Vw leasingbil som strular

Förvånande med vad vissa märken kommer undan med innan folk drar åt sig öronen.

Kul med en ny bil som ”har en egendom att spöka”.
Det är ju det första man vill höra.

Jag kan inte hjälpa dig men det är inte utan anledning som VAG har dåliga betyg i tillförlitlighet. Deras elbilar är väl ännu sämre än deras fossila bilar vilket i sig bör vara en omöjlighet.

Har ni bilen på företagsleasing får du väl inte lämna igen den när tiden är passerad, brukar däremot gälla vid privatleasing.

Har operationell leasing på bilen = den ska återlämnas efter 36 månader. Det är ungefär som att man hyr bilen.

Du tänker nog på finansiell leasing, då ska man betala in restvärdet efter t.ex 36 månader, sedan äger man bilen.

När jag åkte runt och kikade på lite olika bilar så var det inte ens alla bilförsäljare som visste skillnaden…

Då är villkoren mer likt de som plägar tillämpas på privatleasing. Dock tämligen ovanligt, därför jag utgick från finansiell leasing.

Ja helt otroligt hur pantade folk är, å detta för en medioker småbil.

Nu spånar jag bara, men som privatkonsument så har man enligt konsumentköplagen rätt att få lånebil eller på annat sätt bli ersatt för andra kostnader som uppstår vid garantifel. Lagen säger nånting i stil med att "avhjälpandet ske utan kostnad eller väsentlig olägenhet för konsumenten", att vara utan bil är definitivt en olägenhet och således är bilfirman enligt lag skyldig att erbjuda lånebil, eller betala taxi etc.

Det är inte så att det finns liknande skrivelser för näringsidkare tro, som man kan luta sig på vid kontakten med VW?

Fan man borde öppna bil leasing, är ju omöjligt att gå med förlust

Efter 36 månader har du betalat 36*12000 = 432000kr. Det låter som en snuskigt dålig affär?

OT, men fan så värdelöst och vad blåsta folk verkar vara idag.

Min min begagnade bil har under 5 år kostat ungefär 45kr om dagen inklusive allt förutom bränsle. Räknar med att den går minst 2 år till, med dalande dagskostnad.

2 verkstadsbesök under det första året, sedan har den bara rullat.

Varför betala 10 gånger mer? Man ska ju bara från A till B.

Edit: cirka 28kr om dagen om jag skulle sälja den idag.

Folk som köper VAG förtjänar ju strul. Leasa en riktig bil nästa gång.

Förstår.
Ska man tro på statistiken verkar det sista åren ha blivit nära 50/50 i fördelning på den svenska marknaden…på den Europeiska dominerar op-lease…över 90% i Nederländerna om jag fattar siffrorna rätt.
Det har nog att göra både med privatleasingen och en tidvis skakig/osäker marknad för elbilar.