EU planerar stora subventioner för att stötta bilindustrin

Det skulle dom om dom bara fick.

Men du och andra röstar på vänsterpartier som beskattar och reglerar, och hindrar därmed marknaden från att leverera varor och tjänster till lägsta pris till kunder.

Dock var Sverige värre innan Sverige gick med i EU. Många såg EU som något mindre dåligt än Svenska regeringar. Grunden för det var (S)-regeringarna under 80-talet.

Men annars har du rätt att det socialistiska projektet EU är skadligt för tillväxt och levnadsstandard.
Men många människor sneglar på Östtyskland och Trabanten, och tänker att det där var bra, och så röstar dom på partier som står för beskattning, regleringar och omfördelning.

Vi får den politik vi röstar för.

Du menar kommunism, det är planekonomi som Sovjet körde med en gång i tiden

Nej, marknadskrafterna bestäms av skillnaden att den kinesiska regeringen stöder kinesiskt tillverkade bilar som säljs i Europa:


https://hvilkenbil.dk/kina-yder-mill...ilproducenter/

VILL man stötta europeisk bilindustri är mina förslag följande väldigt grovt.

1. Minska regleringsbördan och alla krav på dokumentation inom EU och de europeiska länderna. Skär ned med 25-5% av all regleringsbörda och behåll enbart det som är av yttersta vikt.

Som det är nu måste tillverkare dokumentera ALLT. Om din morsa har arbetat i Polen i sina trosor under minimilön eller om underleverantören bryter mot s.k. ESG-regleringar "Environmental, social and governance (ESG) är en förkortning för en investeringsprincip som prioriterar miljöfrågor, sociala frågor och bolagsstyrning."

2. Låt biltillverkarna och konsumenterna bestämma vilka energikällor som ska driva fordonen. Lägg ned alla krav, alla bestraffningar och kvarnstenar på produktion och konsumtion.

OM det nu är så att EU absolut vill ha alternativa energikällor så som batteribilar och fossilfritt kan EU satsa pengar på att bygga kärnkraftverk som standardiseras och sänker kostnaden, öka budgeten för laddning av elbilar och dra in på stödet till bönderna i Frankrike.

Däremot kan man sätta enklare mål för användning av elfordon. T.ex. kan man i storstäder kräva att man enbart för leveranser av transport inom staden använder ellastbilar utan släp, d.v.s. för kortare turer och ge logistiken 5-10 år att uppnå det varvid det även blir en marknad för sagda fordon. RIMLIGA MÅL och enklare stöd.

3. EU måste även reglera Kinas rätt till export till EU. Strafftullar bör sättas på Kina som tar hänsyn till avsaknaden av fack (d.v.s. lägre löner), massiva statliga subventioner och ingen verkningsfull miljölagstiftning. Sagda tariffer bör sättas på produkter i de högre delarna av förädlingskedjan varvid Kina måste ta sig en funderare på om deras export är viktigare än deras massiva statliga stöd.

Relgeringsbördan och Governence skräpet är viktigt men inte avgörande tror jag. Det som gäller är att låta teknikutvecklingen leda till billigare bilar. Det bästa vore att:

1. Återställ alla krocksäkerhetskrav till vad som gällde i mitten av 80-talet. Bilarna var tillräckligt säkra då. Air-bag väljer nog folk frivilligt då det är bra och kostnadseffektivt men behöver absolut inte vara krav,
2. Stryk alla löjliga krav som finns. Exempelvis varningslampa/ljud om någon ihte har säkerhetsbälte på sig. Kravet på en sensor som varnar för lågt däcktryck. Med mera. Vill man ha en sådan bör givtevis möjligheten finnas men det bör också gå att välja 50kkr lägre pris på bilen.
3. Sluta att skriva upp kraven på utsläpp, partiklar, etc, varje år. Hur bilarna var någon gång kring 90-talet räcker. Alla vill ha lägre bränsleförbrukning i vilket fall. Marknadskrafterna kommer att lösa det. Nya EU krav hela tiden gör bara bilarna dyrare i onödan.
4. Inga subventioner av skit ingen vill betala för.

Men EU har en massa byråkrater anställda som skall ha lön och därmed måste jobba. Kommer att bli mer och mer regleringar ända tills vi lämnar skiten.

Någon reglering bör återinföras. Till exempel kravet på stänklappar vid bakhjulen som förhindrar stenskott.

Finns ju andra sätt man kan stötta bilindustrin, skicka ut värdecheckar som folk kan lösa in om de köper europeiska bilar... Själv tycker jag förslaget är ren idioti och kapitalförstöring.

EU borde väl först fråga sig vad den minskade bilförsäljningen beror på.

Om minskningen beror på att EU jobbar hårt för att förbjuda bilar i städerna och uppmuntra den uppväxande generationen att inte köpa bil utan endast hyra bil vid behov, då lär inga subventioner hjälpa.

Ja, och dit kommer vi troligen snart att komma är jag rädd för.
Det måste ha varit som ett tuggummi under skon för EU att skjuta upp koldioxidskattena och klimatmålen flera år.

Planen var ju att skinna befolkningen ännu mera och nu blev det ju lite försenat på grund av konjukturläget.

Undrar vad EU tycker om bilindustrin i tyskland tippar, med massarbetslöshet av sällan skådat slag som följd?

Jag har en känsla av att inga andra länders intressen toppar tysklands inom EU. Vad tror du?