Hur transporteras Jas Gripen till Brasilien, Thailand?

Vilket ja också skrev i mitt inlägg. Har dock mycket svårt att tro att man flyger hit thailändska piloter som på sin första resa hem ska lufttanka planen.

Superkorkat jag vet men hade jag varit kund skulle jag nog har föredragit att svenska piloter körde ner planen åt mig och så fick piloterna ta reguljärflyget tillbaka till Sverige igen. Personligen gillar jag inte IKEA-varianten där man måste skruva i varje skruv själv. Förlåt, jag är inte helt allvarlig nu. Jag sätter stopp för mig själv.

I ICA-kassar! ICA-Jerry är med och styr upp det hela...

Skämt åsido så är det väl inga problem att skicka dem i stora delar. Varför skulle de inte kunna flyga dem till Brasilien eller Thailand, menar du? Är bara att mellanlanda... Mest troligt skickar man dem i stora delar och monterar ihop dem på plats.

Gripen till Brasilien har skickats kompletta på fartyg från Norrköpings hamn, med åtkomst till lastutrymmet igensvetsat.

Ungern har Donau. Det är pråmar som går där
Fartyg till Rumänien och eventuell omlastning.

De har faktiskt levererats i USA där Norge använt dem för träning. När de fått lite flygtimmar och alla småfel är fixade så har de flesta flugit med lufttanking till Norge via Grönland men även med fartyg.

Det är hemligt hur viktig militär materiel transporteras. Att avslöja sådant är landsförräderi!

Bare tullprat.
Det var en periode 10 fly i USA som ble brukt for trening. Det var ingen rotasjon på disse flyene. Alle F-35A som er levert i Norge kommer direkte fra USA med amerikanske piloter, og det ble selvsagt brukt lufttankning. INGEN fly er levert på noen annen måte.

Om inte särskilda avtal finns där köparlandet vill skruva ihop grejerna själva så är väl en flygning det rimligaste sättet?

Ett ickearmerat/bestyckat jaktflygplan är ju egentligen ett vanligt flygplan. Bör inte vara något problem att stanna och tanka på några platser på vägen hos länder som inte är uttryckligt fiender till antingen Sverige eller köparlandet.

Båt, och sen så lyfter planen i anslutning till hamnen i Brasilien. Borde vara smidigare att köra norra rutten som till och med enkel-propellerplan kör via island nordamerika karibien, men tydligen inte. Gripen måste ha jävligt kort range.

JAS flögs från Sverige till basen i Surat Thani i Thailand 2013.
Inte problemfritt. Dom drabbades av blixtnedslag och tvingades nödlanda i Port Blair och
ett av planen behövde reparera vingen.

Nej då. Gripen har 400 mil range. Som en Learjet. Flera har flugits över.
Dom som går på båt är inte flygdugliga, dom skall till fabriken för final assembly