Helikopter störtar i Hudsonfloden, New York (2025-04-10)

Fy fan vad hemskt. Ja helikopterolycker är vanliga tyvärr. Sista farukosten man skulle sätta sig i fy fan.

Tänk vad fruktansvärt för dem anhöriga dock, att inte bara förlora sin dotter, bror, eller son, utan även sina tre barnbarn, syskonbarn eller annat. Likadant för vänner och bekanta som umgåtts med hela familjen. Det är fruktansvärt att den kan bara bli utraderad ur allas liv så där...

Den videon innan när helikoptern dyker är:
-animerad/förfalskad, det syns på rörelsemönstret.
-Det är inte profilen av en Bell 206L Longranger.
-Det är inte ljudet av en tvåbladig rotor.
Den är alltså fake i sammanhanget.

Ja, det finns info om ett bolag som "refubrished" den helikoptern. Det är en 2011, så inte asgammal.
Underhållsprogram och ordinarie tillsyn är nog inte det som menas med refurbish utan sannolikt ny lag och kanske tillsnyggad inredning. Det med just "refurbished" har nog föga med olyckan att göra. Däremot är ju frågan om det gjorts något fel i SB med teknikst underhåll eller om maskinen vart med om någon olycka innan och reparationen är det i förloppet.

Som det ser ut på FR24-tracken så började helikoptern sjunka från normal seightseing-höjd en stund före rotorn släppte, dock med bibehållen hastighet. Det normala när man får något fel är att minska farten. Det är möjligt att plane´n vi ser är början till att försöka nödlanda.

Som för övrigt är en mutter. Med andra ord Jesusmuttern. Varför kallas den för det? Jo, om den lossnar skriker piloten Jeesus.

I detta specifika fall sitter den kvar. Verkar som hela eller delar av växellådan har separerat. Rotorpaketet sitter fortfarande fast på masten ser det ut som.

Tänkte just det, särskilt i USA. Vad har de för flygsäkerhet egentligen gällande helikoptrar där borta? Med nedlagda haveriutredande myndigheter kommer man troligen skylla på pilotens grannes transsexuella moster.

https://www.reddit.com/r/Catastrophi...ash_in_hudson/

Här är redditvideon. Nåt mekaniskt är det som händer i straight and level flight. Först viker helikoptern ihop sig som en fällkniv innan stjärtbommen faller av raskt följt av huvudrotor med transmission. Ingen abrupt manöver eller nånting.

Nu är det inte FAA som styr haveriutredandet utan NTSB. NTSB har inga krav på sig än så länge att sparka pappersvändare. Du kan sova lugnt.

Japp. Känner en kille som har en helikopterfirma och alla piloter där har krachat minst en gång.

Skådisen Malcolm McDowell har aldrig sett filmen "Blue Thunder" eftersom han fick PTSD när de spelade in den.

Personen menar att den i egenskap av passagerare på helikoptern hade hoppat ur helikoptern i rätt tid.
Inte att han/hon såg olyckan från land och skulle hoppa i.

(Givetvis inte möjligt och får man anta en form av
skämt)

Sånt här som gör en rädd att flyga med diverse ting. En lätt felmanöver av piloten så slår rotorbladen i bakdelen och alla är körda...tack för det.
Sen allt krävande underhåll som många försöker tumma på för att få ner sina kostnader. Inte ens om det görs ordentligt så kan man garantera att man hittar en svåråtkomlig/dold del som börjat få metallutmattning, sen dör alla när den pajar..

Utan att kolla upp detta närmare måste du ha fel, det heter jesusbult lr liknande, däremot hålls bulten på plats med en mutter.
Att det kallas jesusbult har nog mer med att rotoraxeln tillsammans med bulten liknar ett kors.