Hur har vi lyckats få till en (nästan) global standard för stoppskyltar?

Ja, vi gör ju så mycket saker olika i olika länder. Alla har sin grej och sina egna, karkteristiska uttryck, vilket inte minst kan noteras då man kör bil i andra länder. Men stoppskyltarna är väldigt ofta identiska, snarlika eller mycket påminnande om varandra i princip var du än kommer i världen. Med få undantag.

Generellt är vi inte så duktiga på att införa "världsstandarder" där det borde finnas, men kanske är stoppskylten ett särskilt ömmande fall då det har med trafiksäkerhet att göra.

Till och med många underutvecklade bajsländer har snarlika stoppskyltar som vi har.

Här kommer det sig? Har det organiserats i någon mån, eller är det bara en för syftet optimal utformning av skylten?

Lite stoppskyltskuriosa

I länken nedan kan du läsa om konvention om vägmärken och signaler.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Konven...n_och_signaler

Intressant! Kan tillägga att t o m Nordkorea har den internationella varianten fast med texten 섯 = Stopp. Bara lite kortare än den södra varianten där det står 정지 som också betyder stopp.

Lustigt nog verkar det nästan bara vara Japan som utmärker sig genom att den trekantiga "lämna företräde"-skylten i själva verket betyder stopp!

I Sydkorea är dom flesta trafikskyltar enkelt tydbara för utlänningar men absolut inte stoppljusen! Man har vanligen 4 liggande ljus och tro för allt i världen inte att du får svänga vänster hur som helst bara för att det är grönt! Om inte den särskilda (fjärde) gröna vänsterpilen är tänd så måste det finnas en speciell påbudsskylt bredvid ljuset med en vänsterpil och texten 비보호 som betyder "obevakad". Lycka till med det om du inte kan läsa eftersom det finns andra liknande skyltar som betyder något annat... När du svänger i en korsning får du inte korsa ett övergångsställe som har grönt, oavsett om det kommer någon eller inte (relativt ny regel). Däremot får man svänga höger mot vanligt rött stoppljus (typ USA).

Om stoppljuset blinkar rött betyder det samma som stoppskylten, vilket också kan vara bra att veta. Man får alltså köra efter man har stannat.

Här kan man begrunda stoppljusen lite närmare (dock ej på engelska):
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8C...98%B8%EB%93%B1

Väldigt intressant! Jag tycker dock fortfarande att det är otroligt vilken genomslagskraft det ändå haft. Ned till minsta, obskyra land tycks det finnas samsyn.
Mycket bra inspel i tråden! Och inte så lite förvirrande system. man börjar förstå varför branschstandarder kan vara av godo..

Ja visst är det, tänk om det hade funnits samma samsyn kring stickkontakter.