Moderna bilar utan fysisk handbroms

Känner ni er säkra i moderna bilar, där bromspedalen är ”by wire” och handbromsen är en knapp?

Jag ska köpa ny bil, men oroar mig lite för detta. Om de vanliga bromsarna går sönder så har man ju inget sätt att få stopp på fordonet annat än att trycka på den där knappen och hoppas att den funkar eller kanske lägga i en låg växel, givet att det inte är automat.

Med fysisk handbroms så hade man ju alltid någon broms även om det t.ex inte finns ström i bilen.

Vilken bil menar du inte har en fysisk koppling mellan bromspedal och bromsar?

Handbroms har aldrig varit till för att vara en slags reservbroms.
Prova själv att rulla i 70 eller så, dra åt handbromsen, vilken besvikelse eller hur!

Den är tillför att bilen inte ska rulla iväg, från stillastående.

Alla bilar har fysisk koppling till bromsarna….

Det går väl inga vajrar till färdbromsarna på någon modern bil? De enda undantaget har ju varit parkeringsbromsen där du faktiskt hade en mekanisk koppling från handtaget direkt till bromsen? Men nu är den elektrisk.

Eller har jag missförstått hur ett modernt bromssystem fungerar?

Bilar sålda efter 1974 ska ha två bromskretsar så du behöver inte oroa dig.

Den är "nödbroms" sedan gammalt, därför måste den fungera vid besiktning.
För länge sedan hade bilarna enkrets bromssystem och då var man HELT utan broms om något gick sönder i bromssystemet om inte handbromsen/parkeringsbromsen fungerade. Det går som regel att låsa två hjul med den om den fungerar som den ska göra.

Jag kanske är paranoid men man läser rätt ofta om bilar som har tillverkningsfel på färdbromssystemet.

Här är en artikel om BMW.
https://www.vibilagare.se/nyheter/bmw-aterkallar-bromsproblem-i-370-000-bilar

Volvo:
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/uppgifter-biljatten-aterkallar-12-000-bilar

Du är paranoid.. och läser inte artiklarna, tydligen.

BMW: Ett signalfel kan leda till att den hydrauliska bromsförstärkaren slutar fungera.

Volvo: Felet innebär inte att man inte kan bromsa bilen men i vissa fall kan man uppleva att det är en stummare känsla i pedalen.

Sannolikheten att bromsarna helt skulle sluta fungera är i princip obefintlig, och att handbromsen skulle sluta fungera exakt samtidigt är en på miljarden (om ens).

Den största risken att inte få stopp på bilen i tid är DU som förare.

Jag skulle nog vara mer orolig för att bilen får för sig att bromsa/stanna av sig själv vid ett högst olämpligt tillfälle så att man blir påkörd av någon annan.

Skaffa en Toyota Hilux, riktig handbroms, riktig 4WD och ingen onödig skit för att leka cool. Jag har några gånger tagit upp båtar med bil som hade elektronisk handbroms, det är inte speciellt kul. En fördel är dock att handbromsen släpper automatiskt då du lättar kopplingen och gasar om du har manuell låda, så det fungerar och man behöver inte pilla på nån knapp. Med automatlåda och elektronisk handbroms kan man glömma att sjösätta och ta upp några båtar. Kör en sån bil direkt till skroten.

Har ni verkligen förstått frågan?

Det är väldigt sällsynt att nyare bilar har fysisk koppling till parkeringsbromsen. Kopplingen är elektrisk.
Det sitter, hör och häpna, elektriska motorer på bilens skitigaste punkt.

Vad hjälper tvåkrets bromssystem mot utebliven parkeringsbroms?
Du sitter väl inte kvar i bilen när du parkerat den eller....?

TS:

Elektrisk parkeringsbroms är det sämsta som hänt sedan skivat bröd.
Om batteriet blir urladdat medan bilen är parkerad kan du inte lossa bromsen.
Vid byte av bromsbelägg måste man ha en dator för att justera bromsarna eller man får ta bort elmotorerna.
Det går inte att göra en handbromssväng med dessa idiotiska bromsar.

För ovanlighetens skull har du helt rätt👍