designade, i grillen medels grå "knappar" med en krok på baksidan.

Mest sofistikerad var Rolls Royce som hade lamellerna i kylargrillen termostatstyrda så att de "slöt sig" när temperaturen blev låg.

Citroen har såvitt jag vet i alla år lämnat med kylartäckning att knäppas fast.
I början av galonliknande material, på senare tid av halvstyv plast.
Personligen skärmar jag även av oljekylaren på min Citroen.

Jo, det såg man ofta förr, kartongskivor som täckte grillen.
Det var för att snabbare få upp värmen i motorn, och bilen.

Det fungerade utmärkt.

Testade detta. Lastbil i -27. Det gör skillnad.


Vanligast idag är på dieselbilar. Moderna dieslar är så dåliga på att behålla värmen, vanligt att dieselvärmaren idag inte bara är en parkeringsvärmare utan även en tillsatsvärmare för att hålla optimal temperatur under färd med bilen.

Åker du i Norrland en kall vinter så har nog var fjärde bil kartong innanför eller framför grillen för att få behålla värmen i motorn.

Att man hade det förr berodde ju på att kylfäkten gick hela tiden.
Senare kom fläktar med elektrisk koppling och sen fläktar med temperaturstyrda elmotorer.

Inget vidare att köra fläkten för fullt i -30 C.