2025-05-18, 00:44
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ElexirPharma
Maximalt kan ett plan dyka 400-900 meter per minut så om man tar i beaktande att planet är på marschhöjd (10000 meter) och ett pissbesök tar 2-3 minuter så hinner bara planet dyka max 2-3 kilometer. Tillräckligt med tid att avstyra berg som är på 4000-5000 meter höjd.

Jag förutsätter att piloter tar loperamid så de slipper göra nummer två vid flygningar. En erfaren pilot får gärna flika in.

Kan ju däremot vara lite besvärligt för piloten som varit på dass att ta sig tillbaks till cockpit, tänker på att om golvet lutar lodrätt 90grader vid en självmordsdykning.
__________________
Senast redigerad av Cuttherope 2025-05-18 kl. 00:46.
Citera
2025-05-18, 07:09
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av svampdamp
Nos rakt ner bör gå bra mycket snabbare än så och alla kommer flyga som vantar i kabinen.
Det har du i och för sig rätt i men då talar vi snarare om fritt fall än en kontrollerad nedstigning.
Inga flygplan är konstruerade för denna typ av extrema hastigheter och påfrestningar på flygplanskroppen den orsakar.
Planet skulle i ett sådant scenario därför riskera att skadas allvarligt och bli svårt eller omöjligt att flyga kontrollerat igen.
Citera
2025-05-18, 07:38
  #15
Medlem
AmpertBXs avatar
Piloten var en erfaren pilot, som hade planerat detta självmord länge. Planet låg vågrätt när det smaskade i bergsidan. Kabindörrar måste vara omöjliga att få upp för att förhindra kapare och andra terrorister att ta sig in, om man använde en viss cod, vilket piloten gjorde eftersom han skulle ta livet av sig. Därför kom ingen av de övriga i besättningen heller in, för att dom förmodligen glömt eller inte visste om den coden. Den världsberömda mänskliga faktorn hade med saken att göra. Denna gång också.
Citera
2025-05-18, 09:03
  #16
Medlem
immenhusens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Duke-Of-Wellington
Problemet är att den ensamme piloten kan övermanna den koden genom att trycka på en speciell knapp i cockpit.

I USA kör man fortfarande med principen att 2 personer ska vara i cockpit samtidigt. Europa tog bort den regeln nåt år efter Germanwings-olyckan.

Före olyckan, menar du väl?

/AI
Citera
2025-05-18, 09:20
  #17
Medlem
Vit-Brandbils avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ElexirPharma
Maximalt kan ett plan dyka 400-900 meter per minut så om man tar i beaktande att planet är på marschhöjd (10000 meter) och ett pissbesök tar 2-3 minuter så hinner bara planet dyka max 2-3 kilometer. Tillräckligt med tid att avstyra berg som är på 4000-5000 meter höjd.

Jag förutsätter att piloter tar loperamid så de slipper göra nummer två vid flygningar. En erfaren pilot får gärna flika in.

Sitter du på en flygplanstoalett samtidigt som planet dyker med 400-900 meter i minuten så kommer du antingen ta längre tid att pissa eller så skiter du i det och låter det komma i byxan för att påbörja räddning av planet.

Kanske är det dax att man börjar pissa i flaska som kapten eller att man helt enkelt är tre personer i cockpit under hela resan.
Citera
2025-05-18, 09:50
  #18
Medlem
meganegerdases avatar
Citat:
Ursprungligen postat av immenhusen
Före olyckan, menar du väl?

/AI

Nej efter. Den infördes efter olyckan men blev orimligt opraktiskt så den togs bort.
Citera
2025-05-18, 09:54
  #19
Medlem
Duke-Of-Wellingtons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av immenhusen
Före olyckan, menar du väl?

/AI
Europa införde 2-pers regeln direkt efter olyckan. Som sedan togs bort.
Citera
2025-05-18, 09:55
  #20
Medlem
Duke-Of-Wellingtons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AmpertBX
Piloten var en erfaren pilot, som hade planerat detta självmord länge. Planet låg vågrätt när det smaskade i bergsidan. Kabindörrar måste vara omöjliga att få upp för att förhindra kapare och andra terrorister att ta sig in, om man använde en viss cod, vilket piloten gjorde eftersom han skulle ta livet av sig. Därför kom ingen av de övriga i besättningen heller in, för att dom förmodligen glömt eller inte visste om den coden. Den världsberömda mänskliga faktorn hade med saken att göra. Denna gång också.
Det spelar ingen roll om du kan koden.
Citera
2025-05-18, 10:10
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Duke-Of-Wellington
Problemet är att den ensamme piloten kan övermanna den koden genom att trycka på en speciell knapp i cockpit.

I USA kör man fortfarande med principen att 2 personer ska vara i cockpit samtidigt. Europa tog bort den regeln nåt år efter Germanwings-olyckan.
Det är självklart att det ska vara TVÅ i cockpit.
ALLT blir bara sämre och sämre i dagens korrupta värld!!
Citera
2025-05-18, 10:25
  #22
Medlem
Förr var dörren oftast öppen och normala trevliga människor som passagerare.

Så är det inte idag.
Citera
2025-05-18, 10:44
  #23
Citat:
Ursprungligen postat av Qwertus
Förr var dörren oftast öppen och normala trevliga människor som passagerare.

Så är det inte idag.

Detta är sant. Det är olika former av niggrer i alla sorters kulörer från likblek till nattsvart som tror att de fattar det här med aerodynamik som försöker sabba hela semestern för folk.

En person håller i spaken. Inte 350. Dörren ska vara låst.
Citera
2025-05-18, 10:58
  #24
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SolarPowered
Detta är sant. Det är olika former av niggrer i alla sorters kulörer från likblek till nattsvart som tror att de fattar det här med aerodynamik som försöker sabba hela semestern för folk.

En person håller i spaken. Inte 350. Dörren ska vara låst.

Enligt fredens religion ska plan in i skyskrapor
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in