Varför infördes effektavgiften på el?

Tidigare var det väl proppningen i huset som styrde effektuttaget och kostnaden för effektuttag.
Någon som vet om kostnaden för uppproppning är borttagen? Har en propp som går ganska ofta.

Effektavgiften infördes för att elnätet dimensioneras efter toppar (effekttoppar) och inte efter total energi.
Den som orsakar höga samtidiga toppar ska betala mer, eftersom det är topparna som tvingar fram grövre kablar, större transformatorer och dyr utbyggnad.

Det handlar alltså inte om hur mycket el du använder totalt (kWh) eller per år, utan hur mycket du tar ut samtidigt (kW), hela huset exakt mellan ex 17:00-18:00.
För nätbolaget är detta x 10, 100, 1000 eller ännu fler.

⸻
Energi vs effekt – hela missförståndet i ett nötskal
• Energi (kWh) = hur mycket el över tid. Det du är van vid. Per år brukar vi normalt tänka.
• Effekt (kW) = hur hårt du belastar nätet just nu. Ex på kvällen när hela familjen förbrukar och även elbilen laddas.

Två hushåll kan använda exakt samma energiströmmen)
• Hushåll A: 20 kWh jämt utsmetat över dygnet
• Hushåll B: 20 kWh på kort tid med hög effekt. Även kallat effekttoppar, när man peakar.

👉 För elnätet är hushåll B mycket dyrare, eftersom nätet måste klara den där korta rusningen. (Nätet och nätägaren)

Det är därför argumentet
”Det går åt lika mycket el ändå”är irrelevant för nätägaren.


Vattenanalogin – rätt använd är bra.

Elnätet fungerar som rördimensionering, inte som vattenmätning.
• Det spelar ingen roll hur många liter vatten du använder per dygn. (Strömmen)
• Det som avgör rörens storlek är hur många duschar som kör samtidigt. (Nätet)

Effektavgiften är betalning för rörens tjocklek, inte för vattnet. Kommer från nätägaren.

Så folk glömmer bort att det är två delar i detta.
Den som levererar strömmen.
Den som äger nätet eller ledningsnätet.
Hos många två olika fakturor. Två olika affärer.
Hos andra kan det vara samma bolag. Men fortfarande två olika affärer.

Hoppas att det blev lite bättre för er.

Har visserligen en laddhybrid som inte laddar på så mycket. Men likförbannat får jag 3 effekttoppar nu på runt 9 kWh vardera. Blir runt 800:- i månaden.

Omöjligt att undvika vintertid om man bor i en villa med direktel. 13 elradiatorer plus uppvärmda golv i badrum, runt 25.000 kWh på årsbasis.

Precis som sagts, vinsten med även en laddhybrid försvinner till stor del. Kan lika gärna tanka bensin.

Problemet är att man enbart plockar ut dom fem högsta förbruknings toppar per månad som grund för fakturering.
På så sätt spelar det ingen större roll när man laddar bilen, har du 5 toppar över kommer du inte debiteras extra för en 6 gång. Genom att det mäts mellan kl 7:00 till 20 i ex Umeå kommer man betala mer för sin el, vilket är lite trist, spec när enbart Umeå kommun gjorde nästan 1 miljard i vinst under 2022 från just via sitt ägande i vattenkraften stornorrfors.

I rörliga effektavgiften under vinterhalvåret (november–mars), på helgfria vardagar mellan kl. 07:00 och 20:00.
Beräkning: Avgiften baseras på genomsnittet av dina fem högsta timvärden (effekttoppar) under månaden.

många bäckar små..

"Ebba Busch rasar över chockhöjda elnätspriserna: ”Förbannad”

Elnätsjättarna chockhöjer elnätsavgiften i januari

Kraftiga höjningar av elnätsavgifterna väntar kunder hos Vattenfall och Ellevio från årsskiftet. Vattenfall höjer med 14 procent och Ellevio med cirka fem procent,"

https://www.tv4.se/artikel/ZJaDnzPvktN242fH9LvYP/ebba-busch-rasar-oever-de-chockhoejda-elnaetspriserna-foerbannad

alltså 9 av 10 kommer ju att köra på som vanligt och betala kanske 1000:- extra varje månad

1 familj som jobbar och har batteribilar orkar inte leka med detta och laborera med strömförbrukningen, tvivlar också på att alla har koll på alla poster i elräkningen?

det är bara att köra med autogiro och dra ned på annan konsumtion (om det behövs)

fattigpensionärerna kan alltid vända på dygnet och sova på dagen..

Själv planerar jag sälja elbilen innan mitt nätbolag inför straffavgiften i år. Lutar mot att köpa en dieselbil istället.


Hur som helst, har ju andra apparater. Finns det något sätt man kan agera för att den facistiska avgiften inte ska öka kostnaden? Om man konsumerar ”perfekt” kan elnätskostnaden då minska jämfört med dagens modell?

många bäckar små..

"Ebba Busch rasar över chockhöjda elnätspriserna: ”Förbannad”

Elnätsjättarna chockhöjer elnätsavgiften i januari

Kraftiga höjningar av elnätsavgifterna väntar kunder hos Vattenfall och Ellevio från årsskiftet. Vattenfall höjer med 14 procent och Ellevio med cirka fem procent,"

https://www.tv4.se/artikel/ZJaDnzPvktN242fH9LvYP/ebba-busch-rasar-oever-de-chockhoejda-elnaetspriserna-foerbannad

alltså 9 av 10 kommer ju att köra på som vanligt och betala kanske 1000:- extra varje månad

1 familj som jobbar och har batteribilar orkar inte leka med detta och laborera med strömförbrukningen, tvivlar också på att alla har koll på alla poster i elräkningen?

det är bara att köra med autogiro och dra ned på annan konsumtion (om det behövs)

fattigpensionärerna kan alltid vända på dygnet och sova på dagen..

Spelar det någon roll vem som styr den staten eller du själv när du försöker snåla pengarna går ändå in i samma hål oavsett vilka namn de sätter på det, btw onödigt av regeringen att sänka matmomsen då eftersom staten inte styr.

Själv planerar jag sälja elbilen innan mitt nätbolag inför straffavgiften i år. Lutar mot att köpa en dieselbil istället.


Hur som helst, har ju andra apparater. Finns det något sätt man kan agera för att den facistiska avgiften inte ska öka kostnaden? Om man konsumerar ”perfekt” kan elnätskostnaden då minska jämfört med dagens modell?

5 var ju ändå rätt generöst jämfört 2-3 de flesta har, och nån har en. Ju fler mätpunkter ju lägre medelvärde blir det.

Syftet med effektavgiften är dock inte att generera vinst, utan att jämna ut effektuttaget genom ekonomiska styrmedel. Så att kommunen går med vinst har inget med saken i sig att göra.

De FÅR inte ens generera vinst på effektavgifterna.

Nu är teori en sak och verklighet en annan, så i praktiken blir det nog en del vinster ändå, men det ska EI styra upp är tänkt

Vi får se hur det blir med det.

Är emot effektavgifterna, även om jag förstår syftet.

Och som jag sade i tidigare inlägg: Priset är styrinstrumentet.

En del väljer att betala ett högt pris för att ladda vid den tid som dom vill, men de flesta av oss försöker optimera.
Effektavgiften är inte ett sådant styrinstrument. Det spelar ingen roll alls när du laddar din bil, du måste ändå betala effektavgiften. Och om du laddar med lägre effekt kommer du istället ladda längre. Du, liksom alla de andra som sänker effekten vid laddning. Därför kommer ni istället belasta nätet under längre tid, men med lägre effekt per person. Men summan, den effekt som belastar nätet, kommer ändå att vara lika stor, därför att det nu är många fler som laddar.

Det är lite märkligt att den logiken inte går hem hos folk. Det enda sättet att minska belastningen på nätet är om mindre el förbrukas. Typ kör fossilbil, elda med ved, släck lampan.
Vill man däremot styra elförbrukningen till en viss tid på dygnet så är priset styrmedlet, och det har funnits där hela tiden.
Är det inte märkligt att effektavgiften är som högst när elöverskottet är som störst? Dvs mitt på dagen en solig sommardag?