EU planerar stora subventioner för att stötta bilindustrin

"EU planerar stora subventioner för att stötta bilindustrin"

"Europe Considers EV Subsidies"

"The European Union is considering bloc-wide purchase incentives for electric vehicles to support the bloc’s struggling automobile manufacturers, German Chancellor Olaf Scholz said at the Davos gathering."

"With Europe’s car industry sagging in part because of low demand for EVs, the region’s carmakers are facing a new challenge now that President Donald Trump is looking to eliminate subsidies and other policies aimed at accelerating the adoption of cleaner cars in the US. Scholz was also promoting a key part of his Social Democratic Party’s platform for the upcoming German elections to spur purchases of EVs produced in Germany with a temporary tax deduction."

Det verkar som att S och Mp, inte tänker ge upp elektriska bilar och kasta goda pengar efter dåliga. Återigen får vi kvitto på att elbilensfadäsen inte är en marknadsfråga utan ett socialistiskt/grönt utkast för att ruinera den fungerande marknaden som utvecklar och producera det kunden vill ha, inte det politikern tvingar fram genom straffbeskattning, subsidier och reglering.

https://www.bloomberg.com/news/newsl...riefing-europe

1. OM man vill rädda bilindustrin, vore det inte bättre att ta väck alla regleringar och krav rörande utsläpp och vilka motorer man får ha så att kunden och producenten själva i samförstånd utifrån pris och efterfrågan får bestämma detta själva?

2. Kommer mer pengar till EV-bilar verkligen att göra en skillnad på miljön när Kina bygger nya kolkraftverk varje månad och inte har några fack, ingen riktig miljölagstiftning och extremt låga löner utifrån premisserna från en diktatur?

3. Är EU och Bryssel verkligen räddningen för bilindustrin när de snarare genom sina regleringar och lagstiftningar snarare verkar ta död på den?

Det kan ju vara för att man annars bötfäller bilindustrin för att de säljer för lite elbilar. Så man skapar en konstlad marknad som kompensation.

Du bara upprepar vad du hört. Kina bygger inte nya kolkraftverk längre. Det är en myt.

Däremot lovade Trump precis att bygga nya elverk som skall drivas med gas och olja.

EU överväger nya subventioner av elbilar för att det är vad de står för. En stat där ickevalda byråkrater bestämmer allt (nu skall man även lägga sig i val där befolkningen röstar fel och röstar för mindre europeisk byråkrati).

EU har ingen aning om vad de sysslar med gentemot kina och elbilar. Det kan komma vilka vansinniga beslut som helst tagna helt ur luften när som helst. Såväl tullar som subventioner.

Det alla elbilsdebattörer missar vare sig de är för eller emot elbilar är hur politiker stryper bensinbilen. Ingen kan snart köpa en bensinbil för de håller inte ens garantitiden ut. Ford ecobost, vw tsi och nu senast landcruiser har motorer som rasar innan garantin ens gått ut.

Att förstöra bensinbilen är antagligen den största subventionen politikerna gör men det är för komplicerat för elbilsdebattörerna.

snart kör vi alla elbil vare sig vi vill eller inte. Inga insatser från eu kommer att påverka utvecklingen. Den kommer ändå att fortsätta.

Whut?

Kina byggde mängder av kolkraftverk 2023. De byggde mängder av kolkraftverk 2024. De har godkänt ytterligare kolkraftverk för 2025 och kommande år. De bygger kolkraftverk både på hemmaplan, och utomlands.

https://www.theguardian.com/environm...own-in-permits

Förutsatt att man tror på något Kina rapporterar, vill säga. Vilket jag inte vet varför man skulle.

Men ska inte marknadens krafter lösa detta?
Företagarna tjatar ju hela tiden om detta, men som vanligt ska det inte gälla för svinen själva naturligtvis.

Utan nu begär de återigen socialbidrag, och ersätter med ordet subventioner.
Lägg ner skiten, marknaden sköter detta själv!

Jaha, så fort man gett upp hoppet om en industri och gläds åt att den är dödsdömd, så skall politikerna tvinga fram dess överlevnad via skattsedeln.

Som med bankerna, så med elbilsindustrin. De kan tyvärr inte hamna på historiens sophög där de hör hemma.

Faktum kvarstår. Konsumenterna vill ha el och elhybridbilar. Varannan ny bil som registrerades i EU under 2024 var en el eller hybridbil.

Kvarstår då ett beslut. Antingen lämnar man 100% av den marknaden till Kina, som ju subventionerar sin produktion. Eller så behåller man marknadsandelar i EU genom att möta upp med egna subventioner så man kan konkurrera på lika villkor.


Problemet är ju att den Kinesiska staten subventionerar sin bilindustri, vilket sätter marknadskrafterna ur spel.

Bilarna har blivit för dyra och för komplicerade.

Problemen där politiken kan hjälpa är elförsörjningen där det behövs en storskalig utbyggnad av kärnkraft samt ha bra lagstiftning runt laddstationer. Dessa områden är så politiserade i EU att inget händer utan statliga beslut.

Däremot så behövs det inte någon egentlig politik runt elbilar eller förbränningsmotorer. Låt folk köpa vad de vill.

Nyaste batterierna från CATL är så bra att de håller 1000 000 km med över 80% kapacitet kvar. Innebär att elbilar då de nya moderna batterierna designats in helt enkelt är bättre för majoriteten och kommer ta över. Där behövs inga subventioner eller politiska beslut utan bara att man låter marknaden bestämma.

Hade varit vettigare med höga tullar på kinabilar om nu EU anser att de är för bra i dagsläget jmf med europeiska konkurrenter.

För mig som konsument och inte jobbar inom bilindustrin så har jag ingenting emot att kinesiska staten subventionerar mitt inköp av bil.

Kraschar tyska bilindustrin och Tyskland saggar så kommer du att märka det.

Nu ligger ju ett politiskt beslut som straffar den tillverkare som inte säljer tillräckligt med elbilar. De är klubbat sedan flera år.