Vad händer med fordon i avslutat konkursbo?

Antag att ett bolag äger ett fordon, en bil. Bolaget försätts i konkurs. Konkursförvaltaren kan av någon anledning inte sälja bilen. Det dyker helt enkelt inte upp någon köpare.

Kan konkursförvaltaren avsluta konkursen och stänga konkursboet utan att ha sålt bilen och vad händer i så fall med ägarskapet av den?

Jag har precis kikat lite på Kalla Fakta "Husen staten glömde" och där är det uppenbart att fastigheter kan bli herrelösa.

Kan ett fordon bli herrelöst på samma sätt?

Denne bör avveckla fordonen som ingen vill ha genom skrotning. Inte lika enkelt med en fastighet.

Man brukar säga att en konkursförvaltare kan abandonera egendom som saknar värde. I en privat konkurs går egendomen rimligen till personen som gått i konkurs. I ett bolag får väl aktieägarna försöka komma överens om tillgången. Vill ingen ha bilen blir det nog en skrotningskostnad för boet.

Jag förstår att fordonet bör skrotas, men vad händer om det inte görs? Om det av någon anledning blir så att en bil där det konkade bolaget står som ägare aldrig hanteras och att tingsrätten till slut godkänner att konkursen avslutas utan att någon gjort något med bilen.

Då kommer ju det att stå ett organisationsnummer på ett konkursat bolag som ägare i fordonsregistret.

Jo, men säg då exempelvis att boet inte har några pengar att betala en skrotning med. Så kan det ju vara. Det brukar ju inte svämma över av likvida medel i konkursbon.

("Abandonera"? Varför inte säga "överge"?)

Ett konkursbo kan gå på konkurs.

Vet inte varför abandonera men det är inte ett svenskt juridiskt påhitt utan importerat och då blev det kanske svengelska av bara farten. Tror alltså inte att det regleras i konkurslagen utan det är praxis som styr.

Va? Ett konkursbo kan försättas i konkurs? Det kände jag inte till, kan någon annan verifiera att det stämmer?

Hur som helst, vad gör det för skillnad? Det dyker väl inte upp pengar att betala för en skrotning bara för att man försätter konkursboet i konkurs?

Skulle inte bli förvånad om det finns fordon som glömts bort och bara står och dräller.
Vet inte hur mycket transportstyrelsen lägger ner sig när skatt och avgifter inte betalas. Har de koll på att ett bolag gått omkull i sina system?

Korrekt. I praktiken är detta inte något problem. TSM betalar arvodet i fattigkonkurser så förvaltaren får ta av de pengarna. Det finns betydlig värre situationer där t.ex. konkursbon blivit sittande med kraftigt kontaminerade industrifastigheter där konkursboet ålagts saneringsansvar. Det har lett till konkurser av boet. Och givetvis kan ett konkursbo gå i konkurs precis som alla andra juridiska personer.

När ett fordons skatt inte betalas beläggs fordonet med användningsförbud. Det ska inte förväxlas med körförbud, vilket fordonet får om besiktningen inte görs. Ett fordon med körförbud får köras kortaste väg till en besiktningsfirma, ett fordon med användningsförbud får inte köras en enda meter någonsin.

Även obetalda parkeringsböter eller trängselskatt kan leda till användningsförbud.

Om de har koll på att bolag försätts i konkurs och/eller upphör att existera på annat sätt vet jag inte om Transportstyrelsen känner till och om de gör det, om de agerar på något sätt. Det var ju lite det som tråden gällde.

Om de gör något, vad skulle det i så fall vara? Vilka alternativ har de?

Vad är "TSM"?

Vad hjälper det att försätta ett konkursbo med en kontaminerad industrifastighet i konkurs? Det dyker väl inte upp pengar som kan användas till att sanera fastigheten med för det?

Tillsynsmyndigheten. En avdelning inom kronofogdemyndigheten var det tidigare i alla fall.

Det hjälper såklart inte men obestånd är obestånd. Förmodligen blir det svårt att hitta någon som är intresserad av att bli konkursförvaltare för konkursboet. Staten får antagligen gå in på något sätt. Jag vet inte.