2025-07-10, 15:24
  #1849
Medlem
snigel1s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Vi får väl se, men vi sa ju tidigt att det här är en udda olycka med bara osannolika orsaker samt att det rent tekniskt ska vara nästan omöjligt att tappa bägge motorer samtidigt (utan att få in fåglar…)

Vi har kunnat räkna ut att sannolikheten att en pilot gjort det med flit är mycket högre än att det skulle bli ett fel som kuperar bägge motorer samtidigt
Tiden får väl utvisa.
Citera
2025-07-10, 15:44
  #1850
Medlem
goofers avatar
Eftersom vi inte fått svaret än så får vi avvakta men en väldigt intressant avgörande faktor är ju vem/vilka som skall bära det ekonomiska ansvaret efter kraschen.

Det lär ju stå stora summor på spel och det handlar om Boeing, flygbolaget och ev försäkringsbolag.

Om det visar sig att det är fel på planets konstruktion lär det bli mycket svårt för Boeing framöver med tunga skadestånd, plan som inte får lyfta och fallande börskurser.

Flygbolaget har ju Tatra i bakgrunden men frågan är om ens det bolaget överlever en skadeståndssmäll om det visar sig vara pilotfel eller slarv med underhåll.

Här finns stort incitament att fuska och dölja den verkliga olycksorsaken från alla håll och när hela utredningen sköts av Indier kommer vi få veta hela sanningen?
Citera
2025-07-10, 16:47
  #1851
Medlem
Man har ju sett klippen på TikTok och Instagram indier som lagar mat i skitiga miljöer, svetsar ihop en vevstake med flipflops på fötterna, eller svarvar en ny motoraxel på en maskin som såg gammal ut redan på Brittiska imperiets tid. Inga skjutmått, inga mikrometrar bara ett passmått, lite magi och enormt självförtroende. Och då kan man ju inte låta bli att undra om det där gänget har hand om underhållet på flygplan också då borde man kanske börja ta tåget istället?
Citera
2025-07-10, 17:12
  #1852
Medlem
goofers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Berraperra1975
Man har ju sett klippen på TikTok och Instagram indier som lagar mat i skitiga miljöer, svetsar ihop en vevstake med flipflops på fötterna, eller svarvar en ny motoraxel på en maskin som såg gammal ut redan på Brittiska imperiets tid. Inga skjutmått, inga mikrometrar bara ett passmått, lite magi och enormt självförtroende. Och då kan man ju inte låta bli att undra om det där gänget har hand om underhållet på flygplan också då borde man kanske börja ta tåget istället?
Jag har sett tågvideor från Indien, de kör 160 på räls som på sin höjd varit godkänd för ett avlägset rangerspår i Sverige...

tror ändå flyget är säkrare
Citera
2025-07-10, 17:18
  #1853
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Eftersom vi inte fått svaret än så får vi avvakta men en väldigt intressant avgörande faktor är ju vem/vilka som skall bära det ekonomiska ansvaret efter kraschen.

Det lär ju stå stora summor på spel och det handlar om Boeing, flygbolaget och ev försäkringsbolag.

Om det visar sig att det är fel på planets konstruktion lär det bli mycket svårt för Boeing framöver med tunga skadestånd, plan som inte får lyfta och fallande börskurser.

Flygbolaget har ju Tatra i bakgrunden men frågan är om ens det bolaget överlever en skadeståndssmäll om det visar sig vara pilotfel eller slarv med underhåll.

Här finns stort incitament att fuska och dölja den verkliga olycksorsaken från alla håll och när hela utredningen sköts av Indier kommer vi få veta hela sanningen?

Det finns inga begränsningar eller ens extra kontroller som kommit ut av utredningen för flygvärlden utanför Indien. Det tyder på att man inte har någon anledning att misstänka något specifikt fel på flygplanet.
Eftersom man troligen haft tillgång till CVR och FDR-data ett bra tag nu så skulle man antagligen vara något på spåren om det vore ett tekniskt fel.

Det finns tillräckligt med utomstående representanter för att det sannolikt kommer bli transparent.
__________________
Senast redigerad av OmedelSvensson 2025-07-10 kl. 17:36.
Citera
2025-07-10, 17:22
  #1854
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Jag har sett tågvideor från Indien, de kör 160 på räls som på sin höjd varit godkänd för ett avlägset rangerspår i Sverige...

tror ändå flyget är säkrare
Eller när de gör en komplett motorrenovering mitt ute på en grusplan. Där toppen planas med sandpapper tejpat på en lastpall Delarna tvättas i gammal bensin som är kolsvart av smuts och full av grus. Men som du säger flyget håller nog en lite högre standard får vi hoppas.
Citera
2025-07-10, 20:23
  #1855
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Ryktena runt preliminära rapporten som väntas släppas på fredag är någonting runt Fuel Shutoff Valves (FSOV eller SOV).

På den låga höjden finns ingen möjlighet att hinna återstarta motorer. Jag skulle inte tro att man ens skulle försöka eller hinna försöka cykla FSOV för att ”resetta” FADEC på den låga höjden.
Gissningsvis, om preliminära innefattar något med FSOV så lutar det mot att någon aktivt stängt av dem.
På lördag ska tydligen rapporten släppas
https://www.livemint.com/news/air-in...069340833.html
Citera
2025-07-10, 20:23
  #1856
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Berraperra1975
Eller när de gör en komplett motorrenovering mitt ute på en grusplan. Där toppen planas med sandpapper tejpat på en lastpall Delarna tvättas i gammal bensin som är kolsvart av smuts och full av grus. Men som du säger flyget håller nog en lite högre standard får vi hoppas.
Tro inget gott om Indier och kvalitet.
Citera
2025-07-10, 20:30
  #1857
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ensvenskmula
På lördag ska tydligen rapporten släppas
https://www.livemint.com/news/air-in...069340833.html

Jag har hört fredag.
Citera
2025-07-10, 23:11
  #1858
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Jag har hört fredag.
Det blir otroligt intressant. Ska vi göra varsin gissning om orsaken till olyckan. Jag kan börja och då gissar jag på pilotfel och då slarv eller medvetet. Alla kan va med och gissa.
__________________
Senast redigerad av Berraperra1975 2025-07-10 kl. 23:18.
Citera
2025-07-11, 04:44
  #1859
Medlem
rubin22s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Det med analys av dammolnet är till 99.9% bullshit.
Det är vanligt att det dammar när motorer blåser luft bakåt och vingar tar ut lyftkraft.

En modern jetmotor ryker inget och de omoderna eller de som strular kan månne ryka oförbränt = svart.

Detta är damm.
Nej det är mest troligt inte damm, jädrans vad dryg du är!
Är fler som påpekat att det är rök! Tror du verkligen att det är damm på banan som yr upp, bara på vänster sida?
Det går ju även att kolla hur det var med andra flygplan som lyfte den dagen/tiden!
Kom med bevis på ditt jävla damm!
Citera
2025-07-11, 06:30
  #1860
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rubin22
Nej det är mest troligt inte damm, jädrans vad dryg du är!
Är fler som påpekat att det är rök! Tror du verkligen att det är damm på banan som yr upp, bara på vänster sida?
Det går ju även att kolla hur det var med andra flygplan som lyfte den dagen/tiden!
Kom med bevis på ditt jävla damm!

Undrar vem som är dryg här? T
Och ja, alla kan se att det ör damm och inte rök.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in