Citat:
Valde att svara i det jag citerade istället för här under.
Dock kan jag ju nämna vad jag ser som fördelar med elbilar.
Så länge man inte ska köra väldigt långt så behöver man inte åka till en bensinmack eller laddstation utan kopplar in hemma och sen är det uppfyllt till den nivå man önskar till nästa morgon.
Att schemalägga uppvärming och kylning av bilen och ha en isfri bil varje morgon på vintern. Samt att kunna lämna klimatanläggningen igång om man ska in på Ica och handla. Sen kommer man tillbaka till bilen på vintern 30 min senare och den är varm och go, fri från imma eller sval och skön på sommaren.
OPD - One Pedal Drive är något inte alla uppskattar, men jag gör det och finns bara på elbilar. Alltså där man ställer in att bilen bromsar med elmotorn olika hårt efter tycke och smak. T.ex. på min bil i högsta inställning så behöver man i princip bara använda bromsen på motorväg i högre hastigheter och om man har andra som bromsar framför en. För stadstrafik och landsväg så behöver man bara släppa på gasen. Släppa lite = bromsa lite, släppa mycket eller helt = bromsa hårt.
Fantastisk acceleration då allt vrid kommer omedelbart.
Lägsta möjliga skatt.
Billigt att ladda
Kör man med sin privata bil i tjänsten så får man lika mycket i milersättning som om det vore en bensin eller diesel trots att det kostar en mycket mindre.
Klimat? Nej det är inget jag bryr mig så mycket om att det hade varit en faktor, men däremot närmiljön eller stadsmiljön där man rör sig. Om alla körde elbil så hade man sluppit alla avgaser och dålig luft som orsakar sjukdomar som cancer, lungproblem och för tidig död.
Lämnar man in bilen på service så hinner man ta en kaffe och sen är dom klar, går väldigt snabbt då ingen olja och filter, tändstift etc ska bytas.
Och en fördel som jag delvis redan nämnt, men är att jag kör då och då i tjänsten och gör då många stopp, lämnar bilen och är tillbaka efter en stund. Då står ju så klart klimatet igång under tiden. Det kan man inte lagligt göra med en bensinbil då tomgångskörning är förbjudet. Dessutom är det knappast bra för motor, startmotor och 12V batteri att starta och stoppa många gånger under en dag.
Dock kan jag ju nämna vad jag ser som fördelar med elbilar.
Så länge man inte ska köra väldigt långt så behöver man inte åka till en bensinmack eller laddstation utan kopplar in hemma och sen är det uppfyllt till den nivå man önskar till nästa morgon.
Att schemalägga uppvärming och kylning av bilen och ha en isfri bil varje morgon på vintern. Samt att kunna lämna klimatanläggningen igång om man ska in på Ica och handla. Sen kommer man tillbaka till bilen på vintern 30 min senare och den är varm och go, fri från imma eller sval och skön på sommaren.
OPD - One Pedal Drive är något inte alla uppskattar, men jag gör det och finns bara på elbilar. Alltså där man ställer in att bilen bromsar med elmotorn olika hårt efter tycke och smak. T.ex. på min bil i högsta inställning så behöver man i princip bara använda bromsen på motorväg i högre hastigheter och om man har andra som bromsar framför en. För stadstrafik och landsväg så behöver man bara släppa på gasen. Släppa lite = bromsa lite, släppa mycket eller helt = bromsa hårt.
Fantastisk acceleration då allt vrid kommer omedelbart.
Lägsta möjliga skatt.
Billigt att ladda
Kör man med sin privata bil i tjänsten så får man lika mycket i milersättning som om det vore en bensin eller diesel trots att det kostar en mycket mindre.
Klimat? Nej det är inget jag bryr mig så mycket om att det hade varit en faktor, men däremot närmiljön eller stadsmiljön där man rör sig. Om alla körde elbil så hade man sluppit alla avgaser och dålig luft som orsakar sjukdomar som cancer, lungproblem och för tidig död.
Lämnar man in bilen på service så hinner man ta en kaffe och sen är dom klar, går väldigt snabbt då ingen olja och filter, tändstift etc ska bytas.
Och en fördel som jag delvis redan nämnt, men är att jag kör då och då i tjänsten och gör då många stopp, lämnar bilen och är tillbaka efter en stund. Då står ju så klart klimatet igång under tiden. Det kan man inte lagligt göra med en bensinbil då tomgångskörning är förbjudet. Dessutom är det knappast bra för motor, startmotor och 12V batteri att starta och stoppa många gånger under en dag.
Nu tänker jag dock enbart på att jämföra elbil mot bensinbil rent tekniskt och praktiskt, inte vad det finns för politiska skattemässiga artificiella incitament för att inte köra bensinbil.
När du pratar om cancer och avgaser så måste du tänka på dieselbilar, jag pratar om bensinbilar, som inte vad jag vet bevisats skapa cancer.
Och vad pratar du om tomgångskörning och schemalägga uppvärming? du kan ju ha en enkel bensinvärmare i bilen som värmer upp bilen med ett knapptryck på din fjärrkontroll innan du ska ut till bilen, du kan även ställa in en tid i förväg på en bensinvärmare. Precis som med din elbil. Sen har ju många varmgarage ändå.
Mäktigt vridmoment visst även om det tar på däcken en hel del, och din one pedal drive funktion. Det är fördelar jag kan hålla med dig om även om dom är rätt så subjektiva.
När jag ändå lägger ihop allt så tycker jag ändå bensinbilen är långt överlägsen med alla de fördelar jag rabblade upp.
