Citat:
Ja men då så.Du har uppenbart fullständigt feltolkat vad jag skrivit om manuell vs automat….
Jag formligen ÄLSKAR a att växla manuellt, när det är en sådan bil och körning där det är av naturen behövligt och vid lite mer skojig körning. T ex kör jag en hel del runt runt på banor med manuell bil både på sommar och vinter, på asfalt runt t ex Mantorp, Gölleråsen, Rudskogen. Eller på vintern på plogade isbanor på sjöar. Eller kör lite försynt streetrace/dragrace. Och då är det jäkligt trevligt med manuell, liksom vid soliga bilturer till t ex bilträffar eller bara en skön biltur en helg till nåt fik etc.
Men det kan likaså vara jävligt drygt och TRÅKIGT att tvingas sitta och dra i spak och fippla med koppling tusen gånger var dag om man sitter och kör bil på jobbet i Sthlm. Då är det balsam med en trevlig automat
Och tro det eller ej, man kan ha skitkul även men en automat på ovan nämnda bankörningar.
Dessutom har i princip i alla tider även automatväxlade bilar givit möjlighet att själv välja växel, t ex växla ned inför en kurva, eller välja att ligga kvar på en växel, allt för att få t ex mer motorbroms och respons.
Inga som helst problem att flytta spaken från D till ett lägre läge inför en omkörning.
Det lite lustiga är att du och de flesta som pratar negativt om automater och uppger att de minsann kört automater, ändå skriver som om de inte alls kört automater…. märkligt….
Jag formligen ÄLSKAR a att växla manuellt, när det är en sådan bil och körning där det är av naturen behövligt och vid lite mer skojig körning. T ex kör jag en hel del runt runt på banor med manuell bil både på sommar och vinter, på asfalt runt t ex Mantorp, Gölleråsen, Rudskogen. Eller på vintern på plogade isbanor på sjöar. Eller kör lite försynt streetrace/dragrace. Och då är det jäkligt trevligt med manuell, liksom vid soliga bilturer till t ex bilträffar eller bara en skön biltur en helg till nåt fik etc.
Men det kan likaså vara jävligt drygt och TRÅKIGT att tvingas sitta och dra i spak och fippla med koppling tusen gånger var dag om man sitter och kör bil på jobbet i Sthlm. Då är det balsam med en trevlig automat
Och tro det eller ej, man kan ha skitkul även men en automat på ovan nämnda bankörningar.
Dessutom har i princip i alla tider även automatväxlade bilar givit möjlighet att själv välja växel, t ex växla ned inför en kurva, eller välja att ligga kvar på en växel, allt för att få t ex mer motorbroms och respons.
Inga som helst problem att flytta spaken från D till ett lägre läge inför en omkörning.
Det lite lustiga är att du och de flesta som pratar negativt om automater och uppger att de minsann kört automater, ändå skriver som om de inte alls kört automater…. märkligt….
Jag skrev att i storstadens köer passar automat bättre och ännu hellre en elbil.
Men du har huggit mot manuell rent generellt. Du jämför med T-Fordar och jag vet inte allt.