Vänsterfil på motorväg

På en väg med två eller flera filer som går åt samma håll är det tillåtet att PASSERA till höger, om hastighetsgränsen är 70 eller lägre. Det är inte tillåtet att KÖRA OM. Skillnaden? En omkörning är att du börjar i vänster körfält, byter till höger för att köra förbi en långsammare bil som också ligger i vänster fil, kör förbi, och sedan byter tillbaka till vänster körfält. Byt -> passera -> byt är en omkörning.

Allt annat är att "passera".

När fartgränsen är 80 eller högre för man inte passera. Undantaget är vid köbildning, men då ska det vara köbildning i båda filer, inte bara det högra.

Och försöka komma ihåg en sak till: detta har INGENTING med motorväg/motortrafikled att göra! Absolut noll! Bara vilken fartgräns vägen har. Det finns gott om vägar med 80 och uppåt som inte är motorväg/motortrafikled och det finns (kanske inte lika många) motorvägar/motortrafikleder som har 70 och lägre.

Det är BARA fartgränsen som styr hur du får köra.

Notera även vidare att om vägens hastighetsgräns är t.ex. 110 km/h, då gäller den i samtliga filer. Du får inte köra "lite fortare" i vänster. 110 är max, överallt.

Det brukar bara bli så när två idioter möts där. I normala fall ska de på motorvägen bara hålla jämn hastighet å rimligt avstånd. Då blir det absolut enklast för de på påfarten att gasa upp till samma hastighet å sen glida in i valfri lucka, enkelt å smidigt. Är det mycket trafik så använder man kugghjulsprincipen.

För allas säkerhet så är det bättre om du gasar upp till 120 - 130 om du ska köra om nån som kör i 109, speciellt på vägar med möte där det är bäst att spendera så lite tid som möjligt i vänster körfält.

Jag vet, men varför skulle jag köra om någon som kör i 109 på en 110-väg?

Det får du fråga den som kör om. Om vi spekulerar vilt så kan vi ju konstatera att 109 är ett lite udda nummer, inget du sätter farthållaren på, kanske handlar det om nån som kör ryckigt å då och då droppar ner till 90 å sen gasar upp till 109.

Då har du ju faktiskt en god anledning att påbörja omkörning, kanske börjar du köra om när dåren kör i 90 å sen gasar dåren upp till 109, då har du en farlig situation där det är svårt att förutspå vad den oförutsägbare har för plan med sin idiotiska manöver.

Visst kan du avbryta och glida in bakom, men hur vet du då att personen inte plötsligt tvärnitar när du ligger precis bakom och orsakar en krock? Idioter i trafiken ska man passa sig för och hålla sig så långt bort från som det bara går, även om man kanske måste trumma lite på reglerna för att göra det så säkert som möjligt.