"Texten beskriver en nödsituation ombord på ett flygplan på väg från Baku till Groznyj. Flygplanet nekas landning i Groznyj flera gånger, förlorar sedan sin GPS och drabbas av vad piloten först tror är en fågelkollision. Det visar sig dock vara allvarligare problem, då planet förlorar styrning och hydraulik. Piloten försöker nå alternativa flygplatser, Min-Vody och Makhachkala, medan kommunikationen med flygledningen blir alltmer problematisk.
Översättning av dialogen:
08:11:50
p: AXY8243 på väg till Baku.
08:11:58
f: AXY8243 med nuvarande kurs, stig till 900m
p: Med nuvarande kurs stiger till 900m AXY8243
08:12:12
f: AXY8243 bekräfta, ni går till Baku som reservflygplats?
p: Bekräftar, går till Baku som reservflygplats AXY8243
08:12:29
f: AXY8243 stig initialt till FL80, och kan ni meddela om ni kan flyga direkt till punkt Pinta?
p: Stiger till FL80, återkommer strax AXY8243
08:12:48
p: AXY8243 båda GPS:erna har förlorats, behöver vektorering.
f: AXY8243 förstått, kurs 360 grader åt höger.
p: Kurs 360 grader åt höger AXY8243 tack.
08:14:15
f: AXY8243 stig till FL150
p: Stiger till FL150 (ohörbart) AXY8243
f: AXY8243 och öka stigningen
p: Ökar stigningen AXY8243
.....
08:16:05
p: Vi har förlorat styrningen, fågelkollision i cockpit. Fågelkollision i cockpit (ohörbart)
08:16:16
f: AXY8243 förstått, vilken hjälp behöver ni?
08:16:41
p: Hur är vädret i Min-Vody, kan ni ge oss assistans.
f: AXY8243 i 16 minuter.
p: Förstod inte
f: AXY8243 i 16 minuter.
p: Vad i 16 minuter?
f: AXY8243 upprepa ert meddelande, hör er dåligt.
08:17:15
f: AXY8243 är allt i ordning ombord?
p: Allt i ordning ombord, på väg till Min-Vody.
f: AXY8243 förstått, fortsätt med nuvarande kurs tills vidare.
p: Förstått, fortsätter med nuvarande kurs tills vidare. Snälla, kan vi få väderrapport för Min-Vody.
f: AXY8243 väntar, stig till FL150.
p: Stiger till FL150.
08:18:29
f: AXY8243 gör en vänstersväng.
p: Kan inte göra det, förlorar styrningen. Ge oss vektorering till Min-Vody, och snälla ge oss väderrapport för Min-Vody.
f: AXY8243 förstått, väntar. Kurs 030 grader åt vänster
p: Kurs 030 grader åt vänster
08:19:12
p: Jag kan inte hålla 150, vi har förhöjt tryck i cockpit
f: AXY8243 förstått.
08:20:27
f: AXY8243 kurs 360 grader åt vänster
p: 360 grader åt vänster, jag förlorar kontrollen över planet.
f: AXY8243 för information, väder i Min-Vody: vind 120 grader, 6 m/s, sikt mer än 10km, molntäcke heltäckande, molnbas 180m, QNH1024gPa, bana 11 i bruk.
p: Ge oss Makhachkala.
08:21:20
p: Och Makhachkala.
f: AXY8243 har ni beslutat att flyga till Makhachkala?
p: Just det, till Makhachkala, ge oss väderrapporten.
f: AXY8243 väntar.
08:22:12
f: AXY8243 kurs 110 grader åt höger.
f: AXY8243 Groznyj Tower.
p: Mottagning
f: AXY8243 kurs 140 grader åt höger.
08:22:57
p: Nu har hydrauliken slutat fungera
08:23:03
f AXY8243 Groznyj Tower.
p: Mottagning, vi har förlorat hydrauliken.
f: AXY8243 förstått. Kan ni följa kurser?
p: Nej, vi kan inte följa kurser. Ge oss en specifik kurs, vi ska till Makhachkala.
f: AXY8243 kurs 100 grader åt vänster, rättelse, kurs 100 grader åt höger.
p: Kurs 100 grader åt höger. Väderrapport för Makhachkala.
08:23:42
f: AXY8243 väder i Makhachkala: vind 310 grader 2 m/s, sikt 3300, molnbas 750m, dis QNH1026gPa, bana 32 i bruk
p: Förstått
08:24:26
f: AXY8243 bekräfta, har ni deklarerat nödläge?
p: ( Ohörbart) förstod inte (ohörbart)
08:24:43
p: AXY8243 upprepa.
f: AXY8243 är allt i ordning ombord?
p: Allt i ordning ombord.
08:24:55
p: Tillåt oss (ohörbart)
f: AXY8243 upprepa
p: (ohörbart)
08:25:09
f: AXY8243 hör er otydligt, upprepa ert meddelande.
p: (ohörbart)
08:25:30
p: AXY8243 hur tog ni emot? Mottagning
f: AXY8243 Groznyj Tower mottagning, hör er mycket dåligt.
p: (ohörbart)
08:25:47
p: AXY8243 tillåt oss att fortsätta på denna höjd.
f: AXY8243 ser er inte på radarn, meddela er höjd.
08:26:10
p: Vår höjd är 80
f: AXY8243 försök att stiga till FL100
p: Om vi kan.
08:27:00
f: AXY8243 Groznyj Tower
p: Mottagning AXY8243
f: AXY8243 kontakta Rostov Kontroll 134,1
p: Rostov Kontroll 134,1 AXY8243
Därefter fortsatte besättningen på flygningen «Baku-Groznyj» att kommunicera med flygledningen i Rostov.
Förklaringar:
p: pilot
f: flygledare
FL: Flight Level (flygnivå) - anger höjd i hundratals fot. T.ex. FL150 = 15 000 fot
QNH: Atmosfärstryck korrigerat till havsytans nivå. Används för att kalibrera flyginstrument."
https://t.me/vchkogpu/53591 
