Men va fan sitter piloten själv nu igen?

Snart blir det väl vi flyger med en vinge och en motor allt för o spara pengar skulle intr bli förvånad

Åh, sjutton var det därför? Hade ingen aning om att det funkade så. Ibland är FB riktigt kul när man får lära sig nya grejer.

Eller så flyger vi kanske själva pyttesmå, billiga och lättkörda flygplan i framtiden? Alltså lååångt bort i framtiden om Jorden finns kvar då.

I samband med Boeings MCAS-problem fick vi lära oss att ett vanligt flygplans lyftkraft huvudsakligen kommer från vingarna, lyftkraftpunkten hamnar alltså någonstans vid vingarna, och att tyngdpunkten helst ska vara en bit framför lyftkraftpunkten. För att då balansera flygplanet låter man den horisontella stabilisatorn(?) längst bak ge lite negativ lyftkraft. Concorde saknar stabilisator. Jag har också för mig att något händer med lyftkraftcentrum vid överljudsflygning, vilket bör göra saken värre, men det är verkligen inget som jag behärskar.

Förutom svaret från ksv kan det tilläggas att det ibland finns andra personer i cockpit som inte hör till den aktuella besättningen.

Beroende på flygplanets storlek finns det en eller flera så kallade jumpseats.
Det är utfällbara extrastolar av samma typ som kabinpersonalen sitter på under start och landning.

Dessa stolar används ibland av piloter, mekaniker eller andra flygbolagsanställda om de behöver förflyttas och kabinen är fullbokad.