Konduktör, Tågvärd schema?

Tiderna var lite olika vad jag minns. Men minst 5min tror jag det var. Olika för avlösning och om tåget startade från depån. Tror det var mer från depån. Även några min efter man klev av.

Okej okej. Men jag har läst skräckhistorier från sekotidningen. Om folk som jobbar 28 h varav bara fått betalt för 16, någon som startade 3.12 på natten, stanna npgon stans kl 8 på morgonen och hade obetald paus några tim, sen körde runt i sverige så i 28 h. Och någon som hade helt horibla nattpass 12 h. Och att man inte får betalt trots att man är till jobbets "förfogan". Så att veckorna kan bli långa , 60 h borta. och jag läste också folk som fick besked om ändrad tur dagen innan. Ist för att arbeta 17+ skulle hen starta kl 3 på natten ist. Att dom höll på och maxa kollektivavtalet som går ut över vördas och förarnas hälsa. Stämmer detta? Eller att man en vecka kan jobba 10-12 h pass tidigt, sent 50 h för att nästa vecka jobba lite mindre. Vet du om detta stämmer?

En sista sak. Får man betalt för skor i arbetet?

Inget av det som räknats upp är belastningsskador, utan brister i arbetsmiljön. Kan tänka mig att man går mycket så visst kan det vara en viss påverkan på knän, men det finns många jobb där man inte sitter utan går och står hela passet.

Gällande träning tycker jag personligen att det är mycket lättare att få till vid skiftarbete.
Skiftarbete tär på kroppen, men man har ju ett eget ansvar att få motion, dagsljus och att äta bra.

Tror den största negativa sidan är den psykiska påfrestningen att ständigt möta folk och kanske behöva ta diskussioner gällande giltiga färdbevis och förseningar. Jag skulle aldrig palla det, så all cred till er som gör det.

Nej inte skor. Och det är nog bra då skor är extremt individuellt.
Delade turer är nog det värsta jag vet. Jobba 3,5 timmar sen ledig obetald 4tim och sen jobbat 4tim.
Det positiva är att det inte är på natten. Typ 06-10 och sen 16-20.

Jag dom höll på rejält och maxade kollektivavtal och arbetstidslagen redan för 30år sen när jag jobbade på tåg. Vet dom skrev om tidtabellen just vid avlösning bara för att komma under 10 tim som var gränsen så för ordinarie arbetstid utan övertid.
Så skönt att slippa allt det där.

Att det ens är lagligt med delade turer. Finns inom vården också.😡

Ja precis borde gå att få bort. Har du 30min resväg till jobbet går det åt 2tim per dag i restid.
Lokal överenskommelse har fungerat för vissa men inte alla.

Varför inte jobba på båt? Liknande uppgifter och ansvar! Jag flyttade till Norge och tredubblades min lön på två år och arbetar bara varannan vecka. Dock natt.

Har kompisar som jobbar dagtid på båt och jobbar dagtid och tjänar samma som jag men jobbar 28 dagar, hemma 28 dagar.

Förlåt men jag känner jag blir djupt provocerad av att du bara ska sitta å kasta skit på något som du uppenbarligen aldrig testat, är du man också? Inte kvinna med massa hormoner osv?
Jag har arbetat skift i 15 år, i butik va det ganska lätt att få till träningsrutin trots helgjobb , kvällar, dag hade man har man familj på det hade det vart näst intill omöjligt att få ihop en fast styrketräningsrutin. Jag har arbetat på massa olika jobb i skift och har olika upplevelse i alla. Men tåg och alla andra jobb som har obetalda väntetider, det är något helt annat. Folk som har fysiskt tunga arbeten, det är också något helt annat. Tågvärdsjobb är fysiskt krävande precis som vård, polis, väktare etc, produktionsmedarbetare speciellt olja och fiskeindustrin. Kvinnor BÖR sova 8-9 h per natt för optimal hälsa. Annars riskerar man autoimmuna sjukdommar och det är reeelt, oftast i sånna syns övervikt, uppblåst ansikte, typiska utseenden där folk dömmer å "hon tränar inte" , håravfall, utmattmning osv. Folk dömmer dessa ist för att få veta att dom är sjuka. Detta är för hormonerna har rubbats sönder. Tänk på det också. I Tungt skift. Låt mig bara ge ett exempel på ett schema på tåg : vecka 1: mån: 16.52-22.52 tis:9.52-20.32, ons: 7.59-17.59 tors: 6.00-13.00, fre: 05.23-17.32, lör led, sön 11-20. Totalt 54 h, varav 40 h är betalt, 14 h är tid där du bara väntar på att ta över nya tåg på olika orter. Att träna huller om buller i styrketröning som btw är den absolut bästa träningen för kroppen är inte optimalt, det krävs oftast rutin som varannan dag, var tredje dag pga vila men också för att ens nå optimal muskelbygnad. Tänk också på att minst 8-9 h sömn ska till mellan exakt 11 h uppehåll. Då har du tre h att ta dig till och från jobb, laga mat, städs upp lite sen varva ner. Du ska inte träna precis innan du ska sova.

Vet ej vad för skift du är van med. Men att arbeta tungt varierande skift och btw nästan aldrig veta hur du ska jobba i så kallat "skubb". eller starta liksom minuter över och ej ett fast klockslag kräver enorm planering. Speciellt om man åker kollektiv transport till å från jobb. Så snälla ha lite respekt för ombordpersonal.

Belastningsskadorna är legitimt och vi har till och med psykologer, läkare, chefer som följer upp oss på tåg speciellt lokförarna. Vore ju konstigt att dom förde upp synergi och statistik på alla problem för att kunna minska dom men samt minska sjukskrivningar om det ej räknades som en arbetsrelaterad skada eller belastning.

Det känns lite som du bara ska klaga på värdar å förare bara för att du har något emot dom ist för att diskutera helheltsbilden. Eller att det är så mkt mer synd om dig eller nått. Eller att du bara för att ska jämföra dig med alla andra och kan du så kan alla andra? Att folk liksom ska följa dig? Vet inte men det blir för dumt.

Brister i arbetsmiljö är något helt annat förresten, det handlar om sammarbete mellan kollegor, chef, mobbning, trakassering, osv.

När det gåller svåra kunder har jag fått lång erfarenhet inom det, även svåra situtioner med narkomaner, hotfulla människor osv. Jag har inget problem med dessa längre. Men har också konflikthanterings kurser i bakgrunden. Detta är något man precis som andra säkerhetsyrken blir rustad för.
Med psykisk påfrestning menar jag alltså sömnbrist och risker med att arbeta skift som kan bidra till ohälsa.Lite socialt liv på fritiden och ensamhet, speciellt idag når man bor längre ifrån familj. Såklart hot å våld med.

Tack, men tror nog inte båt är ett jobb för mig... Tror inte jag hade trivts så bra med det. Då byter jag hellre om å jobbar på typ ett cafe, super mys och dom tjänar ganska bra hör i Norge med. ☺️ Funderar på att flytta hem till Sverige.... Bor du kvar i norge? Trivs du?

Jag tror inte att du vet vad en belastningsskada är för något. Som tågvärd är väl det mest och enda slitsamma man gör är att gå runt, vilket kan slita på knäna om man är en tjockis. Annars säger väl att forskning att promenader och motion är positivt för hälsan.

Finns ju otaliga yrken där man belastar kroppen mer.