Glödstift lampan har börjat lysa och bilen accelererar långsamt.

Wow

Detta brukar hända på min pendlare.

Det är inget fel på motorn. Det som hänt är att ditt partikelfilter är igensatt. Motorn går därför i LIMP-mode vilket på VAG-bilarna innebär att du inte kan varva mer än 2800 varv.

Det du kan testa är att köra ett antal mil, och hoppas på att regenerering startar, dvs en renbränning av partikelfiltret. Annars kan du skaffa nån OBD-pryl som du kan tvångsstarta regenerering med.
I annat fall får du åka till en verkstad så kan dom se till att regenereringen startar.

Men jag kan ha fel om det är lika på din bil.

Tusen tack för svaret stoppsmäll! Ska ringa Mekonomen imorn.

Förvärmer du inte alltid stiften? Har du en diesel borde du känna till detta sedan länge. Har du inte gjort det innan så är det definitivt läge att börja med det.

Hoppas det ordnar sig.

Hoppas att det löser sig på samma sätt som för min pendlare: Köra den ca 4-5 mil så blir det bra igen.
Men bra att verkstaden kollar upp utifall det är annat knas. Återkoppla gärna vad meken hittar för fel.

När du kör lär motorn gå på alla cylindrar, gör den inte det är det dålig kompression, kassa ventiler, kassa spridare, kassa kolvringar, fel på dieselpumpen, etc.

Startar motorn och du kan köra iväg med bilen har det inget att göra med glödstiften.
Glödstiften är inte i funktion när motorn är igång.

Nope. Noll koll på bilar och det är min första dieselbil med. *skämskudde*
Hur förvämer man dom?

De lovar jag dig att jag ska.

Alla verkar säga olika här och jag får även annan info när jag googlar. Ska bli "spännande" att se vad som är de verkliga felet då.
Rent spontant kan jag känna att ifall det är ett direkt fel på motorn så borde motorlampan lyst.

Som tiigare skribent skrev. Innan du startar bilen så vrider du på tändningen - då tänds alla lampor på panelen en kort stund. När glödstiftlampan efter ett par sekunder slocknat, då startar du.

Et vóila. Lär underlätta dina kallstarter i vinter

Merci beaucoup