Glödstift lampan har börjat lysa och bilen accelererar långsamt.

Det är inte ovanligt att gnagare är på bilar, oftast är det möss som knaprar lite gummi eller skumplast utan att göra nån större skada, ibland kanske det är råttor som ju är större, bor du i Skåne kan det vara Mård. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/bl...reder-ut-sig-i

Gott att höra.
Min hobbygissning föll platt med andra ord

Japp, sant. Men det har hänt att den inte tänts. Symptomen har dock varit detsamma så jag har motionerat bilen och den har återgått till att funka som normalt igen.

Fast nu blev jag fundersam. Har den alltid tänds utan att jag inte ens tänker på det?
Jag måsta försöka komma ihåg nästa gång det inträffar.

På de två dieslar med partikelfilter jag haft syntes det på momentana bränsleförbrukningen att den stiger en del när den regenererar. Jag har då fortsatt att köra tills förbrukningen sjunkit igen. Bara någon enstaka gång lös varningslampan och det efter att jag struntat i att köra vidare när regenereringen startat.

Jag har en allmän fråga som har med glödstift att göra; en bekant har en Kia Ceed som gått 16000 mil som man måste gnugga startmotorn en stund vid kallstart när det är under -10 så det är nog dags att byta glödstiften.

Har dock hört att det inte är ovanligt att något av dem går av när man ska demontera dem och då blir det inte kul så vad är risken att detta inträffar och hur gör proffsen för att undvika det? Utgår från att dom aldrig är bytta från när bilen var ny 2013.