2024-02-29, 13:35
  #61
Medlem
vasaduellers avatar
Helt oinsatt i sakfrågorna men spontant/principiellt tycker jag att det låter bra. Jag hoppas att ett vettigt parti plockar upp bollen och springer i mål.
Citera
2024-02-29, 13:46
  #62
Medlem
george.sthlms avatar
Ett famtida nykläck Banverk måste börja jobba.
Inte som i dag att 5.000 personer sköter kravställning och upphandling av tjänster enbart.
Fler folk på Trafikverket som vänder papper är som faktiskt är ute på banvallen och underhåller.
Citera
2024-02-29, 15:45
  #63
Medlem
Mikaelias avatar
Citat:
Ursprungligen postat av george.sthlm
Ett famtida nykläck Banverk måste börja jobba.
Inte som i dag att 5.000 personer sköter kravställning och upphandling av tjänster enbart.
Fler folk på Trafikverket som vänder papper är som faktiskt är ute på banvallen och underhåller.

På Trafikverket är det inte så många som jobbar på själva järnvägen utan det är underentreprenörer som sköter det mesta. Tror att det är ganska mycket pengar som försvinner den vägen tyvärr.
Jag tycker vi ska förstatliga hela järnvägen igen med facit i hand.
Citera
2024-02-29, 16:24
  #64
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Libertarismus
Statlig styrning funkar bara i homogena samhällen där tilliten till varandra är hög, det vill säga inte Sverige. Vi måste bli mer som USA om vi ska klara oss i framtiden.
Det som finns kvar idag som inte är privatiserat är ju infrastrukturen.
Att sälja ut den kan bli en mycket dålig affär. Ett avskräckande exempel är Arlandabanan.
Citera
2024-02-29, 17:36
  #65
Avstängd
Dirtydwarfs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kämpendahl
Miljöpartiet vill lägga ner Trafikverket. Myndigheten klarar inte sitt uppdrag enligt Daniel Helldén. Järnvägen havererar och underhållet av banorna sköts inte som det ska. MP vill se en lösning med två myndigheter som det var tidigare (Banverket och Vägverket) samt att staten tar tillbaka underhållet av järnvägarna.
"Miljöpartiets partistyrelse har beslutat driva att myndigheten Trafikverket med nästan 10 000 anställda ska läggas ner.

– Nu har det gått 14 år sedan Banverket och Vägverket slogs ihop och vi vet att det inte fungerar. Myndigheten klarar inte sitt uppdrag, det märker nog alla som på perronger och i nyheterna följer läget för järnvägen, säger MP:s språkrör Daniel Helldén."
https://www.dn.se/ekonomi/miljoparti...att-for-langt/
https://www.byggindustrin.se/affarer...-trafikverket/

- Hjälper det att bilda två myndigheter istället för en, som det var tidigare?

- Är det Trafikverkets fel att det blivit som det blivit, eller är det olika regeringar som detaljstyrt för mycket? Jag tänker på att en regering vill ha snabbtåg, nästa vill inte ha det och så kanske nästa vill ha snabbtåg etc. Det har ju t.ex. drabbat Ostlänken genom åren med många omtag.

Väldigt bra förslag som jag delar med denna Daniel inom mp.
De börjar faktiskt växa i mina ögon.
När inte regeringen vi har nu end vågar ta ett allvarligt snack med Trafikverket och se till så de styr upp kaoset så får det ju till att ändras.
Att sparka general direktör och annan personal hjälper föga då hela deras korruption och lathet sitter i väggarna.

Riv ner hela myndigheten och bygg upp något nytt med annat folk med tex kompetens och inte bara politiskt tillsatta tomtar på chefs positioner så kanske det blir mer rätt.

Bra av Miljöpartiet för en gångs skull.
Citera
2024-02-29, 19:54
  #66
Medlem
TheKhurgans avatar
Inte ofta det händer, men jag håller faktiskt med miljöpartiet i denna fråga.

Järnväg och biltrafik bör segregeras i olika myndigheter, som det var förr. Med statligt underhåll av järnvägsnätet slipper vi vinstdrivande rövhattar som bara gör absolut minimum, anställer massa management konsulter och hittar på nya dyra lösningar ingen jävel har bett om.
Citera
2024-02-29, 20:15
  #67
Medlem
Efter snart 40år på SJ, Banverket och nu Trafikverket så kan jag bara konstatera att:
-Det var inte bättre för men det är jävligt mycket sämre nu!
Gunnar Malm, även kallad Galne Gunnar, trodde han skapade något bra när han skapade TRV, men det blev bara skit och pannkaka av det. Men han var styrd av politikerna att göra det.
Med en hägrande pension i sikte så ser jag ljuset i tunneln och den här gången är det inget tåg.
Citera
2024-03-02, 09:24
  #68
Medlem
DeValeras avatar
Varför lades Banverket och Vägverket ned? Vilka fördelar har Trafikverket gett? Har det gett någon skönjbar fördel? Var det bättre tidigare?
Citera
2024-03-02, 16:06
  #69
Medlem
bl-gr-ns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Robokopf
Det var väl Moderaterna som privatiserade järnvägen?
SD och co hånade motståndarna som ”galna kåmmunister”
Sen öppnade Reinfelt våra hjärtan och högerbudget efter högerbudget röstades igenom 2014-2020 tack vare landsförrädaren Åkesson.

Nu sitter han och hans kompisar på guldtron på tunga maktpositioner och fortsätter suga moderatkuk som dom alltid gjort från Reinfelts tid, med ett kort stopp att slicka kinberg-batra och nu ta den i arslet av kristersson, som satt i partistyrelsen tillsammans med borg och reinfelt.
Dom sålde allt, billigt till europeiska bolag.

Nuon kostade svenska skattebetalare nästan 70 miljarder på ett bräde.

Järnvägen är i spillror. Ingen fixar vägarna eftersom tusen olika bolag har köpt upphandlingen billigt, och nu skyller på varandra att det inte görs ordentligt.
Att samordna och kräva ansvar hade ju varit ”kåmmunism”.

Tack Jimmie, tack Fredrik, tack Ulf.
Vad gjorde sossarna och MP under åren de satt med regeringsmakten, förutom att tillsätta partitrogna på välbetalda myndighetsjobb...
Satsade MP och Sossarna på Sveriges infrastruktur eller bugade djupt för EU och deras behov av svenska skattemiljarder(150 miljarder extra i EU-avgift)
Citera
2024-03-02, 22:30
  #70
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bl-gr-n
Vad gjorde sossarna och MP under åren de satt med regeringsmakten, förutom att tillsätta partitrogna på välbetalda myndighetsjobb...
Satsade MP och Sossarna på Sveriges infrastruktur eller bugade djupt för EU och deras behov av svenska skattemiljarder(150 miljarder extra i EU-avgift)


Under åren som sossarna och mp satt vid regeringsmakten var politiken fortfarande blåbrun eftersom SD konsekvent röstade på moderaternas budget.

Därför satsades det inte på järnvägen, sjukvården etc
Citera
2024-03-03, 11:59
  #71
Medlem
bl-gr-ns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Robokopf
Under åren som sossarna och mp satt vid regeringsmakten var politiken fortfarande blåbrun eftersom SD konsekvent röstade på moderaternas budget.

Därför satsades det inte på järnvägen, sjukvården etc
OK!
Inget nytt under solen att sossar och MP med hela vänstereliten, inte tar något som helst ansvar.
Löfven var ner till Kontinenten och lovade bort 150 miljarder extra till EU men som du säger det var blåbrunt ansvar.
Sossarna med FAS-Löfven och Alkis-Magda med MPs goda minne utsåg flera henar till ansvarslösa med fett betalda myndighetsjobb, med partibok i sossarna och MP men igen, det var blåbrun politik som sossar inte tar ansvar för.
8år med samma sak, blåbrun politik med sossar och MP medlemmar kunde bada i skattepengar men det är de sossarna kallar "blåbruna" som ska ta ansvar.
Citera
2024-03-03, 12:10
  #72
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bl-gr-n
OK!
Inget nytt under solen att sossar och MP med hela vänstereliten, inte tar något som helst ansvar.
Löfven var ner till Kontinenten och lovade bort 150 miljarder extra till EU men som du säger det var blåbrunt ansvar.
Sossarna med FAS-Löfven och Alkis-Magda med MPs goda minne utsåg flera henar till ansvarslösa med fett betalda myndighetsjobb, med partibok i sossarna och MP men igen, det var blåbrun politik som sossar inte tar ansvar för.
8år med samma sak, blåbrun politik med sossar och MP medlemmar kunde bada i skattepengar men det är de sossarna kallar "blåbruna" som ska ta ansvar.

Som sagt, det var den blåbruna budgeten som gång på gång gick igenom 2014-2022 och dom la inte resurser på järnvägen. Det kvittar vad sossarna vill satsa på om det är reinfeldt-batra-kristersson som bestämmer vad pengarna ska gå till.
Åkesson har röstat med moderaterna konsekvent ända sedan reinis tid.


Det var f ö högern som privatiserade den från början och det är högerns ekonomiska politik som styrt landet sedan 2006 och fortsätter göra det idag.
__________________
Senast redigerad av Robokopf 2024-03-03 kl. 12:13.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in