2025-03-13, 09:41
  #1
Medlem
MaXhal06s avatar
Har en yamaha dt50 frn 1990 ungefr, har dock problem med att blinkers, tuta och bromsljus inte fungerar. Tnkte om ngon har en idee om vad det kan vara fr ngot. Nr man kickar igng den s lyser framlyktan men den r vldigt svag och kar i styrka d man gasar. Snackade med en bekant fr ett tag sedan och han nmnde ngot om voltregulator. r det voltregulator eller likriktare eller ngot som gr och byta, eller r det bara att brja slipa kontakter?
Citera
2025-03-13, 20:20
  #2
Bannlyst
Ja du har redan svarat p alla dina frgor sjlv. Du kper en likriktare till moppen och byter ut den gamla. Typ en sn hr https://www.mopeddelar.se/p/50cc/hon...saAvI_EALw_wcB
Citera
2025-03-14, 19:44
  #3
Medlem
r batteriet p mopeden friskt och fulladdat? r alla lampor hela?

Du ska INTE kpa och byta grejer p mf, du ska ta reda p vad felet r och sedan tgrda bara det.
Citera
2025-04-12, 14:26
  #4
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MaXhal06
Har en yamaha dt50 frn 1990 ungefr, har dock problem med att blinkers, tuta och bromsljus inte fungerar.
Dligt laddat batteri eller trasig skring.




Citat:
Nr man kickar igng den s lyser framlyktan men den r vldigt svag och kar i styrka d man gasar.
Rtt normalt att det behvs ett par tusen varv innan generatorn laddar spass mycket att framlampan lyser med full effekt.

Citat:
Snackade med en bekant fr ett tag sedan och han nmnde ngot om voltregulator. r det voltregulator eller likriktare eller ngot som gr och byta,
Om batteriet inte laddas s kan det vara spnningsregulatorn men det r inte dr du ska brja felska.


Citat:
eller r det bara att brja slipa kontakter?
rgade kontakter och dliga plastspnnen s kontakter glider isr kan vara en mjlig felklla.
Citera
2025-04-15, 18:28
  #5
Medlem
MaXhal06s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Dligt laddat batteri eller trasig skring.




Rtt normalt att det behvs ett par tusen varv innan generatorn laddar spass mycket att framlampan lyser med full effekt.


Om batteriet inte laddas s kan det vara spnningsregulatorn men det r inte dr du ska brja felska.



rgade kontakter och dliga plastspnnen s kontakter glider isr kan vara en mjlig felklla.

Inte bara lg styrka p lyktan nr den startar utan alltid, under frd kar styrkan med hgre gas. Om det skulle vara en skring borde inte det ocks pverka bakljuset och inte bara bromsljus?
Citera
2025-04-15, 18:41
  #6
Medlem
eldrattans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MaXhal06
Inte bara lg styrka p lyktan nr den startar utan alltid, under frd kar styrkan med hgre gas. Om det skulle vara en skring borde inte det ocks pverka bakljuset och inte bara bromsljus?

Ta en multimeter och mt nr motorn snurrar. Dom dr gamla relikerna har vl 6V om jag inte missminner mig. Ska vl vara lite hgre n n det d.
Citera
2025-04-15, 19:33
  #7
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MaXhal06
Inte bara lg styrka p lyktan nr den startar utan alltid, under frd kar styrkan med hgre gas. Om det skulle vara en skring borde inte det ocks pverka bakljuset och inte bara bromsljus?
med reservation fr att jag inte kollat elschema men frmodligen drivs bakljuset av generatorn medans bromsljuset gr p batteriet.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in