Den verkliga kostnaden för att äga bil

Klart parkering och trängselskatt är en bilkostnad då det belastar bilägaren!

Här i Uppsala är det snordyrt och ha en p-plats i city

Av 450 tkr är hälften värdeminskning att bilen köptes "splitterny".

Varför gjorde du det? Du hade kunnat köpa beggad, eller ett lågprismärke.

Om vi istället utgår från 150 tkr, som räcker till en kombi som gör allt din V90 klarar, så hamnar vi under 3000 kr/mån, istället för dina 6800 kr.

Påminner om de som maxar bolånet. Sen saknas marginalerna för fasadmålning och byte av värmepanna...
Går man ner 0,5-1 miljoner på huspriset, finns de pengarna.

Jo det är det eftersom det är du som privatbilsägare som betalar det.
Hur är det inte en kostnad för bilen du äger menar du?
Du hade betalt parkering och trängselskatt även som cyklist eller fotgängare utan tillgång till bil?

Ett utmärkt initiativ. Och jag måste säga att jag är förvånad över hur billig din stora och nya bil ändå var. Men det beror ju mycket på att du inte räknade med några kapitalkostnader. Om din bil hade ett genomsnittsvärde på 300 kkr under tiden du ägde den och vi sätter en kalkylränta på 4% så borde du, under de fem åren du ägde den, ha haft kapitalkostnader på 60 kkr, eller ytterligare 5 kr per mil.

Jag kan bidra med en jämförande väldigt billig bil. Jag har nämligen precis sålt en VW Polo 06 som jag använt i 15 månader. Jag köpte den för 15k och sålde den för 12k så värdeminskningen var 3000 kr eller 200 kr per månad.

Tyvärr vet jag inte exakt hur långt jag kört den, men jag kör under 1000 mil per år så vi kan säga att den gått ungefär 60 mil per månad. Bränsleförbrukningen var 0,6 liter per mil (lustigt nog lika mycket som den väldigt mycket större V90n, dock bensin) vilket ger en bränslekostnad per mil på cirka 9,50 kr.

Övriga kostnader under ägandet har varit skatt och försäkring på 2500 kr per år (enbart trafikförsäkring) vilket motsvarar drygt 200 kr per månad. Vidare har jag besiktat plus ombesiktat för 900 kr, hällt i ny olja och oljefilter för 400 kr, bytt två bromsskivor för 500 kr och bytt ut ett flexrör på avgasröret vilket kostade 300 kr och en jävla massa arbete. Totala besiktnings och underhållskostnader på 2100 kr vilket utslaget per månad ger 140 kronor.

Totala fasta kostnader blir följaktligen 550 kr per månad vilket med min körvolym blir drygt 9 kr per mil. Tillsammans med bränslekostnaden innebär det en totalkostnad per mil på ungefär 19 kr.

Nu kör jag väldigt lite vilket ger förhållandevis höga fasta kostnader per mil. Men å andra sidan repararer och servar jag bilen själv vilket sparar mycket pengar på en gammal bil. Hade jag lämnat in bilen på verkstad för alla underhållsarbeten hade jag varit tvungen att lägga ytterligare några tusen i kostnader motsvarande ett par kronor extra per mil.

Sammantaget tror jag att det är svårt att komma särskilt mycket under 20 kr milen för bilkörning, ens med en gammal skrotbil. Det är inte så mycket lägre än de 35-40 kr per mil som TS stora och nya bil kostade. Det får en att fundera på hur meningsfullt det är att köra runt med en gammal bil.

Det finns enorma variationer.

Jag köpte en Volvo 945 för 15.000, den stod i en skog. Kostade mig 5.000 att få rull på den och igenom en besiktning för 1.000.

Körde den 1.500 mil per år i tre år. Den drog litern per mil, så 4.500 liter bensin.

Sålde den i höstas för 23.000 kronor. Skattebefriad, och försäkringen kostade någon hundralapp i månaden.

Den har alltså i stort sett bara kostat mig bensinen, och däck, däcken kostar 500 spänn styck.

Ja, TS missar kapitalkostnaden. Även om man satsar egna pengar finns en kapitalkostnad, dvs den avkastning på pengarna man skulle få om man inte köpt bilen.

Bilen är ingen sparbössa hur man än räknar. Men jag skulle inte vilja vara utan bil.

Amen.
Corolla 98 inköpt 2004 och går bra ännu..

Du får ju dock tänka på att där finns en alternativkostnad också. Har du inte bil måste du kanske ha ett busskort, ta taxi någon gång osv. Det blir inte helt rätt att tänka att du hade sparat allt det där du räknar på om du inte haft bil.

Skulle du säga att ditt fall är ett undantagsfall eller regeln? Låter snarare som om du tog en chansning som föll ut till din fördel.
Finns garanterat folk i exakt samma utgångsläge som dig, men som även behövt betala för parkering + oförutsedda haverier + annat skit, vilket ändrar kalkylen helt.

Riktigt bra kalkyl. Gjorde själv en korrekt uträkning innan jag bestämde mig för att privatleasa. Den bil från -21 jag hade då kostade 33 kr/mil, en flingans ny elbil kör jag nu för 30 jämt. Det som de allra flesta glömmer är värdeminskningen.

alternativkostnaden?

Har du tänkt på att det kostar att ta sig fram även utan bil?
Betala för kommunala färdmedel eller vad det nu kan vara. Och då betala i tid som du kunde nyttjat för bättre ändamål. T.ex inkomster.
Hälsa. Psykisk och fysisk hälsa mår bättre i egen bil än i buss.