• 9
  • 10
2025-05-27, 00:42
  #109
Medlem
Venators avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
Undrar om räckvidden handlar om teknik eller politik...
De gamla svenska Hallandjagarna ska ha haft en räckvidd på 3000 NM ≈ 5500 km enligt Wikipedia, så mordens jagare borde klara resan under vapenstillestånd. Men tänk om någon höjdare ombord vill hoppa av.

Det kan nog vara både ock. De lär ju behöva hålla rätt långt ut till sjöss för att inte göra någon i Sydkorea nervös och det kostar bränsle och kräver ett väl fungerande fartyg. Marinledningen vill knappast behöva svara inför Den Store Ledaren om ett fartyg behövde ropa på hjälp och bogsering. Jag skulle ha större förtroende för de gamla landskapsjagarna än för ett nordkoreanskt bygge...
Citera
2025-05-27, 03:20
  #110
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
Undrar om räckvidden handlar om teknik eller politik...
De gamla svenska Hallandjagarna ska ha haft en räckvidd på 3000 NM ≈ 5500 km enligt Wikipedia, så mordens jagare borde klara resan under vapenstillestånd. Men tänk om någon höjdare ombord vill hoppa av.

Räckvidd lär vara ett problem i form av bränsle- och slitagekostnad om inte annat. En stor ansträngning med stödfartyg och väldigt utsatt att segla med ett eller två stridsfartyg som man helt saknar förmåga att undsätta om något händer. Därtill skulle det innebära att Sydkorea på nära håll kan studera fartygen.

I modern tid har man inte haft någon högsjöförmåga att tala om, väldigt stora delar av flottan utgörs av små, kustnära, fint väder-fartyg som helt enkelt inte har på havet att göra.

Men man har förflyttat fartyg. Nuvarande flaggskepp i Najing-klass byggdes i öst och finns på båda kusterna, idag återstår en i "aktiv tjänst" per sida. Även några ubåtar lär ha gjort resan men där har jag ingen koll alls på vad, när eller hur.

Nuvarande Nampo-klass har man precis som med Choe Hyon-klass byggt en per kust, med fler "planerade".

Och helt snedtänkt är det väl inte att ha kapacitet på båda kusterna – man är nog inte dummare än att man ser Rysslands svaghet i att vara så beroende av varv i oåtkomliga Östersjön – även om det så klart är rejält feltänkt att ens fundera på dessa fartyg från början, men sådant är ju det där landet.
Citera
Igår, 23:57
  #111
Moderator
Eerieyes avatar
Nu har det gått tio dagar och det enda som skett är att man har satt upp någon sorts ballonger (?) runt fartyget.

https://edition.cnn.com/2025/05/31/a...llite-intl-hnk
Citera
Idag, 01:27
  #112
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eerieye
Nu har det gått tio dagar och det enda som skett är att man har satt upp någon sorts ballonger (?) runt fartyget.

https://edition.cnn.com/2025/05/31/a...llite-intl-hnk

Man inser nog att det inte är så lätt att lyfta upp båten igen så man tänker nog försöka få den flott så att man kan få ner hela båten i vattnet efter att man lagat skrovskadorna tillräckligt.
Citera
Idag, 02:14
  #113
Medlem
goseigens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Cuttherope
Nu har vi ju inte sett några bilder hur fartyget ligger avvridet, men.
Till havs i 12 metersvågor och 30sekmeter blåst då?
Borde väl bli nog så stora torsionskrafter där med, inte bara en gång utan upprepat med några sekunder mellanrum i timtals eller till och med i dagar.

Det har hänt i tyfoner och kommer förmodligen hända igen. En japansk flotta råkade ut för en tyfon den 26 september 1935. Två jagare förlorade fören. De slets tvärt av. Andra fartyg drabbades också en hel del. Där var en olycka i en storm året före det också.

Ingenjörerna hade inte konstruerat jagarskrov som var tillräckligt stabila.

Länk till händelsen.

https://en.wikipedia.org/wiki/4th_Fl...Fleet_Incident

Två foton på jagarna Yugiri och Hatsuyuki. Man får scrolla ned en bra bit för att finna det andra fotot.

http://i.imgur.com/Nww6BGJ.jpg
https://www.leonardstories.com/hatsuyuki-1
Citera
  • 9
  • 10

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in