Gänga om tändstiftshål.

Det verkar vara lite dubbla budskap på det där. Står båda saker på nätet. Jag har aldrig haft något sådant så jag har inte fördjupat mig i det.

Jag tror ingen orkar läsa hela tråden, så jag avslutar med en guide om hur man gör om man strippat gängorna i tändstiftshålet på en GY6-motor.


1) Köp en M12X1 gängtapp och hylsor med M10X1 innergänga och M12X1 yttergänga. Man kan välja mellan rostfritt stål och kolstål, där jag valde det senare eftersom det leder värme bättre och fäster bättre med gänglåsning.

https://www.aliexpress.com/item/1005009515307523.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTop MoreOtherSeller.4.19feqfHBqfHB02&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.35449 0.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=7523c2a4-9c12-42eb-8e46-d36a9cb4e1c3&_t=gps-idcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:7523c2a4-9c12-42eb-8e46-d36a9c b4e1c3,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_ex t_f=%7B%22order%22%3A%228%22%2C%22eval%22%3A%221%2 2%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=6%40dis %21SEK%2196.01%2196.01%21%21%2170.15%2170.15%21%40 211b680e17564962261174393e14b8%2112 000049337614533%21rec%21SE%21131156249%21XZ%211%21 0%21n_tag%3A-29919%3Bd%3A464a7b6%3Bm03_new_user%3A -29895&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_fro m%3A%7Cx_object_id%3A1005009515307523%7C_p _origin_prod%3A
https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601100182136144&sku_i d=17595078690615&_x_sessn_id=5mhcqnosvt&refer_page _name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1756496 282638_7v87qrx7jv&refer_page_sn=10045

2) Köp en borr på 10,5 mm eller 11 mm. Köp någon form av fräs som kan skära ut ett spår på 13 mm i diameter runt det nya tändstiftshålet.

https://www.amazon.se/dp/B00319Z5A2?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601100089533659&sku_i d=17594670188427&_x_sessn_id=5mhcqnosvt&refer_page _name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1756498 547101_6rps58m3xd&refer_page_sn=10045

3) Köp gänglåsning som tål hög värme. Gärna Loctite 272 eller motsvarande. Är det för dyrt finns kinesiskt alternativ länkat nedan.

https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601101563227394&sku_i d=17600435332044&_x_sessn_id=5mhcqnosvt&refer_page _name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1756496 027202_c0fvzjv3j4&refer_page_sn=10045

4) Köp ett set nya packningar till motorn.

https://www.aliexpress.com/item/1016982369.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_ma in.51.ac9c1802RNZRJD
https://www.aliexpress.com/item/1005006152147116.html?productId=1005006152147116&s electedSkuId=12000035999941047&channel=detailPageD ealCombineFloor&combineBizType=platformFreeShippin g&intent_extra_sku_from=from_add_to_shopcart&type= mergeorder&pdp_npi=4%40dis%21SEK%21138.54%2147.16% 21%21%21101.23%2134.46%21%40211b680e17564963454907 854e14b8%21 12000035999941047%21fus%21SE%21131156249%21X&track Params=%7B%22businessScenario%22%3A%22choiceV2%22% 2C%22activityType%22%3A%22CHOICE_FREE_SHIPPIN G%22%7D&spm=a2g0o.detail.fusionpage.0

5) Plocka ut motorns topplock med allt arbete det innebär. Försök inte att göra arbetet med topplocket kvar i motorn.

6) Skär ut centrerat spår med samma eller något mindre djup än insatshylsans kant runt tändstiftshålet. Används fräsborren länkad ovan kan man linda tejp runt knoppen så att den centreras i tändstiftshålet, men det finns säkert andra liknande knep man kan ta till. Börja snurra fräsborren för hand tills man fått till ett tydligt centrerat spår, sedan kan man göra det sista med maskin. Viktigt att spårets botten är jämnt i djupet runtom.
Borra därefter upp tändstiftshålet med 10,5 mm eller 11 mm borren. Gänga det till lämpligt djup med M12X1 tappen. Se upp så att ventilerna och ventilsätena inte skadas.

7) Slipa till en insatshylsa så att gängorna på ett iskruvat tändstift sticker ut ungefär 0,5-1 mm utanför hylsans nederkant.

8) Skruva i hylsan med gänglåsning applicerat på gängorna både i hålet och på hylsan. Har man det bara på ena gängan skrapas det av medan man skruvar i hylsan. Man kan försiktigt värma toppen till runt 40 grader först så att gängtätningen blir mer lättflytande, men då får man vara snabb så att den inte hinner fästa innan hylsan är helt iskruvad eftersom värme påskyndar härdnignen.
Man kan använda ett tändstift som drivdon, där man gärna kan sätta en stålbricka mellan tändstiftet och hylsan som trycker ovankanten av hylsan platt mot aluminiumet när man sedan momentdrar. Är spåret runt hålet lite för grunt gör det inget, för man kan trycka ner hylsans kant i aluminiumet med brickan de sista 0,1-0,2 mm. Momentra till 25 Nm, men inte mer eftersom hylsan annars kan gå av.

9) Låt gänglåsningen härda i ca en timme. Avlägsna sedan drivdonet och skrapa bort överflödig gänglåsning. Låt det härda färdigt över natten. Skruva i ett tändstift med 11-15 Nm. Vänd upp- och ned på topplocket och häll i bensin i cylinderns topp och se så det inte räcker ut runt tändstiftet och hylsan. Samtidigt kan man se så det inte läcker runt ventilerna, vilket då får åtgärdas som en separat åtgärd.
Så här ska det se ut när det är klart:

https://imgur.com/qYNHcKI
https://imgur.com/5ocIFAn

10) Skruva ihop mopeden igen med nya packningar till motorn och inställt ventilspel.

Köp rätt borr, 10.2mm för M12 gänga. Hållbarheten lär inte bli riktigt bra med 11mm hål.
HtH

Det verkar fungera ändå. Man måste också ha lite utrymme i gängorna för att få plats med gängtätningen.

Dessutom är detta M12X1 fingänga och då ska borrhålet vara marginellt större än vid mindre fin gänga.