MC och Jänkarbilar vars förare gasar till innan avstängning, varför?

På tomgång ja, men det är därför man gasar.

Känns bra meningslöst att göra det för att få mer bensin vid nästa start då de som gör så(gamla jänkebilar) har accpumpar i förgasaren som sprutar bränsle in i insuget direkt man pumpar på gasen när man ska starta den igen.

Tror nog det mer har att göra med att många är feljusterade och får för mycket bränsle och de flesta bara fiskör med bilarna så då vill man "sota" ur dom innan man stänger av för att de ska vara lättare att starta sen. Kanske även för att förhindra glödtändning som nån annan skrev.

Sen att det är få bilar som verkligen behöver det och att många fortfarande gör det med modernare bilar med insprutning beror på att folk gärna alltid vill göra som de gjort hela sitt liv.

Nån som tror nåt annat får tänka om.

Sota ur gamla skitmotorer för att förhindra glödtändning fick jag som förklaring då jag tvärvarvat upp mina v8or innan avslag i 20 år. Jag gör det fortfarande. Av gammal vana, för att störa nån jävel, eller för att jag gillar hur den nya kammen ger ballare insugsljud än förra säsongen. Glödtändning kom av att olja kladdade ner stiften pga läckande ventiltätningar och slut styrningar som gav en beläggning som glödde och ibland kunde det få motorerna gå baklänges då man slog av tändningen. Hade en sidventilsåtta som gärna gick baklänges om den stängdes av på tomgång eller om den tjuvstannade pga kopplingshugg. Men 99% 2025 gör det för det låter ballt / gammal vana.

När man förr körde med likströmsgeneratorer som knappt laddade något/inget alls på låga varv så varvade man till för att vara säker på att batteriet skulle ha kräm nog till att kunna starta igen. Att det skulle vara för att skjuta till bränsle som stannar kvar oförbränt menar jag är ett nyare påhitt, är saker och ting i sin ordning borde det inte behövas.

Exakt...

postat av DSV.Kapell
På motorer med förgasare gjorde man förr så för att motorn skulle bli lättare att starta nästa gång.
Tanken var att när man varvar upp motorn och slår av tändningen så drar motorn luft och bränsle genom förgasaren men eftersom tändningen är avslagen så förbränns inte bränsleluftblandningen. Detta gör att cylindern, eller cylindrarna, då är "förladdade" med bränsleångor och därmed blir motorn lättare att starta.

Inlägget, det från DSV.Kapell är det rätta.
Detta gäller enbart fordon med förgasare.
Dessutom fungerar el/bimetallchoken ofta inte på gamla "amerikanare", då kompenserar man detta genom att göra så här,det gör så motorn startar lättare.

Det här är definitivt nåt tics/muskelminne för mig från tiden när man riskerade att motorn stannade om man inte gasade till lite ibland på tomgång.

Gör det ibland helt utan anledning då min nuvarande båge inte behöver det alls 🫣

För att fylla förgasare och förbränningsrum med bränsle så man slipper stå och nöta på starten i gamla oinställda v8or med mekanisk bränslepump.

Jag har fått för mig att det är för att bränna ur eventuell oförbränd soppa så att den inte surar ner sig vid nästa start, oavsett vad märker jag att bägge mina gamla förgasarbilar (50- och 60-tal) startar snällare efter en sådan avstängning än om jag vara vrider av nyckeln på tomgång så nån nytta gör det iaf!
Personligen tycker jag snarare att det känns lite pinsamt och hade det inte gjort skillnad hade jag låtit bli...

Jag tror folk gör det för dom sett andra göra det. Finns ingen egentlig anledning alls.

p
Min hoj har fel förgasare med fel bestyckning så den dör vid rödlysen om jag inte håller tomgången relativt högt. Jag har en ny förgasare men orkar inte byta.

Att man på en gammal Harley gasar till precis innan man stänger av kan vara att man vill bränna upp sista bensinen som ligger kvar i förgasaren så den inte står och läcker som gamla hojar gör alltid ändå. Men onödigt. Och det sitter lite i vristen att man gasar när man startar och stänger av.

Man ger den två tre gas innan man kickar/trycker på knappen så man sprutar in några sprut bensin i motorn. Ingen idé att kicka den torr så tändstiften inte har något att tända på. Gamla fordon har en personlighet och alla är olika eftersom alla är olika även om det är samma tillverkare

Tack för alla svar!

Lite klokare blir jag på grannen som gör det på sin tunga hoj och på alla "Dodge Charger"-ägare. F.ö. en drömbil.

https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Charger