Kan man sluta ha dragkrok på bilen?

Tja, det var bara de indikationer jag fick när jag undersökte saken. Har du andra erfarenheter får du gärna redovisa dem här.

Din bil har deformationszoner för att dämpa krockvåldet. Med en dragkrok bak så försvinner dessa. Då beror det helt på hur fronten på påkörande bil år utformad på hur hårt våldet blir. Din bil blir en "whipplash fälla" mao.

Var har du hört det om dragkrok om man blir påkörd?

Läs gärna det Gullpotet skrivit i inlägget närmast ovanför ert!

Det är ju ett plus att ha dragkrok. Mitt råd till dig är att fetta in kroken och fästet ordentligt - så rostar det inte. Och du kan besiktiga i lugn och ro. (Dragkrok är bra om man vill ha med sig en cykel).

Det stämmer. Du har rätt. Svetsar man en mutter på kulan för att använda kroken till endast cykelhållare så får man tydligen ha kvar elkontakten.

Omregistrering kostar typ 700 spänn, jag gjorde detta i höstas.

Hur är det bättre? Som trådstarten visar så är det ju en försämring. Det är ju det jag tycker verkar konstigt. Men ungdomar accepterar ju allt nytt som positivt även om det är mycket sämre...

Har (fabriksmonterad?) manuellt in- och utfällbar draganordning på min Honda sedan 2015.
Dock står "NEJ" under draganordning.
Vet att dom infällbara krokarna strular på tyska bilar och är extremt dyra att åtgärda.

Har drag på min Suzuki 2006, som jag monterat själv.
Även där står "NEJ" under draganordning.
Inga synpunkter vid besiktningen.

En avtagbar krok leder ofta i sig till krokvåld för att få bort efter några år av att ha sugit åt sig diverse fordonsvätskor, vägdamm och bitumen.

Avtagbara eller elektriskt utfällbara krokar är ondska och skulle förbjudas för det är inte fråga OM de börjar jävlas utan NÄR. En bekant har en elektrisk utfällbar fabriksmonterad krok på sin tyska bil. Han har fått byta prylar för snart 15' då det var några plastkugghjul(!) som havererade. Det räckte nämligen inte med att byta den delen utan en exakt matchande styrbox för löjliga pengar behövde också bytas. Vansinne!
Sen finns då dessa förbannade lås som sitter på många avtagbara krokar där den ena konstruktionen är sämre än den andra. Eftersom dessa sitter utsatt till så är det verkligen att be om problem att ha en låsanordning där!

Men för att svara TS: som många tagit upp så kan man registrera om sin bil utan krok men det kostar pengar. Det bästa är att hålla dem i trim genom att smörja den t ex samtidigt som man skiftar hjul. Sen ökar det värdet på bilen och vissa som söker bil har detta som ett absolut krav. Jag är en av dem. Visst, det går att eftermontera men det kostar och tar tid. Enklare med en bil som har det redan.

På min BMW satt dragkroken fäst i plåten av bakpartiets golv. En värdelös infästning, till skillnad från Volvo 245, där den satt ytterst hårt fäst i balkarna, på ett helt annat sätt. Jag tog bort den och tvingades att göra ombesiktning, för infästningen var svag och orsakade korrosion. Inte upp till min standard.
En påkörning bakifrån hade skadat karosseriet mycket, mycket svårt.

Men en Volvo 240, den kan stånga en annan bil med dragkroken, hårt fäst som den är.